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2017 回顧録 [1]
HoBBy 指向++ ブログ
(2024/12/30 19:39:13)
2017 回顧録 [1] (2017/10/24 13:10:26)
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2017 回顧録 [1] (2017/10/24 13:10:26)
しばらく腐りきって放置していたものの、入院中で暇になったので今年最初(最後?)の更新を。
2017 年 1/8!
JAGE 杯第 4 戦!
初めての公式戦参加だ!
---- これまでの経緯 ----
記録によると 16 年の 10/16 に生活費を犠牲にしてようやくハイグリップタイヤ(α13)に履き替える。
これでようやく公式戦に出られる!というところで足首を脱臼して松葉杖生活、
16 年 11/26 にやっと松葉杖返却。
翌 16 年 11/27、まだ足痛いけどスラロームマニアへ。
ここで初めて、ハンドルに頼らず腰を使って曲がるということを知る。
続き 16 年 12/11、2 回目のナントカ練参加。
ようやく!ツーリングタイヤとハイグリップタイヤの差を知る。
つまり、ようやく横向けてブレーキかける入口に到達する。
そして旋回中に外の足に体重をかけると安定することを知る。
16 年 12/18 DUNLOP 練参加。
なんとなく 8 の字が速くなったような気もする?回転はまるで駄目。
17 年 1/4 初めてのパワー連参加。
ダントツのビリ! 130% 代。なんとか回転をもうちょっとマシにしたいと思いつつ、切れ角を減らしてみたものの全然バランスとれない!転倒祭り!
この頃、CB400 は早く乗りかえてぇな、、、と切実に思っていた。
。。。だって VTR と比べて旋回明らかに遅すぎるんだもの!この差はどうにもならんよ!絶対に勝てねぇ!
CB400 ってなんでもそこそここなすと聞いていて、確かに実感としてそうなんだけど、、、レースに持ち込んで勝てるかって言う観点でみると、少なくともドノーマルでは全く話にならない。。。改造したって、旋回があまりに重すぎて勝てる気しねえ。これでシード行く人ってなんなの。。。
自分としてはツーリング用に調達した CB にそこまで拘る理由もないので乗り換えたいけどでもカネないから、家賃滞納するくらいカネないからとりあえず前サスだけでも交換しようか、と PBK に持ち込んだら、断る、乗り換えろ、とのこと。まあ、、、カネがあればマジそうしたいんですけど。。。
ちなみに PBK 社長からの教え
「良いバイクはライダーを育てる、悪いバイクはライダーをダメにする」
バイクに限らず、これは本当に実感としてそう思う。。。
中途半端な道具を使ってると、変な操作を始めるし、自分のテクが悪いのか道具が悪いのか全く判断できなくて更に変なこと始めるからな。。。(経験有)
CB400、すごく良いと思うけれど、パイロンをぐるぐる回るのにはたぶん適さない。
--------
それで初めての公式戦参加!
クソ寒い! 4 日前のパワー練はそこまででもなかったのに、なんだこの寒さ!
何週ウォーミングアップ走ってもタイヤが全然グリップしない!2 速でコケた!
。。。これ、タイヤウォーマーないと走ってはダメなやつじゃね。。。??
そして 10 週近くウォーミングアップ走ったところでようやく 1 速に入れてみる。
。。。まだリアタイヤすべるな~~、、、と思っていたところ、
すべって横にスライドするかと思いきや、バイクが横に倒れずに急ブレーキした感じに!いやブレーキというか、とにかくその場でバイクが止まった。
良くわからんがこれは何かヤベ!バイクにしがみついてたら何かヤバい!と判断して手を放したところ、空を飛んだ。ちょっっ!!受け身とらないと!!と思ったものの、どうやら錐揉みになっているようで地面といつ接触するかわからない!。。。もうええわ、ということで諦めて、うかつに手を出すと折れるかもしれないからとりあえず丸まって落ちることに。
地面に接触したのは頭右と右肩。一度バウンドしてゴロゴロ。うーむ、人間の体って跳ねるんだなあ。。。
動けそうだしとりあえずバイク、バイク。いやあ、すみません、すぐ起こします、、、え?起こしちゃダメ?オイル漏れてる!!クランクケースわれた??ガーン!!今日はもう走れないか。。。初の公式戦が。。。そしてウォーミングアップコースドロドロにしちゃってホントごめんなさい!。。。そして、仕方ねぇ、みんなの動画でも撮ってよ。。。
どうやって帰ろうか?というところでは、PBK 社長とケンタさんにお願いしてクランクケースの応急処置をしていただくことに。。。
しかしこれは、あれだな、、乗り換えろっていう神のお告げだな。。カネないけど、とっとと乗り換えろと。
ちなみに CB400 は吹き飛んでクランクケースわれたのと、フロントカウルも割れていた。前転したのか。。。
加えてチェーンが外れていて、どうもこれが原因とのこと。確かにチェーンが緩いのは認識していて、調整の範囲を超えてるので交換しようとしてたんだよなーー。。。社長からは「40 年ジムカーナやってるけど、整備不良で怪我した奴は初めて見た!」とお叱りが。。。!ゴメンナサイ!
え?肩が落ち込んでる?鎖骨折れてるんじゃないかって。。。??またまたーー、普通にしてたら痛くないんですよ?ちょっと肩上げると痛いんですが、これってヒビ入った時の症状じゃないですか?折り方によっては平気なこともある。。。?ちょ。。。マジだとしばらく乗れないやつ。。。??
PBK のドクターの指示で、撮影もほどほどに(アホなことに自走で)帰って病院へ行くことに。救急車呼べって?まあまだ自分の中では折れたと認めてないし、普通に行ったのでよかろ?
医者「たぶん折れてないから大丈夫ですよ!まあレントゲンとりますか。」
ですよね、そうですよねーー!
数分後「折れてました。。。」
えっっっ。。。!
今日は整形外科の先生は留守でまた来てくださいと。。。骨折って、そんなのでいいの??
しかもいま、メッチャ仕事忙しくて一日たりとも休めない感じ。。。
とりあえず手術で 3 日休みはもらったものの、手術は 2 週間後でそれまで折れたままの生活。普通に出社して仕事。
手術で休むのは認められたものの、それ以後は休みとれないそうで、、、通院とかどうすんのよ??
そして治るまで早くて半年?それまで家でおとなしくしてるのーーー!?
というのが 2017 年の幕開け。
なんか、昔から思うんだけど、17 という数字とはどうもものすごく相性が良くない。。。嫌いではないんだけど。
2017 年 1/8!
JAGE 杯第 4 戦!
初めての公式戦参加だ!
---- これまでの経緯 ----
記録によると 16 年の 10/16 に生活費を犠牲にしてようやくハイグリップタイヤ(α13)に履き替える。
これでようやく公式戦に出られる!というところで足首を脱臼して松葉杖生活、
16 年 11/26 にやっと松葉杖返却。
翌 16 年 11/27、まだ足痛いけどスラロームマニアへ。
ここで初めて、ハンドルに頼らず腰を使って曲がるということを知る。
続き 16 年 12/11、2 回目のナントカ練参加。
ようやく!ツーリングタイヤとハイグリップタイヤの差を知る。
つまり、ようやく横向けてブレーキかける入口に到達する。
そして旋回中に外の足に体重をかけると安定することを知る。
16 年 12/18 DUNLOP 練参加。
なんとなく 8 の字が速くなったような気もする?回転はまるで駄目。
17 年 1/4 初めてのパワー連参加。
ダントツのビリ! 130% 代。なんとか回転をもうちょっとマシにしたいと思いつつ、切れ角を減らしてみたものの全然バランスとれない!転倒祭り!
この頃、CB400 は早く乗りかえてぇな、、、と切実に思っていた。
。。。だって VTR と比べて旋回明らかに遅すぎるんだもの!この差はどうにもならんよ!絶対に勝てねぇ!
CB400 ってなんでもそこそここなすと聞いていて、確かに実感としてそうなんだけど、、、レースに持ち込んで勝てるかって言う観点でみると、少なくともドノーマルでは全く話にならない。。。改造したって、旋回があまりに重すぎて勝てる気しねえ。これでシード行く人ってなんなの。。。
自分としてはツーリング用に調達した CB にそこまで拘る理由もないので乗り換えたいけどでもカネないから、家賃滞納するくらいカネないからとりあえず前サスだけでも交換しようか、と PBK に持ち込んだら、断る、乗り換えろ、とのこと。まあ、、、カネがあればマジそうしたいんですけど。。。
ちなみに PBK 社長からの教え
「良いバイクはライダーを育てる、悪いバイクはライダーをダメにする」
バイクに限らず、これは本当に実感としてそう思う。。。
中途半端な道具を使ってると、変な操作を始めるし、自分のテクが悪いのか道具が悪いのか全く判断できなくて更に変なこと始めるからな。。。(経験有)
CB400、すごく良いと思うけれど、パイロンをぐるぐる回るのにはたぶん適さない。
--------
それで初めての公式戦参加!
クソ寒い! 4 日前のパワー練はそこまででもなかったのに、なんだこの寒さ!
何週ウォーミングアップ走ってもタイヤが全然グリップしない!2 速でコケた!
。。。これ、タイヤウォーマーないと走ってはダメなやつじゃね。。。??
そして 10 週近くウォーミングアップ走ったところでようやく 1 速に入れてみる。
。。。まだリアタイヤすべるな~~、、、と思っていたところ、
すべって横にスライドするかと思いきや、バイクが横に倒れずに急ブレーキした感じに!いやブレーキというか、とにかくその場でバイクが止まった。
良くわからんがこれは何かヤベ!バイクにしがみついてたら何かヤバい!と判断して手を放したところ、空を飛んだ。ちょっっ!!受け身とらないと!!と思ったものの、どうやら錐揉みになっているようで地面といつ接触するかわからない!。。。もうええわ、ということで諦めて、うかつに手を出すと折れるかもしれないからとりあえず丸まって落ちることに。
地面に接触したのは頭右と右肩。一度バウンドしてゴロゴロ。うーむ、人間の体って跳ねるんだなあ。。。
動けそうだしとりあえずバイク、バイク。いやあ、すみません、すぐ起こします、、、え?起こしちゃダメ?オイル漏れてる!!クランクケースわれた??ガーン!!今日はもう走れないか。。。初の公式戦が。。。そしてウォーミングアップコースドロドロにしちゃってホントごめんなさい!。。。そして、仕方ねぇ、みんなの動画でも撮ってよ。。。
どうやって帰ろうか?というところでは、PBK 社長とケンタさんにお願いしてクランクケースの応急処置をしていただくことに。。。
しかしこれは、あれだな、、乗り換えろっていう神のお告げだな。。カネないけど、とっとと乗り換えろと。
ちなみに CB400 は吹き飛んでクランクケースわれたのと、フロントカウルも割れていた。前転したのか。。。
加えてチェーンが外れていて、どうもこれが原因とのこと。確かにチェーンが緩いのは認識していて、調整の範囲を超えてるので交換しようとしてたんだよなーー。。。社長からは「40 年ジムカーナやってるけど、整備不良で怪我した奴は初めて見た!」とお叱りが。。。!ゴメンナサイ!
え?肩が落ち込んでる?鎖骨折れてるんじゃないかって。。。??またまたーー、普通にしてたら痛くないんですよ?ちょっと肩上げると痛いんですが、これってヒビ入った時の症状じゃないですか?折り方によっては平気なこともある。。。?ちょ。。。マジだとしばらく乗れないやつ。。。??
PBK のドクターの指示で、撮影もほどほどに(アホなことに自走で)帰って病院へ行くことに。救急車呼べって?まあまだ自分の中では折れたと認めてないし、普通に行ったのでよかろ?
医者「たぶん折れてないから大丈夫ですよ!まあレントゲンとりますか。」
ですよね、そうですよねーー!
数分後「折れてました。。。」
えっっっ。。。!
今日は整形外科の先生は留守でまた来てくださいと。。。骨折って、そんなのでいいの??
しかもいま、メッチャ仕事忙しくて一日たりとも休めない感じ。。。
とりあえず手術で 3 日休みはもらったものの、手術は 2 週間後でそれまで折れたままの生活。普通に出社して仕事。
手術で休むのは認められたものの、それ以後は休みとれないそうで、、、通院とかどうすんのよ??
そして治るまで早くて半年?それまで家でおとなしくしてるのーーー!?
というのが 2017 年の幕開け。
なんか、昔から思うんだけど、17 という数字とはどうもものすごく相性が良くない。。。嫌いではないんだけど。
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