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今シーズン初のハイク＆フライ。
タカは最近動いてないから、乗る気じゃなかったが、江本さんが行くって言うもんだから・・・
じゃあ一緒に。
ひとりじゃもっと行かないだろからね。
しかも今日は西斜面をテイクオフに向って上がっていきました。
ちょっときつかったです。
１時間ぐらいかかったかな。


飛べば朝から非常に良い条件。
サーマルではじめ最高。

朝の１０時前から多くのフライヤーが集合
やべぇ～車に乗り切らない～
何とかのりまして、テイクオフへ。

テイクオフは良い風が吹いており・・・みなさん続々行かないんですね。
久しぶりなんでちょっと緊張気味。
慎重気味でした。


ボチボチみなさんフライト開始
条件はよく軽く１０００ｍ
上昇は３ｍ/ｓ～６ｍ/ｓとちょっときつめ。
雲底高度は１３００ｍ

タカは、ICARO　のグラビスでフライト
EN-Bクラス。
獅子吼では２機目のターゲット。


性能はよく出てます。
ハイエンドまで行かないがそれに近い。
ハンドリングは軽めで、最近の翼にしては若干ブレークの感じが長め。
テンション緩いところでもブレーク聞いてるが、これは講習生レベルには気がつかない。
ぎゅっと引いちゃうかな。
旋回はいいし、性能はいい。
テキーラ４に変る翼になりそうだ。

気になるのは、風下の旋回の切れ。
ちょい切れが悪にので獅子吼では少し流されやすいかも。
許容範囲。

見た目も女子受け良いですわ。

私はこの翼でダムまで行って、ダム超えて・・・
これだけ飛べば文句ないだろう。


上空で竹松さんとフライト。
腕次第ではCureと同じように飛べますよ。

1便目メンバーが降りたら、２便目メンバーがこられていて再度入山。


１便目よりは少し風はアップしていましたが、問題ない。
この時間は雲底１１００mないぐらいでした。
サーマルは相変わらず強めでした。
ズキュンズキュンとね。

あれ。青いテキーラの写真かぶってません？？？
かぶってませんよ。下まで読めばわかりますよ。


タカは２本目　BGDのEPICでフライト。
少し面積が小さく感じたな。
ハンドリングは、小さく回るが、ブレークプレッシャーは少し重め。
ICAROグラビスに比べてわかりやすい感じです。
風下の切れ味は、グラビスより小さく回ります。
しかし・・・・ちょっと性能がグラビスに及ばない気がしました。

グラビスかICAROかブレークプレシャーの好き嫌いで決めてねって感じです。


３便目もでました。
穏やかに・・・テキーラが飛んでます。
４機も同じ色で（笑）
１時間ぐらい夕方のソアリングを楽しんでいましたね。

今日は２０名ぐらいのフライヤーがこられ春のスタートを感じました。