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今日は車での入山の日。
そして、初フライトがありますので、入山は早めの予定です。

スタッフ勢ぞろいでサポートしますよ～
って千田さん来てませんけど？

「えー今起きたって！？」もう９時過ぎてますが・・・・
でも、誰も驚かないのが・・・いいことなのか？悪いことなのか？

朝９時過ぎにすぎのさんとキョウコさんのせてテイクオフへ。
テイクオフは、南風でときより感じる南西の風。
これの向きは初フライト向きじゃないね～


とりあえず、ダミーで杉野さんテイクオフ！！
「えっ！？こっち向きですか」とちょっと驚くキョウコさん
南ですね。

しばし、西風になるまで待ちます。
そして、待ってる間に千田さんが運転でパイロット＆NPが到着
そして、高層雲が運よくかかり始め、サーマルも無くなり、風も西風になりました。
よーし！！


いきますぞ！！
ソフトに立上げ、いいテイクオフ。
ちょっとサーマルあるけど安定している条件の部類です。
山と並行の距離感覚もいいです。

誘導どうり、操作してくれて・・・セーフティーランディング！！

おめでとうございます。
「思ったより怖くなかった～」その言葉聞けてわれわれも一安心。
次につながる一言なんですね。

ちなみに・・・・
誰しも飛ぶというには少しならずとも恐怖と不安を持つものです。
まずそこに恐怖と不安を持たない方は逆に問題なんですけどね。
そして、その恐怖と不安が自分に耐えられるものかを試されるのが初フライトかと思っています。
そして、「耐えれそう！！ちょっと楽しかった」
そこから経験を積み「ちょっと楽しかった」の「ちょっと」を徐々に空の楽しさが増幅されていくんでしょう。

「恐怖」「不安」このキーワードは大事ですよね。
パイロットになってもみんな持っているはず、この気持ちが薄くなれば危ないし、逆に強すぎても思考能力を低下させてリスク。
まさにメンタルスポーツです。



その後パイロットとNP山田さんがテイクオフ！！

状況は、西の風ですが、南西の風と北西の風がぶつかるコンバージェンスを探すフライト。
南風の空域は渋く、ぶつかって西風の空域は良い条件。
しかし、コンバージェーンスラインが常に北へ南へ移動して、うまく乗れない・・・

まず１番最初に乗ったのはNP山田さん。
一気に１０００ｍそして乗ったらこっちのもんです。
楽にまわすだけでドンドン上がります。

下からパイロットが上昇してこないので、「これあかんヤツなのか？」と何度も不安に。
「大丈夫なんで上げて～」とタカの無線が入ります。

次に入れたのは・・・大樹さん
北でぐんぐん上昇！！
２人して１４５０ｍに到達。
奥獅子吼では普通に１４００ｍ以上は上がるけど、テイクオフ付近や北側ではあまり無いですよね。
そして、まだまだ上がりそうな感じでしたが、不安と地面付近が南西の風で荒れ始めていないかのドキドキで、それ以上は上げることをやめた２人。
まさに、楽しいけど、恐怖と不安が自制心を働かせる。

２人は、北高圧越えから先端大行って的なビックフライト！！
しかし、エブリデーフライヤーが南風と格闘しただけで、上げきれず。
なんと、めずらしく全員惨敗。
エース高見さんさえも上げ切れなかった。
「たまには若い方に花を持たしてあげた！！」とな

山田さんと大樹さんは、「久しぶりに凄いあがった！！でも不安になたし、ビビッタわぁ～。でもすごいよかった」

まさにこれがパラグライダー。

そして、昼からは本流が南東の風にならず、南西の風になってしまったのです。
よって、午後から強風にて、入山せず終了となりました。