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偏流飛行なザックリ話
AKAIWAﾊﾟﾗｸﾞﾗｲﾀﾞｰｽｸｰﾙ宇都宮
(2024/9/9 9:21:59)
偏流飛行なザックリ話
(2017/5/10 17:00:17)
みなさんこんちにわ('◇')ゞ
本日の ＡＫＡＩＷＡ はシトシト雨
ちょっと時間が出来たので
先日文章で語れなかった
偏流飛行をざっくりと図解！
まず偏流飛行とは？
といったところですが
教本読んでください（完）
スミマセンざっくりし過ぎですね( ﾟДﾟ)
基本的には横風の中を
目標地に向かって
真っ直ぐ飛ぶ方法ですね('ω')ﾉ
通常横風の中を飛行すると…
こんな感じで横に流されてしまいますね！
これをまっすぐ目的地に到着するには
機体の向きを傾けながら飛行する…
ざっくり言うと
「ナナメ前に進んじゃうなら
はじめからナナメに機体向ければ
いいじゃ～ん( *´艸`)」的な★
ちなみに偏流飛行は
高度処理 や リッジソアリング にも使う
大事なテクニックです( ･`ω･)+
操作として最初に基本的なことをいうと…
グライダーは体重移動だけでも曲がれます
目線・体重移動・ブレーク操作
とＡコースで習ったと思いますが
ゆる～くなら体重移動だけでも
弧を描くように飛べます('ω')ノ
ですのでまずは
飛びたい方向に体重移動を掛ける。
ただしそれだけだとグライダーは
進行方向に向きを修正しようしてきます
結果的ただのユルいタ～ンになってしまうという！
ですのでこの図の場合は
左に体重移動を掛けたら
それに合わせて右翼側が
先行しようとしてくるので
それをブレークで抑えてあげるだけ！
かなりザックリとした理屈ですが
もっとザックリ説明すれば
体重移動で進みたい方向へ！
反対側のブレークでグライダーの向き調整！
細かいことを書いたら
無駄に長くて（すでに長く；）
読む気が起きないので
かなり簡潔に書いてますが
概ねのイメージは出来たでしょうか？
偏流飛行をしっかりと高度処理や
リッジソアリングに使うときの
イメージがコチラ↓
あくまで『イメージ』ですが(*´ω｀)
実際はブレークや体重移動のタイミング
ブレークの引き量など
風量風向で調節・変更が必要なので
これはもう実際に練習するしかナイですね！
ＡＫＡＩＷＡ ではリッジソアリングする時が
練習として理解しやすいですよ♪
それではまたｶﾐﾝｸﾞｽｰﾝ( *´艸`)
★☆★☆★２０１７年度年間保険受付中！★☆★☆★
年保険が４月１日から更新となります！
スクール生の皆さん、更新がお済でない方は、ご来場時に手続きしましょう！！
もちろん、フリー会員の方でもお申込みＯＫです！！
ＥＮーＢクラス最高のハイエンドモデル ＵＰ社 サミットＸＣ４と、ＥＮ－ＣクラスのトランゴＸ－ＲＡＣＥが発売となりました！ご購入可能です！！
ＵＰ ＮＥＷグライダー発売開始！
ＭＡＫＡＬＵ４ (ＥＮーＢ） 初級機から不安なく2機目へとステップアップに進め、ベテランパイロットにも楽しめるオールラウンダー ！
ＫＩＢＯ （ＥＮ－Ｂ） これから、上級機へ乗り継いでいくための基本をマスターしつつ、フライトの広がりを実感できるグライダー ！
ＬＨＯＴＳＥ （ＥＮ－Ｂ） 高い性能を持ち、軽量で気軽にＸＣフライトへと足を延ばせるニュータイプ・グライダー ♪
全サイズ受注ＯＫです。ご注文お待ちしております♪
お乗り換えキャンペーン実施中
ステップアップで次の機体を考えのお客様方の
初級機 の下取りさせて頂く買い替えキャンペーンを開催いたします
次の機体にステップアップをお考えの皆さん、チャンスです！
ただ今 ＡＫＡＩＷＡ では、グライダーのステップアップや乗換えを検討中のフライヤーのみなさんに利用して頂くため試乗機をご用意 してあります。
ＵＰ社
「SUMMITＸＣ４」・・・・・・ ＳＭｻｲｽﾞ（７５ｋｇ～１００ｋｇ）
「ＫＩＢＯ」・・・・・・ Ｓサイズ （６５ｋｇ～８５ｋｇ）
「ＫＩＢＯ」・・・・・・ ＳＭサイズ（７５ｋｇ～９５ｋｇ）
※お問合せください。
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偏流飛行なザックリ話
(2017/5/10 17:00:17)
みなさんこんちにわ('◇')ゞ
本日の ＡＫＡＩＷＡ はシトシト雨
ちょっと時間が出来たので
先日文章で語れなかった
偏流飛行をざっくりと図解！
まず偏流飛行とは？
といったところですが
教本読んでください（完）
スミマセンざっくりし過ぎですね( ﾟДﾟ)
基本的には横風の中を
目標地に向かって
真っ直ぐ飛ぶ方法ですね('ω')ﾉ
通常横風の中を飛行すると…
こんな感じで横に流されてしまいますね！
これをまっすぐ目的地に到着するには
機体の向きを傾けながら飛行する…
ざっくり言うと
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グライダーは体重移動だけでも曲がれます
目線・体重移動・ブレーク操作
とＡコースで習ったと思いますが
ゆる～くなら体重移動だけでも
弧を描くように飛べます('ω')ノ
ですのでまずは
飛びたい方向に体重移動を掛ける。
ただしそれだけだとグライダーは
進行方向に向きを修正しようしてきます
結果的ただのユルいタ～ンになってしまうという！
ですのでこの図の場合は
左に体重移動を掛けたら
それに合わせて右翼側が
先行しようとしてくるので
それをブレークで抑えてあげるだけ！
かなりザックリとした理屈ですが
もっとザックリ説明すれば
体重移動で進みたい方向へ！
反対側のブレークでグライダーの向き調整！
細かいことを書いたら
無駄に長くて（すでに長く；）
読む気が起きないので
かなり簡潔に書いてますが
概ねのイメージは出来たでしょうか？
偏流飛行をしっかりと高度処理や
リッジソアリングに使うときの
イメージがコチラ↓
あくまで『イメージ』ですが(*´ω｀)
実際はブレークや体重移動のタイミング
ブレークの引き量など
風量風向で調節・変更が必要なので
これはもう実際に練習するしかナイですね！
ＡＫＡＩＷＡ ではリッジソアリングする時が
練習として理解しやすいですよ♪
それではまたｶﾐﾝｸﾞｽｰﾝ( *´艸`)
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スクール生の皆さん、更新がお済でない方は、ご来場時に手続きしましょう！！
もちろん、フリー会員の方でもお申込みＯＫです！！
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ＭＡＫＡＬＵ４ (ＥＮーＢ） 初級機から不安なく2機目へとステップアップに進め、ベテランパイロットにも楽しめるオールラウンダー ！
ＫＩＢＯ （ＥＮ－Ｂ） これから、上級機へ乗り継いでいくための基本をマスターしつつ、フライトの広がりを実感できるグライダー ！
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全サイズ受注ＯＫです。ご注文お待ちしております♪
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初級機 の下取りさせて頂く買い替えキャンペーンを開催いたします
次の機体にステップアップをお考えの皆さん、チャンスです！
ただ今 ＡＫＡＩＷＡ では、グライダーのステップアップや乗換えを検討中のフライヤーのみなさんに利用して頂くため試乗機をご用意 してあります。
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「SUMMITＸＣ４」・・・・・・ ＳＭｻｲｽﾞ（７５ｋｇ～１００ｋｇ）
「ＫＩＢＯ」・・・・・・ Ｓサイズ （６５ｋｇ～８５ｋｇ）
「ＫＩＢＯ」・・・・・・ ＳＭサイズ（７５ｋｇ～９５ｋｇ）
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