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こんばんは。のりろです。

五月で新歓が終わり、その次の週にスポーツ2からmastRに乗り換えました。

もう一ヶ月も前のことですな！もっと早くダイアリーは書く予定だったのですが。

今まで乗ってきたファルコン、スポーツ2はさあ、飛ぶよ～といった優しいお友達のようなイメージだったのですが…mastRさんはいかにも飛ぶぜ！というフォルムのグライダーでした。セットアップしたときの翼端のピシッとした感じがたまらなくすてき。

そして偶然！グライダーの色とハーネスの色がぴったり！これもすてき！

そして、飛んだ感じもとってもいいグライダーだよ！と先輩方からずっと聞いていました。’いいグライダー’はどんな乗り心地なんだろうと期待に胸を膨らませてテイクオフしたのですが。

テイクオフ後すぐにヨーイングに揺られ、リッジをとりながら呆然。滑空比の良さや風切り音のダイナミックさはもちろん段違いに素晴らしく感じましたが、何よりもロールコントロールの効きが、私の想像していたより…とっても遅い！今までキュッキュッと行きたいところに行っていたのが、よーーいしょおお、よーーいしょおお、といった感じに。上級機に乗っている先輩方にとってはこの感覚が普通なのかと思うと、カルチャーショックでした。

個人的な感想ですが、ファルコンからスポーツ2に乗り換えたときのギャップよりも、スポーツ2からmastRに乗り換えたときのギャップの方が大きいように思いました。たくさん飛んで慣れていかないとなあ。まだグライダーに飛ばされているだけに感じるので、早くグライダーと一緒に飛んでいる、と思えるようになりたいです。

次の目標は3戦3敗の高岡までに慣れて飛ぶことですが、テスト期間やら梅雨やらレポートやらを倒して、となると厳しい戦いになりそうな予感…だが負けぬぞ！