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今日は風も天気も午後から怪しい予報でしのたまには朝連でもと・・・
８時に集ったメンバーは８名
車１台でセーフだね。

テイクオフに上がると、風は南風３ｍ/ｓ
しかし、風も関係なく準備して、準備終わった頃には、南西～西風２ｍ/ｓほどに。
いいじゃん。


タカがテイクオフ！！
それなりに遊べそうな場所もある。
狙い所次第だね。
遊んでると起こられますんで、スパイラルで・・・・あんまりさがらない。
って降りてきたのに、その次飛んだ方々は見事に下がってきます。
飛ぶところがね～

いつもと違う時間に飛ぶときはいつもと違うところを狙わないとね。
風向き、斜面の向き、地形、いろいろ考えて狙っていかないと見事に下降気流を飛ぶことになりますね。

タカは、茨城県のＮＰ講習生時代は仕事で昼は飛べないので、朝一番１本のフライトチャンスぐらいしかなかったもんで、その１本に全てを集中。
悔しい思いもしたり、して勉強になったことも多かった。
しかし、朝でも粘れることは出来るし、粘れれば上がるチャンスもある。
粘る場所も考えないとねばれない。
風も無いので斜面をただ往復するだけではねばれない。

いっぱい考えたな～

コンディションを見分ける能力が絶対的に必要。
これはうまくなればなるほど、必要。
クロカンいったときは絶対に必要となる。
朝のトレーニングをなめたらあかんぜよ～

初級機はグライダー的にちょっと厳しいけどね。
でも初級機の方々は課題練習が出来ます。

また、タイミングあればやりたいですね。


その後１０時のゴンドラ運行開始ともに、朝連メンバーとそれ以外の方々で入山。
ゴンドラ運行後朝１本しか飛べないかも予報でしたが多くの講習生が来られました。
熱いです！！
風のタイミング見ながら、結局２本フライト。
課題練習をメインにフライトできました。


１２時前に雨が降り始めてしまい、本日終了。
朝連したから参加したかたは１本多く飛べました。

タンデムのお客様には「１１時にはもしかしてダメかも・・・」ってご案内しましたが、ダメ元で着ていただけました。
来ていただいてよかったです。


静かな空をのんびり飛んでいただけました。
ありがとうございました。