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長野ウインチが4月23日に壊れたので、中航連岐阜のウインチをお借りしての運航になりました、少しパワーが無いのと使い慣れないのとでDuoの発航は待つことにして、
4月29日30日はファルケ曳航パイロットのお仕事に専念しました、機体戻しの軽トラにも乗りました。
1・2日は東京に帰ってお仕事
3日も曳航パイロットのお仕事をしていたら　午後から長野ウインチが直り出てきたので1時間ばかりDuoで飛びました
4日はいよいよDuoで本格フライトと意気込んだが、1発曳航を頼まれたのと、学習院の教官殿に頼まれた客人のお世話のため離陸は１時になりました、それでも八ヶ岳まで行けたので満足です　赤岳の先に富士山が見えて綺麗な日でした
猛禽類の冠を返上したサンデーフライヤーにとっては満足ですが、勉強不足・気象現象の観察不足・気合不足でコースは恥じるばかりの航跡です　折角単座で飛んだチャンスの日だったのに
本格猛禽類の航跡は OLC で見てください