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板倉レポート 6月3日・4日
空を遊ぼう - いたくらグライダーライフ
(2024/12/24 14:07:44)
板倉レポート 6月3日・4日 (2017/6/28 4:09:29)
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板倉レポート 6月3日・4日 (2017/6/28 4:09:29)
進入するArcus(5+26滞空)
3(土) レポート:Y田
総発航回数は1 2 回で、 5時間以上の滞空3機、4時間以上が2機、3時間以上が3機(max8000ft)と好条件に恵まれました。
N西、Y木さん(Arcus)
T本さん(W24)
とりあえずAstiaで飛ぶO平さん。
S井さん(TwinⅢ)3+26
W邊さん(Discus-a)5+15
進入するW24(O平さん)3+58
滑走路に現れたキジさん。
4(日) レポート:I垣
板倉周辺は300 ° 8m/s 前後の強風が吹き抜け、夕方 16 時過ぎから 330 ° 5m/s 程度に 落ち着いて来ました。ブルーでまとまったサーマルのない 難しいコンディションでしたが、栃木市街地より北東側は風も弱く、 コンバージェンスを上手く乗り継いだ DG300(Y岡さん) が OLC 距離 336km のビッグフライトでした。水バラスト 60 リットルの威力は大きかったとのことです。 総発航回数は 16 回、おもな長時間フライトはDG300 : 4+49 、Dg800 : 3+24 、Discus-a : 2+56 、Arcus : 2+48でした。
フライトレポート Y岡(DG300)
男体山上空 8,000ft
山肌に芽生えた緑と青空のコントラストがこの時期らしくて良かったです。上空で旋回しながら眺めてましたが、ゆっくりと観たいものです。 60リットルの水バラストを搭載し、日光エリア、筑波エリアで330km飛べました。 古い設計の機体ですが、150km/hでの性能が改善され、コンバージェンスの渡りに丁度良し。まだまだ性能の上限まで使い切れてない、そう感じました。
http://www.onlinecontest.org/…/flightinfo.html;jsession_id_=7…
☆ 関宿滑空場上空をフライパスする零戦22型 写真:S井さん(京浜SC)
3(土) レポート:Y田
総発航回数は1 2 回で、 5時間以上の滞空3機、4時間以上が2機、3時間以上が3機(max8000ft)と好条件に恵まれました。
N西さん、Y木さん(Arcus)とI積さん。
プレフライトするT内さん。
T内さん、U神さん。
曳航するI積さん。
N西、Y木さん(Arcus)
T本さん(W24)
とりあえずAstiaで飛ぶO平さん。
S井さん(TwinⅢ)3+26
W邊さん(Discus-a)5+15
進入するW24(O平さん)3+58
滑走路に現れたキジさん。
4(日) レポート:I垣
板倉周辺は300 ° 8m/s 前後の強風が吹き抜け、夕方 16 時過ぎから 330 ° 5m/s 程度に 落ち着いて来ました。ブルーでまとまったサーマルのない 難しいコンディションでしたが、栃木市街地より北東側は風も弱く、 コンバージェンスを上手く乗り継いだ DG300(Y岡さん) が OLC 距離 336km のビッグフライトでした。水バラスト 60 リットルの威力は大きかったとのことです。 総発航回数は 16 回、おもな長時間フライトはDG300 : 4+49 、Dg800 : 3+24 、Discus-a : 2+56 、Arcus : 2+48でした。
フライトレポート Y岡(DG300)
男体山上空 8,000ft
山肌に芽生えた緑と青空のコントラストがこの時期らしくて良かったです。上空で旋回しながら眺めてましたが、ゆっくりと観たいものです。 60リットルの水バラストを搭載し、日光エリア、筑波エリアで330km飛べました。 古い設計の機体ですが、150km/hでの性能が改善され、コンバージェンスの渡りに丁度良し。まだまだ性能の上限まで使い切れてない、そう感じました。
http://www.onlinecontest.org/…/flightinfo.html;jsession_id_=7…
☆ 関宿滑空場上空をフライパスする零戦22型 写真:S井さん(京浜SC)
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