暖かめの朝霧、晴れ過ぎてどうなるか？意外と穏やかめでグンちゃんの2時間を始め、
スクール生は富士山を前にたっぷり楽しみました。
パイロットは荒れ荒れゾーンで頑張って上げ、後ろの稜線1500m。
この後の宴会場も荒れ荒れの予感です。飲み放題で良かった♪]]>
暖かめの朝霧、晴れ過ぎてどうなるか？意外と穏やかめでグンちゃんの2時間を始め、
スクール生は富士山を前にたっぷり楽しみました。
パイロットは荒れ荒れゾーンで頑張って上げ、後ろの稜線1500m。
この後の宴会場も荒れ荒れの予感です。飲み放題で良かった♪]]>
]]>三田の六寶にて、菜らーめん野菜増し。3週間ぶり。前々回にもらった3枚綴りのクーポン3枚目でラーメンが半額になったので、煮玉子も付けた。 pic.twitter.com/zJLUSsThVW
— うじーえ (@ujiie0122) February 4, 2026
高知龍馬空港をスタートして直後の第１レグは北側の山までたどり着けば積雲が湧いているのですが結構距離があります。タイミング良く手前に積雲があれば良いのですが、場合によっては最初のグライドで山までたどり着かないといけないので慎重なフライトが必要です。第二レグではリッジ上の積雲を辿って迷うことなく進むことが出来ると思います。初回は距離が短くてまずはお試しというところですが本、記事の冒頭に書いたリッジ風を感じながら飛んで見てください。
空域については高知龍馬空港のCTRがあるのですが今回は解除してあるので気にせずに飛び回ってください。
２月１４日（土）
グライダークラス：20m MultiSeat Class
スタート高度：１１００ｍ (MSL)
ゴール高度：１００ｍ (MSL)
タスク距離：１７４．５ｋｍ
風（Base）：１３７° １６km／h
風（Weather Zone）：２２１° １４km／h
Thermal Moderate
Condor ClubのFlight Trackアップロードページはこちら
豊後水道に面した宿毛VGP（Virtual Glider Port）から愛媛県をかすめながら高知県西部をぐるりと回ってくる174.5kmのタスク。スタートからTP1までは南西の風、それ以降は南東の風ということでいずれも海風が吹き込んできます。
今回もスタート直後の第１レグはタイミングが悪いと山までたどり着かないと積雲に当たらないので慎重に足を進めてください。また、最終レグは真っすぐ飛びたいのですがタスクライン上には積雲がまばらにしかなく、到達した時にサーマルが終わりかけていると途端に苦しくなります。微妙なリッジ風を掴みつつゆるゆると進むことを選ぶか、それとも少し遠回りですが海沿いに並んでいる積雲を辿りながら足を進めるか。さて、皆さんどのような選択をしますか。
今回も空域については特に問題はありません。
それでは皆さん、シーナリーの準備をお忘れなく。
Naoki_NT3
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身体が先に行って引き押さえも出来んし1歩目で
傾いたら終わるよ
北風っぽい風でスピードもバンバンです........））ちゃんと姿勢起こし直して持ち手の位置も
まぁいいのでは..........おいら的には大変良かったと思いますが...........
竹房の山並みをよく観察してみましょう。割となだらかな斜面では無くて割と急斜面です.......
コーヒーショップのソンさん、とてもお世話になりました。ありがとうございます????
今日は移動日ということもあり、ダテでのフライトは諦めて、次の目的地へ向かうことにしました。
向かった先は、ベトナムの軽井沢「ダラット」今回が初めてのダラットということもあり、どんな街なのか、道中からワクワクです。標高1,500mにある高原都市で、「千花の都市」とも呼ばれ、フランス植民地時代の名残が残るヨーロッパ風の街並みが特徴。「ベトナムにこんな場所があるんだ！」と、到着前から期待が高まります。
予想に反して道路状況が悪く、移動にはかなり時間がかかりましたが、夕方に到着すると、空気が一変。涼しくて気持ちいい！
ホテルにチェックイン後、さっそく街をゆっくり散策しました。
スアンフーン湖の周辺では、なんと桜????が咲いていて、ベトナムでまさかのお花見。思わずテンションが上がりました。さすが高原都市、夜はかなり冷え込み、厚着必須です。
夜はイタリアンへ。パスタにステーキ、どれも美味しく、初ダラットの夜にぴったり。帰り道には、ダラット名物・アボカドアイスもいただき、大満足の一日でした。
初めてのダラット、想像以上に魅力的な街です。
カッガ～ワさんです。
おめでとうございます＼(^o^)／
昼過ぎまでは強風でしたが、以降はパイロットなら飛び放題！
にすぃおかさんは自己更新の1600超え(◎o◎)スゲー
他のパイロットも北山まで、2～3時間コース。
もちろん激さむです。
トゥーヤマさん、太陽で暖かそう！？
スクール生の午前は立ち上げ、15時位でゲートオープン。
これからツアーに出かけるブータさんはギリギリまで飛びます。
1000ｍでパナソへ50分
2ヶ月振りのシロウさんもあが～る⤴
冬の紀の川、調子よいですね～(^^)/
明日、明後日は朝霧ツアーの為休校となります。
お間違えの無いようお気をつけください。
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朝食はフォーを食べて、早速エリアへ向かいました。
到着時、山頂はフォローが強く、地上の風もやや強め。ソンさんの判断で「午後から飛べそう」ということで、コーヒーショップで風待ちです。ハンモックに寝そべりながら、のんびり良い時間を過ごせました。
しっかりランチを食べてから、再び山頂へ。到着直後はまだ風が安定しませんでしたが、準備をしているうちに風向きが改善。慣れているパイロットからフライト開始です。
最初は少し不安定でしたが、しっかりソアリングできました。時間が経つにつれて、コンディションはどんどん安定。結果的に、みんなしっかり飛べて大満足。待ってて本当に良かったですね。
夜はキャンプファイヤー????BBQもとても美味しくて、話も尽きませんでした！
明日はダテでフライトしてから、ベトナムの軽井沢 ダラット へ移動します????
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アップ400＋Fr100×2＋Frプル50×8＋Fr50×8＋Frキック50×4＋Fr50×4＋Frダッシュ50×2＋ダウン50 ＝1950
メニューは同じ。インターバルのサークルも同じ。
プル：1分20秒、50×8本：1分15秒、50×4本：1分10秒
どれかをもうちょっと短くしてもいいかも。
次回はプルを5秒短くしてみようかな。
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少人数だったので、サッと登頂してサッと準備⛰️????
テイクオフは西系????️
パイロットの2名は西TOからテイクオフ！????
岩出側から強風の波が川面に出始めたので????、グンちゃんも急いでテイクオフ????????
先に飛んでいたヒグッチ～さんの機体に、強風にあおられるような挙動が出てきたため????、
山から離れて偏流フライトへ切り替え????➡️
そのまましっかり場周ランディングの練習をして無事ランディング????✨
一方、初飛びに向けて上がっていたカッガ～ワさん。
今日は風の難易度が少し高めだったため⚠️、安全を最優先して車で下山????????
初飛びは焦らず、また良い日にチャレンジしましょう????✨
午後からは西風がなかなか落ちず…????
????モクシーコンビとなった ツッダさん＆カッガ～ワさん は、なんと 3時間強のグラハン修行！????????
いや～、2人とも本当に体力ありますね????????
]]> 朝は意外と肌寒かったですが、時間とともにどんどん気温が上がってきます。朝食後、さっそくダテのフライトエリアへ出発。
昨日はエリアの忘年会（？）があったようで、この日はパイロットがたくさん集まっていました。10時過ぎにテイクオフへ到着。少し早かったようで、まだフォローの風。準備をしながら、風が良くなるのを待ちます。
11時頃からサーマルブローが入り、フライト開始。1本目はエリアに慣れることを優先して、全員フライト。なかには、しっかりソアリングできたパイロットもいました。
お昼は、コーヒーショップでランチタイム☕️しっかり食べて、再びテイクオフへ。
午後は風向きが良くなってきましたが、風速がやや強く、サーマルもパワフルそうだったため、しばらく風待ち。14時過ぎに風が安定し、フライト再開。みんなエリアにも慣れてきて、楽しくソアリングできました。
15時頃、次々とランディング。全員ハッピーランディングです！
夜はベトナム料理を囲んで夕食。
ベトナムビールで乾杯しました????
明日もダテエリアで飛びます。
西北西 晴れときどき曇り max1850（雲底は2050らしい、アキマン）
タスク：TO→岡田LD4km→北山5km→岡田LD3km→北山4km→近大4km→ピラミッド6km→岡田LD2km→ピラミッド4km→竹房L 51km
ゲート：岡田LD4km、13：00～15分×4回
セットbyミノちゃん
ゴールいっぱい。
トップはナグサ。続いてショーダイ、スナマン、私、・・・
スタートしてしばらくはスナマンとナグサと飛んでたけど、グライドで明らかにナグサと差があり、近大くらいで完全に置いて行かれた。
西への進みが悪かったので西風の頭で飛んでたけど、北成分もあって山には北成分が当たってて、東への行き帰りはそんなに用心しなくても良かった。そこを用心してしまった私はスナマン、ショーダイに置いて行かれ、最後はスナマンも用心してしまいショーダイに先にゴールされたらしい。
ちなみにトップのナグサは1h37mでゴール。
最後の岡田の帰りでちょっとスタックした私は1h57m。いい学びが得られた。
ゴールした後、竜門Lに降りようとしてハーネスのチャック開けてから上がったので、条件が穏やかになるまで待とうと思ったものの、寒くて指が痛くなってきたので、高度処理で船戸方向まで足を延ばしてからランディング。寒かった～
3h11m 3TP＝42.9km 5TP＝54.6km
以下、ランディング動画
ショーダイ
アユちゃん
マリさん
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あっという間に２月になりました。
寒いですが前日の風が治まりクラブ員がわらわら集まってました。
本格的なグライダーシーズンに向けて準備を始めた
ピュアグライダーも飛んでました。
もちろん、モグラ、飛行機も終日飛び回っていました。
JMGCフリートとしてスーパーディモナ(HK36-TTC-ECO)が加わっております。
Grob G109Bとメインギアの位置が若干異なるので、小林教官がマーキングを
追加してくれました。
飛行場ネタではありません。
毎年、JMGC大忘年会でお世話になっておりました取手駅前の
レストラン「伊太利庵 ボーノ」が１月末を持って閉店となりました。
閉店前にご挨拶かたがた有志でお邪魔して、美味しく楽しく食べて
呑んできました。
長い間ありがとうございました。
オーナーはしばらくお休みして、またどこかでお店再開をお考えとの
ことです。
（写真・文：藤沼）