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板倉レポート 11月5日・6日
空を遊ぼう - いたくらグライダーライフ
(2024/12/24 14:07:44)
板倉レポート 11月5日・6日 (2016/11/7 22:11:08)
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板倉レポート 11月5日・6日 (2016/11/7 22:11:08)
5(土)
大気は安定し、2500ftあたりに逆転層ができていた。複座1機、単座2機、Arcus、Duoで6発航し、滞空は1時間程度だった。撤収後にスタッフミーティングが開催された。
AFRを受けるY吹さんとM山inst.
S野さん、M木さん(DuoMX)
U神さん、I垣さん(Arcus)とY田さん。
Y吹さん(Astir)
O平さん(ASW24)
スタッフミーティング(14名参加)
6(日) レポート:I垣
大気は安定し、2500ftあたりに逆転層ができていた。複座1機、単座2機、Arcus、Duoで6発航し、滞空は1時間程度だった。撤収後にスタッフミーティングが開催された。
AFRを受けるY吹さんとM山inst.
S野さん、M木さん(DuoMX)
U神さん、I垣さん(Arcus)とY田さん。
Y吹さん(Astir)
O平さん(ASW24)
スタッフミーティング(14名参加)
6(日) レポート:I垣
北西風が卓越する中、板倉のみ地形による回り込みの影響で弱い南東風の為、 RWY15 で運航開始。上空は北西風で一発目から対流が感じられる スタートとなりました。 5 発目くらいから風が変わり始めランウエイチェンジを 実施、以降 WY33で終日運航し、一時は310°7~8m程度の強風にもなりました。
総発行回数: 20回、 Twin-
Ⅱ 5
回、 Twin- Ⅲ 4 回、 Astir
2 回、単座 9 回。
最長フライトはR/Wチェンジ前に離陸したO平さん( ASW24
)の 4+14 でした。 その他、 ASG29 ( 3+23 )、D iscus-a
( 2+22 )、 DG800 ( 1+12 )、
ASW19 ( 1+04 )等、
葛生~大平山~いすゞ自動車辺りのコンバージェンス(Max5600ft)で
楽しまれた機体が多かったようです。
10月OLC板倉コンペ優勝のI垣さん(左) 写真:S野さん
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