最終日。昨日に続いて500kmのタスクです。

上空にwaveっぽい雲。エマグラムを見る限りではあまり風が強くなっている感じは無し

ナミビアで友達になったスロバキアのLubikさん、わざわざ話をしに来てくださいました

日陰で離陸待ち。

奥に離陸中止したEB29R。フィールドが雨上がりでソフトなため、この後もパワーを入れると前のめりになり、上手く加速出来ずにセルフランチでの離陸を中止して曳航での離陸に変更した機体が2機ありました。

今日来た曳航機。Aerospool社のLSA の DYNAMIC の新しいバージョンで、850kgまで曳航できます。朝ブリーフィングで紹介ありました。曳航を見ましたが、上昇率はかなり良かったです。小さいけれど力持ちです。
日本でもこう言った機体が使えれば良いですね。

シュメラックは2機で派手に帰っていきました。

競技機がいなくなった飛行場ではスリングスビーT.21を飛ばしていました。自動車曳航です。

索はダイニーマのような物だと思いました。

言えば乗せてくれましたがお迎えがあるので。

スタートして第一レグフライト中、もどってきてしまいました。アウトランディング扱いです。残念。

Task8 Result 　Daily 37位相当 120.43 km/h　Total 31位相当

★Maruコメント

8月11日最終日です。

本日は500キロタスクでしたが最初の100キロでアウトランディング扱いと言う結果になりました。原因は3日前からセッティングを変えてフライトの調子が非常に良くなっていて、クライムでついて行ける状況が続いていたため、高度を下げてもガグルと上昇できるだろうと言う見込みのもとにガグルについていってしまい、自分でのリスクマネジメントができなかったことです。競技前半の、機体のセッティングが合わなくて、自分の調子が上がっていなかった時は、リスクマネージメントができていたのに、調子が上がったことでリスクマネジメントができていなかったことが直接的な原因と思います。

本大会は昨年のハンガリーでの世界選手権と異なり、不安定な気象条件の日が多かったため、リスクマネジメントのプライオリティがとても高くなった日が多い大会でした。ですので、リスクテイクする、ソロで飛行するタイプのパイロットは全体的にうまくいってなかったように見えます。どんなコンディションでも対応できるパイロットは、今回のような難しいコンディションでも確実に結果を出してきます。

今年度のトレーニングはこれで終わりになりますが、来年度に向けて今回の振り返りを行い、来年度のプランニングを行いたいと思います。

フィニッシュできなかったことは残念でしたが、機体のセッティングが良かった事と、ブローのあるサーマルでの上がり方のポイント（ブローの中でピッチアップして、フラップを使って引っ張り上げる）を掴んだようで無線で楽しそうでした。 

本日は最終日。撤収作業に入ります。

機体を分解する時はテールにピンを挿して、メインギアのギアアップの際にテールギアが引き込まないようにします。

水平尾翼プローブの接続部

削り出しのキャップ

外翼の取り外し。

レバーを上げれば桁に挿さるピンが抜けます。

エアブレーキ、フラッペロンの連結部胴体側。ファンネルに調整機構は無いようです。

エアブレーキ、フラッペロンの連結部主翼側

主桁

主翼内に残った水の水抜き

操縦桿は削り出し。

広い背中

主翼後縁側ピン受け。

小窓レール取り付けネジが少し緩んでいましたので締め直し。

アンテナの分解

量が少なかったので帰りにラーメン。

レシュノの街が今日はとても賑わっていました。 (グライダー関係者ではなく)

閉会式が行われました。

各クラスの表彰とダンスエキシビションが行われました。

18mクラスの表彰式　優勝はポーランドのŁukasz Wójcik選手

OPENクラス　優勝はドイツのMarkus Frank選手

20ｍクラス　優勝はフィンランドKettunen & Sorri選手

国別対抗　優勝はオランダ

先生にご挨拶。先生の目から見ても後半調子が上がったのが分かったそうです。「Ventusのほうが良いでしょ！」と

パイロットとクルーはここでお別れ。

パイロットはグライダーと共にオーストリアへグライダーを返却に、クルーはワルシャワから日本へ向かいます。

牽引確認！

トレーラー内部も確認！

ここでお別れ

2023夏信濃平ツアーDay3 tag:skysports.rssheadlines.info,2026://1.1.3 2023-08-14T09:19:07+09:00 2023-08-14T09:19:07+09:00 haretobi

何だかんだ毎日飛べてます信濃平展開的にはいつものパターンで後半の裏風が入ってきたタイミングで生き残ったSHUがMAX1800ぐらいか今日のMVPはゴン太板敷ではまともにソアリングしたことなかったのに今日はベテラン勢と混じって渋い条件を生き残りましたソアリングに目覚めハング覚醒かそして今日も信濃平は朝から晴れてます今から山に上がってきまーす

何だかんだ毎日飛べてます信濃平

展開的にはいつものパターンで後半の裏風が入ってきたタイミングで生き残ったSHUがMAX1800ぐらいか

今日のMVPはゴン太

板敷ではまともにソアリングしたことなかったのに

今日はベテラン勢と混じって渋い条件を生き残りました

ソアリングに目覚めハング覚醒か

そして今日も信濃平は朝から晴れてます

今から山に上がってきまーす

]]> tag:skysports.rssheadlines.info,2026://1.1.5 2023-08-14T09:01:05+09:00 2023-08-14T09:01:05+09:00 スカイ朝霧

今日の朝霧天気／のち　風／北のち微午前は晴れてても北風のため飛ばず、台風７号に備えショップ屋根や白糸TOに登って風システムを避難させに行ったり、いつも通りの草刈りしたりしました。昼前一時雨。午後は晴れ間で時々雨がぱらつくこともありましたが　微南風っぽく超穏やかになり　鳥たちに誘われ作業ついでに涼み飛びです。トンビの群れはみんなで上昇し ...

今日の朝霧
天気／のち　風／北のち微
午前は晴れてても北風のため飛ばず、台風７号に備えショップ屋根や白糸TOに登って風システムを避難させに行ったり、いつも通りの草刈りしたりしました。昼前一時雨。
午後は晴れ間で時々雨がぱらつくこともありましたが　微南風っぽく超穏やかになり　鳥たちに誘われ作業ついでに涼み飛びです。トンビの群れはみんなで上昇していきましたが、私は一人置いてけぼりでした。

明日
天気／　風／南
台風７号が関西に上陸して北上するため　雨と南風が強まってゆくでしょう。

お知らせ
●早朝にハイクアップする会員さんでも　エリア管理者不在の時に飛ぶのは禁止です。入山簿に記入してから飛びましょう。
●P証のフライト範囲を守ってください（熊森山～天子ヶ岳～国道１３９内）。毛無山や大倉川山へ行きたい方はP証取得後１年以上たってからXCコースに入りXC証を取得してからにしてください。&要livetrack。ルールを守れない方は
●猪之頭村「ゆっくり走ろう道」は7/18～10/末再び時々通行止めです。迂回路は東海自然歩道のためワイルド感あり。
●８月/１１金～２０日はお盆の祝祭日週間です。
●講習会場に車で行く際に、緑色のコーンがある砂利道を徐行して走ってください。道保全。
●TO・LDとも木陰をご用意してます。準備・収納時は涼みながらどうぞ！


ポチって☆ ]]> tag:blog.livedoor.jp,2023:ja200a.52153497 2023-08-14T14:22:40+09:00 2023-08-14T07:00:38+09:00 ja200a

最近は風が強い日ばかりでマイクロ機の飛行調整ができなかったが　12日土曜日やっと風がない時間に飛ばせた。フルスロットルで少し上昇する　これはこれで良し。ハーフスロットルでも上昇する　困ったことはアイドルスロットルでも上昇姿勢のままなので速度が抜ける　降下するにはダウンをかなり多めに入れないとならぬ、速度が抜けると不意に左翼が落ちる　こ ...

P51Dを飛ばすと落ち着いてゆっくり飛んで　なんて安定が良いのかとちょっと感動(笑)
こうやって持ってくれば片手に3機　4機は持って来れる
]]> tag:skysports.rssheadlines.info,2026://1.1.9 2023-08-14T02:47:59+09:00 2023-08-14T02:47:59+09:00 noxchax

２０２３年８月１３日　日曜日　フライトレポート 高知からベテラン４名様が飛びに来られた。地元メンバーはIPCからは管理人、寅さん、誇牙さん、丁稚、ガメラからGTO君の５名。 当日のWindyの予報は下の通り、北西の風、弱めの予報だった。 湿度のせいなのか、遠くは靄っていて、ビジターの皆さんには良い景色をお見せ出来ずに残念。 風は１３時過ぎになって、や ...

２０２３年８月１３日　日曜日　フライトレポート

 

高知からベテラン４名様が飛びに来られた。

地元メンバーはIPCからは管理人、寅さん、誇牙さん、丁稚、ガメラからGTO君の５名。

 

当日のWindyの予報は下の通り、北西の風、弱めの予報だった。

 

湿度のせいなのか、遠くは靄っていて、ビジターの皆さんには良い景色をお見せ出来ずに残念。

 

風は１３時過ぎになって、やっと3ｍ程になって来た。

 

 

１３時３０分、GTO君のダミーからフライトスタート。

 

ゆったりと上がっていくようなコンディション。

続いてビジターさんが次々とテイクオフ、最後は誇牙さん。

 

皆さん、下りはしないが、それほど上がりもしない、もう少し楽しめるようなコンディションだったら良かったけれど。

まあ、たまには、ゆったりと飛ぶのも良かったかもしれない。

 

 

下の動画は丁稚が自分の安物スマホで撮って編集したもので、大変見づらいので、そのつもりで見てもらいたい。

 

 

 

今日のビジターさんは全員トップラン、地元メンバーには、ちょっとアクシデントが有ったりもしたが、全員ケガ無くフライトを終えられて良かった。

 

]]> tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-130690432 2023-08-14T04:15:27+09:00 2023-08-14T02:46:14+09:00 213km

北東　晴れ　雲底2800日々順位を落とし、今日のセットアップ場所ははしっこ。ただしブリーフィングの場所の横なので便利。タスク、121km北の第1ターンポイントの後のサーマルで上げ遅れ、上げ遅れ組のコースが散らばって1人旅になってしまい、全然上げきれなくて、第3ターンポイントまで他機に会わなかった。第3ターンポイント取った後に2900まで上がり、なんとかゴ ...

北東　晴れ　雲底2800

日々順位を落とし、今日のセットアップ場所ははしっこ。

ただしブリーフィングの場所の横なので便利。

タスク、121km

北の第1ターンポイントの後のサーマルで上げ遅れ、上げ遅れ組のコースが散らばって1人旅になってしまい、全然上げきれなくて、第3ターンポイントまで他機に会わなかった。第3ターンポイント取った後に2900まで上がり、なんとかゴール。

4h50m、max2900

機体がやっとまっすぐ飛んだ！

イタサンに見てもらってねじり下げをいじって正解。よかった～

ゴールは69人、66番目。これではあかんね。

日本チームは順に、ユージ、ナグサ、スズキくん、スナマン、コダカさん、私。

リザルトは　→こちら

集団に遅れないように飛ばなくちゃ。

 

京ハンツアーはキャンセルになりましたが、足尾＆九州勢に加え、関西若手グループが急遽加わり、この夏のハングピーク。

ハング16機。私はパラ。暑いので。。。

1番手ゆうま。そのハーネスは、かあちゃんがGWにここで着て飛んだぞ。

しっかり上げてくれました。

続々テイクオフしていき、中にはベテランハング女子K氏も高岡初フライト。

ハング歴30年を超えた私より古い方です。。。

ハング勢を全員見送ってから私もテイクオフ。繰り返しますが、パラです。

この夏一番のしょぼさでしたが、なんとか上げて、MAX630m。

これ以上無理と判断し、とっととトップランして、ミノエースを下ろしましたとさ。

その後、足尾勢と、高知市納涼花火大会を満喫しました。

高岡は、いつもはバカチョンで上がるんだけどなぁ。。。

出発前。いい日差しです。

朝は寒く雨がザーザー降っていました。今日もダメかなぁと思いながら水を積み機体をグリッドしました。　

傘を差しながらテールバラストを入れてます。 テールバラストはセッティングを変えましたが良かったみたいです。

タスクはA,B,C…Dまで出ました。待ち、待ち、待ちです。　動画はこちら

タスクDで決定（Task C がオーバータスク、フィニッシュ方向と着陸方向があっていなかったので、コントロールポイントを設定したが、鋭角で危ないと指摘された）

やっと日差しも出てきて14:35離陸となりました。

出発！

Task6 Result 　Daily 23位相当 109.48km/h/　Total 22位相当

★Maruコメント

今日からようやくウェザーも回復してフライトが再開できました。飛べない期間中に前半のフライトの振り返りをして、後半の対策の1つとして設定を間違えて減らしていたテールバラストを1リットル増やすことにしました。これが効果絶大でクライムが劇的に回復し他の機体と遜色なく飛べるようになりました。（4月にハンガリーで飛んだときと同じ設定に戻しました。4月のハンガリーの時よりも全然よく飛べていて、何が違ったのかがイマイチ分かっていません。。）

それまでの雨の影響で、スタートエリアの雲底が低く、スタートラインの西側のエリアが雲底が高かったので、WOと西側で待機しました。皆さんがスタートラインに移動するタイミングで一緒にラインへ移動、WO先生とスタートしようとしてスタートラインで待機しましたが、レイトスタートをかけるような待機状態が続くように見えたので、ハンガリー、オランダが出たのを見た後に、フランスチームとスタートしました。（先生は2週間の後半はまくれると判断する日はレイトスタートでまくることが多い。乗り遅れると一人になるので、なるべくレイトスタートはしたくないため）

第1レグはあまり強くなくて、追いかけていたフランスチームは水を抜いていたので少し水を抜いて飛ぶことにしました。第1レグの後半でZielona Gora の森のエリアに入ってから強くなりました。後からスタートしたイタリアチーム、イギリスチームに追いつかれましたが、いい感じで一緒に飛ぶことができました。

第2レグはサンダーストームの前面のスコールラインのリフトをうまく利用して飛ぶことができました。

第3レグはクラウドストリートを使ってうまく使うことができました。ストリートをドルフィンしながら30度オフトラック、レグが川をクロスするレグになっていたので、どこでレグに戻るのかを観察していましたが、20kmはなれたところで、雲底まであげきってからブルーをグライド。5分後スタートのWOに追いつかれたので、ブルーのグライドを参考にしましたが、ちょっとしたドルフィンの違いで36km のグライドで70mほど差をつけられます（Task1 でも静音大気中のグライドで差をつけられましたが同じ感じでした）。ただ、多くのグライダーが周りにいたので、同じ高度の機体を参考にしながら、LD=42からファイナルグライドをスタートして、低いところからいい感じでフィニッシュに入れることができました。

結果、得点率は80% 23位相当でした。

明日もこの感じで行きたいと思います。

着陸

撤収時、トウバーがまた壊れました。昨年溶接したところがまた溶接が割れました。構造的に無理があるところなので、買い換えた方が良さそうです。幸運だったのは、牽引時に壊れたので機体には支障がありませんでした。（バックしているときにトーバーが壊れたら、ラダーを壊していたと思います。。）

トーバーの修理の相談でオーガナイザーのところへ。WhatsAppを見てすぐにアレンジしてくれていて、翌朝修理してもらえることに。 とりあえず動かすためにリング付きロープを借りれないか相談に。すぐに持ってきてくれました。

ハンガリーチームはトウバーを貸そうかと声をかけてくれたり、溶接できるよと声をかけてくれたり、皆さん親切です。とりあえず滑走路からトレーラーへは無事に牽引出来ました。明日は早出して直しに行きたいと思います。

滑走路のそばには羊もいます。

滑走路の柵の向こうはすぐ公道です。

夜の振り返り。左手（西側）にシャワーエリア、第2レグはこのシャワーラインと平行になったのでガストフロントを探してシャワーに接近、数機が到着してすでにトライしていたところで最も良いクライムをしていた21のところに入れました。

 Aug.10 Thu / Competition Day12　Task7 Racing task 502km

やっとロングタスクが出ました！

今日は天気もよし。レース日和です。

パラグライダーがウィンチ曳航で上がっていた。

上空の様子です。（撮影：Takeshi Maruyama）

Task7 Result 　Daily 24位相当 120.43 km/h　Total 24位相当

★Maruコメント

天気はさらに良くなり、本日は500kmのタスクでした。本日はスタート時にパイロットイベントマーカーが利用されましたが、スタートタイミングをうまく図ることができて、良いタイミングでWO先生の後でスタートすることができました。

第1レグ第2レグとも先生と一緒に飛ぶことができ、昨日改善されたクライムの効果を感じます。

第2レグ後半で少し遅れましたが、大きく遅れることなくフィニッシュできて本日は85%の得点率でした。24位です。

明日は最終日です。最終日は結果が崩れることが多いので、安全第一で確実にフィニッシュしたいと思います。

降りるにはもったいない。

無事に着陸後の牽引は出来ました。

無事駐機場へ

ラダーペダルは平行ではなくハの字に傾いていてペダルを踏むと足裏が滑ります。滑り止めテープを貼ると足が滑らず具合がいいです。（JSのFaceook Groupで見かけました） 左側がすり減ってしまったので再度貼り付けました。（短期間でこんなに減ってしまうとは思わなかった）

本日のブログは、大炎上覚悟の上で掲載させていただきます。

悪しからず…。

昨夜も、ナイトグローが行われましたが…。

雨が降って来たので、途中で切り上げです。

霧雨が降っていたので、バーナーだけですね！

この距離で、バーナーの熱を感じるくらい、スゴイ迫力でした！

でも、もっとスゴイのは…。

気象予報の正確さ！

雨が降る時間や量を正確に予測し、定刻より早くナイトグローを開始。

その後、お客さんがずぶ濡れにならないタイミングで終了！

まさに、神業的気象予報でした！

昨日一緒に昼ご飯を食べた、コレ↓の判断ですね！

相変わらず、憎いくらいいい仕事をします！

8月13日。

朝から霧雨が降っています。

早々に、バルーンの競技はキャンセル…。

バルーン体験も、本日はバーナーを焚くだけです。

この天気では仕方ありませんね！

3日間いたこの上士幌町も、今日でお別れです。

しかし…。

今日は、私にとって、ワクワクの日なんです！

私の仕事である、ハンググライダーで、いろいろと面倒を見ている娘と…。

本日、昼食を共にすることになりました！

旅ブログつながりのむーちんさんが、ご自身のブログで、このことをボロクソ言っていましたが…。

（こちらのブログを書いています。→青の風に吹かれて　　

娘は、「本当は平和園へ行きたかったんだけど、みっちゃんさんが昨日行ったから…。」

と、遠慮したラインが入ってきましたが…。←私のブログを読んでいてくれている。

いえいえ、あそこ美味しかったし、そこがいいんなら、そこ行きましょ！

…。

と、いうことで、再び平和園へ！

お！やって来ましたね。

この娘です！

どうだ！むーちんさん、参ったか！！

彼女、あだ名を「ゴエモン」といいます。

どうやら、五右衛門パスタが大好きなことから、このあだ名がついたようです。

ハングにバイク、そして、北海道が大好きな娘です。

今年で3年連続、北海道にツーリングに来ています。

容姿もそうですが、その性格も美人！

おまけに頭も良くて、バイリンギャル。

非の打ちどころがない娘です！

たまにやらかしたりもしますが…。

さあ、年の差３６歳のデートの始まりです！

彼女がサラダを取り分けてくれています。

幸せそうな顔してるね！

好きなだけ食べてね！

そんなに美味しい？

締めは冷麺！

いや～。本当楽しい時間を過ごさせていただきました。

いつも、むさ苦しいオヤジの写真ばかり載せているので、ちょっと多めに掲載しました！

この娘、こう見えて肉が大好き！

こんなに美味しそうに食べてくれると、こっちもうれしいです！

食事も済んで、また、それぞれの旅に戻ります。

彼女はこの後、沈没ライダーハウスで有名な、帯広の「ヤドカリの家」に向かいます。

ゴエモンは、ヤドカリの家が大好きなんです。

※沈没とは、そのライダーハウスの居心地が良すぎて、長居してしまうこと。

そして、私はこの後、弟子屈方面を目指します。

それぞれの旅の安全を祈りつつ、ここでお別れです！

ゴエモン、旅を楽しんでくださいね！

ちなみに…。

彼女、この旅が終わったら、速攻で石垣島に向かうとのこと…。

とてつもなくアクティブな娘なんです…。

これから私は、弟子屈方面へ向かおうと思います。

とりあえず、今夜の宿は足寄の道の駅くらいかな…。

当然ですが、今日はとても楽しかったです！

さあ、オヤジからの誹謗中傷、やっかみ、ネタミ。

なんでもコメント受け付けます！

北風　雨のち晴れ　雲底2600

セットアップ前に雨に降られ、どうなることかと思ったが、その後天候回復し競技開始。

タスク、68km

北の第1ターンポイントでいきなり低くなってしまい、ハーネスのチャックを開けてから復活。南のターンポイントを取った後、上がらなくなってしまいL/D12くらいでファイナルをかけるも、グライダー調整未完のため、まっすぐ飛ばすことができず、ゴール1km手前にショート。。

3h5m、max2600

VGオン時のグライドでの右とられが全然直らず、毎フライトごとにどこかしらいじってるんだけど、今日はいよいよセンタリングも調子悪くなった。降りたところにイタサンもショートしており、機体を見てもらい、ねじり下げをいじってみた。明日はまっすぐ飛ぶといいなあ。

ゴールは63人、日本チームはスナマン、コダカさん。

リザルトは　→こちら

晴れて南風になったものの、昨日の大雨で河原がない模様。

昼前は、実際このとおり。

パラは問題ないけど、暑いし飛ばずに帰ろうかと思ったけど、上がる便があったので登頂。

1時間ほど飛んで、MAX800mちょっと。上がった人は序盤に1,300mだったとか。

降りようとすると、なんと、セットアップするハングが3機。

狭い河原に降ろしました。

Ｍ君は、水際で水しぶきを上げるスプラッシュランディング！

まあ、靴が濡れただけなので問題ないです。

早めに裏風になる予報だったので

６時発で朝練１本！

サクッと片付けて飛べる山を求め弥彦にGO！

遇にもウインドの面々とこんにちわ

どうやら十分一は朝から雨で移動してきた模様

何ともこの時期の天気は紛れが多い

まるで夏競馬のようだ（失礼御免）

さてさて弥彦はというと

最初はテイクオフがガスっていたものの

時折に訪れる晴れ間をぬって皆んなフライト

これから信濃平に帰ります

いやぁハンググライダー楽しいけど

なかなかにハードだけど

やっぱり楽しいな

何だか台風は大した影響もなく毎日飛べそうです

息切れしそうなので明日はまったり信濃平で飛ぶ予定であります