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4日（木）分。

また自転車である。
この日の目論見は「飛びに行って飛べたらOKで、
そのまま車降ろしもする。とべなかったら早々にケジメをつけて
筑波でも登ってみる。」
どっちに転んでもいい黄金2択。
のはずだったのだが予報がエグすぎた。
　
まあね・・・これじゃあね

写真は実況なのだが、予報も概ねこんなんだった筈。
故に全く気乗りせず。この日は飛びたかったんだよなあ。
なので朝は完全に寝坊。
8時過ぎに起きたので近所を走ろう、に変更。
荒川CRを走ろう。
久々の平地を。
でも強風アゲインストだろうけど・・・。

ノープランで荒川へ。北風に立ち向かい上流へ。
風速は5～７m/ｓ位だ。
ここ最近感じ出した事だが、向かい風を傾斜に置き換えてみると
3m/s区切りで1％斜度が増す体感。
6m/sふいていたら2％登っている感じ。10m/s以上吹いていると
3％以上登っている感覚で、ちょっとアウターで継続していると
疲れそうなイメージ。そんな事をイメージしながら北上する。

上江橋上で左折して北上するCR

　 　
どんどん北上します

桜堤では桜桃を踏み拉きながら進みます。
炸裂音が強烈です。

吉見運動公園で一休み

この辺で目的地は熊谷にしようと決める。
なんとなく。


趣のある水管橋

　 　
とにかく北上　熊谷手前の荒川大橋

もの凄く整然と並ぶ車。気持ち良い位ピシッとしていたので
一枚収める。

熊谷到着

話題のミストも出ています。
強風で真横に飛んじゃってたけどｗ
駅前をぶらっと一周して目ぼしいお店を探します。
この日もスパろうとお店に入りましたが・・・。
あんまし・・・な感じだったので写真は省こうか。
お昼を食べながら考えます。この先の道程を。
「う～ん、折角ここまで来たから利根川CRを走ろうかな。」
「ついでに江戸川CRまででて3つの川をつないじゃうか。」
ざっくり時間を計算してみたら日があるうちに帰れそうだし。
では出発。
結構すぐに憑きます。

北を見ると栃木の山々が

　 　 　
福川水門辺りに着いた

じゃあ、利根川CR走りましょうか。
　
北西の追い風に乗って軽々と速度が上がります

サイドフォローを背負って東へ東へ！
ちょっと回すと40㎞/hになります。
「これが40km/hの世界！」
気持ちの良い位スピードが乗ります。
速い人たちは無風でこんな速度で走んのか。
とんでもねえ話だ。
まあ、それはおいておいて気持ちよく走ります。
が、安全には注意を払いながらね。
自転車の方は皆無。利根川CRは人が少ないんだろうか？
利根川CRは基本土手の上らしいです。
下の道は自動車専用らしい。工事車両専用？
知らないで走ってしまった・・・。
あと道路が切れるところが多いですね。
そのようなところは下に降りる側道？コースなのか？
良くワカラン。
　 　
所々撮影も

利根大堰。地元の方の見沼代用水はここから分岐してるのか。
小学校の頃見沼代用水の歴史を学んだ気がする。
なのでちょっと感慨深いものがあった。
R122の昭和橋。妙に綺麗。新しく掛け直したのかね。
東北自動車道。この前通ったばっかりの所じゃねえかｗ

この橋もよく通る橋

板敷帰りに通るR4・R１２５の利根川橋じゃないか。
ここまでCRを快速で走り抜けて来ましたが順調すぎて
なにか引っ掛かる。
停まってよくよく観察すると北西と言うより西北西。
妙に速すぎると思った。ってことは・・・
江戸川を下っちゃうと最後にどヘッドが・・・。
なのでここで南下コースにしてサイドフォローを維持。
こずるい作戦だが、明るいうちに帰ると言う安全を掲げて
反論封じるのだ。おのれ自身にｗ

岩槻辺りからはどうしても西に進路を取らざるを得ないので
アゲインストだが、結構走り切れた。
そしてそのまま帰還と。
この日は適当に北上しただけだったのが、利根川経由で
結構走れてよかったなあ。アゲインストの坂道気分だったり、
フォローの高速巡航ありの楽しい日でした。