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大利根近況Blog
(2019/3/21 0:00:21)
6月２日（金曜日） S10-VTがとまらない！
(2017/6/7 19:50:33)
こんにちわ。
しばらく某所へ出稼ぎに行ったせいで、更新をサボっていたブログ担当者です。
徐々にまた更新してゆきますので、引き続きご贔屓に！
m(_ _)m
◆シュテメ体験者増加中。
オーナー様方のご厚意で、期間限定でクラブ員へ一般公開されているシュテメS10-VT。
体験記が続々と届いていますのでご紹介です。
まずはスダチさんから。
スダチです。
今日（6/2)はS10体験に来たものの、大気不安定、雷雨の可能性からヒヨっていたのですが・・・
「グライダーには美味しそうなＣＵですねぇ～」と呟いたら、小池教官からなら行こう、直ぐ行こうとけしかけられて、初めてのＳ１０体験しちゃいました。
モグラとしての巡航110KT。
エンジン止めても滑空比50。
積雲の下を真直ぐに飛ぶと、直線飛行でも高度が落ちません。今日は3nmほどの間に 1000ft近く上昇しました
。
中央モニターに「滑空比 ∞」のマークが浮かび上がりました（＠＠）
既に大利根近況ブログで公開されていますが、オーナー様の御好意でS10のクラブ員試乗がＯＫとなっています。
ただし、期間限定？ 6月16日頃までのあと2週間ほどです。皆様乗り遅れなく！
次に同日、スダチさんの次に搭乗した藤沼さん。
藤沼です。
平日だというのに何故かふらりと大利根に登場。
藤沼は初めてのスーパーシップです。
機体の大きさのわりに操縦桿は軽め、でも慣性が大きいので操縦桿を大きく動かすとおつりが来ます。
加えて、眺めが良い＝前方のインパネが低い位置にあり、いつものG109Bやセスナと雰囲気が大きく異なります。
水平飛行を探りながら飛びますが、なかなか感覚がつかめません。
難しい～！！！楽しい～～～
ちょっと慣れたところでE/G停止、滑空も体験。
滑空なのに75～80Kt。早い、なかなか高度が下がらない。
L/D公称50、私がとんでも40近くになります。凄～い！！！
こんな機体を乗りこなせたら楽しいですね。
また、いろんな機体に乗るとそれぞれの機体の良し悪しが分かるようになるので貴重な経験になりました。
オーナさま、貴重な機会を頂きありがとうございます。
◆もちろん阿部先生も！
普段は、ボナンザ JA3444で計器飛行を楽しまれている阿部先生がS10-VTでグライダーを満喫されています。
先日は筑波山まで翼を広げ、シュテメの性能を確かめていました。
（記事協力 小池さん、藤沼さん、スダチさん）