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10/8 の大野
大野日記
(2024/10/31 8:41:33)
10/8 の大野 (2017/10/11 7:54:15)
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10/8 の大野 (2017/10/11 7:54:15)
好天に恵まれた本日は OGC 会員たちも加わり 40 名近くのメンバーが集まりました。
JA2108・JA21ND 複座 2 機と JA2535・JA97ND 単座 2 機の 4 機体制で 8:02 発航開始。
中京 TV 空撮取材の空撮もバッチリ無事終了、その頃から南風になり川上へピストチェンジ。
川上発航になってから 『ふるさと納税活用』 のお二人に体験搭乗をしていただきました。
このフライトから浮き始め、僅かなチャンスを丁寧に掴んだ 10 分超えが 4 発、トップは名大生・片山さん+梅本教官組の JA97ND が 40分、名大生・小山君が JA97ND で 31分でした。
背風気味で離脱高度が低くなり 15:00 過ぎにピス交返しで川下へ移動。
川下ピストになり発航が始った 1 発目はウインチのパワー不足で曳航速度が上らず離脱後、U ターン着陸、総発航 54 発で撤収になりました。 原因はウインチ・エンジンの点火プラグ不良でした。
後日、プラグを交換してバッテリーとオイルも交換、木曽川滑空場で試し曳き。
テストパイロットの宮地教官によると加速・初期上昇・上昇中の加速も問題ないとの事で蘇りました。
JA2108・JA21ND 複座 2 機と JA2535・JA97ND 単座 2 機の 4 機体制で 8:02 発航開始。
中京 TV 空撮取材の空撮もバッチリ無事終了、その頃から南風になり川上へピストチェンジ。
川上発航になってから 『ふるさと納税活用』 のお二人に体験搭乗をしていただきました。
このフライトから浮き始め、僅かなチャンスを丁寧に掴んだ 10 分超えが 4 発、トップは名大生・片山さん+梅本教官組の JA97ND が 40分、名大生・小山君が JA97ND で 31分でした。
背風気味で離脱高度が低くなり 15:00 過ぎにピス交返しで川下へ移動。
川下ピストになり発航が始った 1 発目はウインチのパワー不足で曳航速度が上らず離脱後、U ターン着陸、総発航 54 発で撤収になりました。 原因はウインチ・エンジンの点火プラグ不良でした。
後日、プラグを交換してバッテリーとオイルも交換、木曽川滑空場で試し曳き。
テストパイロットの宮地教官によると加速・初期上昇・上昇中の加速も問題ないとの事で蘇りました。
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