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霊石山!16/10.22
OAK Flight Diaries/ハンググライダーフライトブログ
(2024/10/31 8:42:19)
霊石山!16/10.22 (2016/12/20 7:13:55)
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霊石山!16/10.22 (2016/12/20 7:13:55)
10/22。霊石山LDでダブル乗り換え、ツノなし乗り換え出来たらいいなぁ~!のグラハン練習!!
由希。ツノなしで飛びたい!まずはマストRでグラハン。OKです。問題なしです。(後は飛ぶだけ!)
綾乃。ダブルで飛びたい!スポーツ2でグラハン。まずまずOKかな。
前回のグラハンに比べて大変良くなりました。 https://www.youtube.com/watch?v=A9Oj-ZhXvhg
https://www.youtube.com/watch?v=y0Epl0PNYtQ
(ファルコン2-14なのでファルコン4-14に乗り換えかてからになります)楽しく頑張りましょう!
この間初飛びした。あきら、ひかる、鳥越もダブルでグラハン。
https://www.youtube.com/watch?v=i-Y_ZimXB-E お試しでしたが興味津々でグラハンしていました。
由希ちゃんは調整中のツノなしでもグラハン。最後は菊池もT2Cセットアップしてくれてグラハン祭りになりましたと!!!!!!
3時位から風が北っぽくなって来たので、慌てて山頂に。
ぶっ飛びでしたがみんな飛べました。 (風が弱く穏やかなのでターゲットを狙う距離感とか高度感とかグライドパスの基本値になりますね)
あきら。セットアップ早いし作業能力高いのか?TO https://www.youtube.com/watch?v=RV8nfhYl7Q0&spfreload=5 風の弱い時ですが、まずいいかな。
1回だけ斜面と同じ距離を取りながらのリッジの練習。
https://www.youtube.com/watch?v=19q6X8cVwD8
ファルコン4はピッチは割と敏感ですよ。無意識に力が入るとスピード出ます。出るとノーズが左右に
規則正しく揺れますよ(ヨーイングです。スピードに比例)抑える練習はこれからですが。
ターンとかは少し慣れて来たような!?
LDはファイナルターン後もう少し真っ直ぐ(直線飛行)飛ばせましょう。飛びましょう。
持ち替えの時も(動画45秒位から)僅かに体が左にシフトして傾けてるような?!
水平キープを意識して下さいね。
減速は高さを余り変えない(高度キープ)ようにスピードをゆっくりと落とします。
(動画48秒位から)少し浮き上がってますよ。フレアーも少し前出しになってるかな。
優菜。TOは https://www.youtube.com/watch?v=DjZ1knttcvI&spfreload=5 いいですね。もう一歩最踏み込めば完璧ですが。
LDはオーバーヘッドですが風上側のターンポイントが低過ぎますよ。(まぁこれも出来る方がいいですけど)リスクが分かっていればね。 https://www.youtube.com/watch?v=0SH_Nu-ZNHA
フレアーは1秒遅かったですね。掛ける高さが低いって事です。 フレアータイミングは何時も同じ高さ(ベースバー50~70cmの間です。この間にいいスピードに持ってくるニュートラルスピードが基本になります)同じ対気スピード、風力に合わせた掛け方
低いからいい姿勢が少し寝ていますよ。
ターゲット誘導しなくてもだいぶ近くに降りれるようになって来ましたね。
その調子で狙って下さいね。
ひかる。TOはいいですが最後もう一歩グッと踏み込みましょう(タメが無い)
https://www.youtube.com/watch?v=KQSPcy6FEbg
1回だけ斜面と同じ距離を取りながらのリッジの練習。少し慣れたかな!?ターンも良かったですよ。
https://www.youtube.com/watch?v=hqA_RWAWsw4
LDはいい感じでしたがファイナル後の直線飛行ですかね。足出してからもう少し膝を曲げた方がいいかな。
持ち替えの時に左に傾けてますよ。(動画 1:04秒位から)右手から持ち替えの時に体が左にシフトしてるので左に傾きますよね。あきらにも言えますが、水平キープを意識して下さいよ。これ大事ね!
原則からのフレアーはgoodでした!!(プローンでフットファスナー閉めなくても足を突っ張るだけで
(加減してね)背筋で反らなくてもいいんですよ)
綾乃。TOを考えてみましょう。こんな時も飛び続けていたら有ります。
がなるべく無い方がbetterなので。
https://www.youtube.com/watch?v=FGinrBHh67I 10/22
https://www.youtube.com/watch?v=qL5uoh6Nh78 10/15
二つの動画を比べて見ても違いますよね。
走る距離。風向き。グライダーを置いている向き。同じなのは風力位かな。
10/22は走る距離はおいら的にはいいかなと思いますが、あと1m後ろの方がbestかな!
グライダーを置いている向きがすでに右向いてますね。(芝目と比べてベースバーで確認)走り出しで少し右に(動画6秒ではすでに右に若干傾いてます。動画7秒ではもう少し傾いて修正動作しているように見えますが?どうなんでしょう?)ベースバーと地面との位置関係を見れば分かると思います。
10/15にこんな風にならなかったのは、グライダーを置いている向き、大きな原因は 風向きです。 (動画に写っている吹き流し)北東風の時はよく有る事ですが、右の吹き流しが基本になるので右クロスっぽい風で出るのはNGですね。(右クロスでも弱ければパワーと走力とグライダーバランス敏感に分かるならOKですが)
( 霊石山のTOは斜面の右側の樹木が高く左側に比べて少し真ん中寄りまで生えている事で、弱い北東風(右クロス)ではグライダーを置いている場所には右側より左側の方が風が入りやすいです。
走り出すと左翼が右翼に比べて先に揚力が付くので左翼が先行して浮き上がりやすいので10/22みたいになりやすいのです )
解決法は 風向きを見る 。風向きが北東っぽくて、あまり変わらず、どうしてもって時は走り出す場所を変える(グライダーの置いている場所を何時もより1m位左側にする)
みんなにも言える事ですが(( 風、空気の流れを理解しているかって事が問題で、アタックアングル、水平やからOKじゃなくて、地形を見て(樹木も含める)この風向風速やと地形に当たる風、空気はどんなふうに流れるのかを、風力も含めて3次元で理解、イメージ出来る方が重要です。(トップパイロットは全ての空域で出来てると思います)でその中でグライダーはどんなふうに動くかも3次元で理解、イメージ出来た方がいいと思います ))
また実際の所、左右の吹き流しが安定して綺麗に正面から(霊石山は特に右の吹き流し)なびいて、グライダーのバランスが取れていれば出れますが、知ってると知らないとでは大きな違いですよね。
( 大変気になるのが、10/15と10/22で走る出す距離が違いすぎる事ですね。10/15は少し長いと思いますが。(その時の気分でそうなったのかな?)風力が同じような感じなので大体同じ距離で走り出すと思いますが。風向が違うので走り出す場所を変えるのはいいのですが。 ) これもTOの基本ですからね。
さて、LDはオーバヘッドアプローチ良かったと思います。なかなかのファイナルターンでいい感じでした。もう少しターゲット方向まで向けてもらえれば完璧でしたかね。 https://www.youtube.com/watch?v=xAJPJD0tUwU
フレアーの掛ける高さも良かったと思います。少し顔が上向いちゃたかな。走る事を考えるのも分かります。(動画40秒位でノーズもよく上がっているんですけど)色々考えてトライするしかないので、これも楽しんで頑張りまひょ!!!!!
村上さん。TOですが、走力が弱いのは理解出来ます。 https://www.youtube.com/watch?v=Lr_AuOOeiGg
そのぶんを補うのが斜面を最低2~3歩駈け下るって事が大事ですよ!
(動画22秒位で蹴り出しています)あと2~3歩斜面をです。
グライダーが浮いた後も他の人達に比べて明らかにグライダーの飛行角度が深いですよ!
LDは https://www.youtube.com/watch?v=fFE0QJVUlkw まずまず。体を起こすのはしっかり足を出して膝曲げて、背筋じゃなくてベースバーを使って起こして下さいよ。これも大事ですから。
鳥越。TOいい感じです! https://www.youtube.com/watch?v=erSzEHStw68
1回だけ斜面と同じ距離を取りながらのリッジの練習。(ってか前にリッジソワリングしてますから)
LDも安定していますね。 https://www.youtube.com/watch?v=9iVIsjJ3PqE ターン中のバンクはほとんど変わらずいいと思います。この風で(大気の条件)ターゲットまでの距離とかファイナルターンの高さとかを覚えておいて下さい。同じ条件なら同じようにすればいいのですから。
由希。TOは自分で分かってると思うのでまぁいいんじゃないですかね。
LDもいい感じでしたが https://www.youtube.com/watch?v=TOr1t4YJ__E
( 風が弱く穏やかなのでターゲットを狙う距離感とか高度感とかグライドパスの基本値になります )
もう少しターゲット近くにですね。
ファイナルターンで後半バンクが深くなったので.......って聞かれましたが、当然OKですよ。
(初心者じゃないのだから)ターゲト見てファイナルをしていると思うので、ターゲットに向かうように合わせて自然とそうゆうふうに操作したんだと思いますよ。
これからフライト条件も良くなります。乗換なども進めていく予定です。無理せずみなさん飛びませう!!!!!!!!!!
お手伝い頂いたみなさん。おおきにマンボです!!!!!!!!!!!!!!!!!
由希。ツノなしで飛びたい!まずはマストRでグラハン。OKです。問題なしです。(後は飛ぶだけ!)
綾乃。ダブルで飛びたい!スポーツ2でグラハン。まずまずOKかな。
前回のグラハンに比べて大変良くなりました。 https://www.youtube.com/watch?v=A9Oj-ZhXvhg
https://www.youtube.com/watch?v=y0Epl0PNYtQ
(ファルコン2-14なのでファルコン4-14に乗り換えかてからになります)楽しく頑張りましょう!
この間初飛びした。あきら、ひかる、鳥越もダブルでグラハン。
https://www.youtube.com/watch?v=i-Y_ZimXB-E お試しでしたが興味津々でグラハンしていました。
由希ちゃんは調整中のツノなしでもグラハン。最後は菊池もT2Cセットアップしてくれてグラハン祭りになりましたと!!!!!!
3時位から風が北っぽくなって来たので、慌てて山頂に。
ぶっ飛びでしたがみんな飛べました。 (風が弱く穏やかなのでターゲットを狙う距離感とか高度感とかグライドパスの基本値になりますね)
あきら。セットアップ早いし作業能力高いのか?TO https://www.youtube.com/watch?v=RV8nfhYl7Q0&spfreload=5 風の弱い時ですが、まずいいかな。
1回だけ斜面と同じ距離を取りながらのリッジの練習。
https://www.youtube.com/watch?v=19q6X8cVwD8
ファルコン4はピッチは割と敏感ですよ。無意識に力が入るとスピード出ます。出るとノーズが左右に
規則正しく揺れますよ(ヨーイングです。スピードに比例)抑える練習はこれからですが。
ターンとかは少し慣れて来たような!?
LDはファイナルターン後もう少し真っ直ぐ(直線飛行)飛ばせましょう。飛びましょう。
持ち替えの時も(動画45秒位から)僅かに体が左にシフトして傾けてるような?!
水平キープを意識して下さいね。
減速は高さを余り変えない(高度キープ)ようにスピードをゆっくりと落とします。
(動画48秒位から)少し浮き上がってますよ。フレアーも少し前出しになってるかな。
優菜。TOは https://www.youtube.com/watch?v=DjZ1knttcvI&spfreload=5 いいですね。もう一歩最踏み込めば完璧ですが。
LDはオーバーヘッドですが風上側のターンポイントが低過ぎますよ。(まぁこれも出来る方がいいですけど)リスクが分かっていればね。 https://www.youtube.com/watch?v=0SH_Nu-ZNHA
フレアーは1秒遅かったですね。掛ける高さが低いって事です。 フレアータイミングは何時も同じ高さ(ベースバー50~70cmの間です。この間にいいスピードに持ってくるニュートラルスピードが基本になります)同じ対気スピード、風力に合わせた掛け方
低いからいい姿勢が少し寝ていますよ。
ターゲット誘導しなくてもだいぶ近くに降りれるようになって来ましたね。
その調子で狙って下さいね。
ひかる。TOはいいですが最後もう一歩グッと踏み込みましょう(タメが無い)
https://www.youtube.com/watch?v=KQSPcy6FEbg
1回だけ斜面と同じ距離を取りながらのリッジの練習。少し慣れたかな!?ターンも良かったですよ。
https://www.youtube.com/watch?v=hqA_RWAWsw4
LDはいい感じでしたがファイナル後の直線飛行ですかね。足出してからもう少し膝を曲げた方がいいかな。
持ち替えの時に左に傾けてますよ。(動画 1:04秒位から)右手から持ち替えの時に体が左にシフトしてるので左に傾きますよね。あきらにも言えますが、水平キープを意識して下さいよ。これ大事ね!
原則からのフレアーはgoodでした!!(プローンでフットファスナー閉めなくても足を突っ張るだけで
(加減してね)背筋で反らなくてもいいんですよ)
綾乃。TOを考えてみましょう。こんな時も飛び続けていたら有ります。
がなるべく無い方がbetterなので。
https://www.youtube.com/watch?v=FGinrBHh67I 10/22
https://www.youtube.com/watch?v=qL5uoh6Nh78 10/15
二つの動画を比べて見ても違いますよね。
走る距離。風向き。グライダーを置いている向き。同じなのは風力位かな。
10/22は走る距離はおいら的にはいいかなと思いますが、あと1m後ろの方がbestかな!
グライダーを置いている向きがすでに右向いてますね。(芝目と比べてベースバーで確認)走り出しで少し右に(動画6秒ではすでに右に若干傾いてます。動画7秒ではもう少し傾いて修正動作しているように見えますが?どうなんでしょう?)ベースバーと地面との位置関係を見れば分かると思います。
10/15にこんな風にならなかったのは、グライダーを置いている向き、大きな原因は 風向きです。 (動画に写っている吹き流し)北東風の時はよく有る事ですが、右の吹き流しが基本になるので右クロスっぽい風で出るのはNGですね。(右クロスでも弱ければパワーと走力とグライダーバランス敏感に分かるならOKですが)
( 霊石山のTOは斜面の右側の樹木が高く左側に比べて少し真ん中寄りまで生えている事で、弱い北東風(右クロス)ではグライダーを置いている場所には右側より左側の方が風が入りやすいです。
走り出すと左翼が右翼に比べて先に揚力が付くので左翼が先行して浮き上がりやすいので10/22みたいになりやすいのです )
解決法は 風向きを見る 。風向きが北東っぽくて、あまり変わらず、どうしてもって時は走り出す場所を変える(グライダーの置いている場所を何時もより1m位左側にする)
みんなにも言える事ですが(( 風、空気の流れを理解しているかって事が問題で、アタックアングル、水平やからOKじゃなくて、地形を見て(樹木も含める)この風向風速やと地形に当たる風、空気はどんなふうに流れるのかを、風力も含めて3次元で理解、イメージ出来る方が重要です。(トップパイロットは全ての空域で出来てると思います)でその中でグライダーはどんなふうに動くかも3次元で理解、イメージ出来た方がいいと思います ))
また実際の所、左右の吹き流しが安定して綺麗に正面から(霊石山は特に右の吹き流し)なびいて、グライダーのバランスが取れていれば出れますが、知ってると知らないとでは大きな違いですよね。
( 大変気になるのが、10/15と10/22で走る出す距離が違いすぎる事ですね。10/15は少し長いと思いますが。(その時の気分でそうなったのかな?)風力が同じような感じなので大体同じ距離で走り出すと思いますが。風向が違うので走り出す場所を変えるのはいいのですが。 ) これもTOの基本ですからね。
さて、LDはオーバヘッドアプローチ良かったと思います。なかなかのファイナルターンでいい感じでした。もう少しターゲット方向まで向けてもらえれば完璧でしたかね。 https://www.youtube.com/watch?v=xAJPJD0tUwU
フレアーの掛ける高さも良かったと思います。少し顔が上向いちゃたかな。走る事を考えるのも分かります。(動画40秒位でノーズもよく上がっているんですけど)色々考えてトライするしかないので、これも楽しんで頑張りまひょ!!!!!
村上さん。TOですが、走力が弱いのは理解出来ます。 https://www.youtube.com/watch?v=Lr_AuOOeiGg
そのぶんを補うのが斜面を最低2~3歩駈け下るって事が大事ですよ!
(動画22秒位で蹴り出しています)あと2~3歩斜面をです。
グライダーが浮いた後も他の人達に比べて明らかにグライダーの飛行角度が深いですよ!
LDは https://www.youtube.com/watch?v=fFE0QJVUlkw まずまず。体を起こすのはしっかり足を出して膝曲げて、背筋じゃなくてベースバーを使って起こして下さいよ。これも大事ですから。
鳥越。TOいい感じです! https://www.youtube.com/watch?v=erSzEHStw68
1回だけ斜面と同じ距離を取りながらのリッジの練習。(ってか前にリッジソワリングしてますから)
LDも安定していますね。 https://www.youtube.com/watch?v=9iVIsjJ3PqE ターン中のバンクはほとんど変わらずいいと思います。この風で(大気の条件)ターゲットまでの距離とかファイナルターンの高さとかを覚えておいて下さい。同じ条件なら同じようにすればいいのですから。
由希。TOは自分で分かってると思うのでまぁいいんじゃないですかね。
LDもいい感じでしたが https://www.youtube.com/watch?v=TOr1t4YJ__E
( 風が弱く穏やかなのでターゲットを狙う距離感とか高度感とかグライドパスの基本値になります )
もう少しターゲット近くにですね。
ファイナルターンで後半バンクが深くなったので.......って聞かれましたが、当然OKですよ。
(初心者じゃないのだから)ターゲト見てファイナルをしていると思うので、ターゲットに向かうように合わせて自然とそうゆうふうに操作したんだと思いますよ。
これからフライト条件も良くなります。乗換なども進めていく予定です。無理せずみなさん飛びませう!!!!!!!!!!
お手伝い頂いたみなさん。おおきにマンボです!!!!!!!!!!!!!!!!!
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