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10/31。砂間と昼から霊石山。雲も有ったがそこは霊石山。飛ぶ頃にはすっかりブルー。
しかしブローっぽい風も吹いて来るし、寒気も少し残っているので期待。
セットアップが終わってからヘルメットが無い事に気づき！？
（ヘッドセットの修理調整した事でヘルメットを事務所に忘れて出遅れる）
再び山頂に上がった頃には砂間600m位上空を飛んでいました！
飛ぶと寒そうなので冬用手袋にオーバーパンツにFLYDOMジャケットを着て用意。
ハーネスを着ていると？胸ファスナーが10cm位ハーネス本体から糸が切れて離れてまんがな！！
大丈夫と判断して飛びました。

結果はほぼぶっ飛び！！！！！！？？？？？
当然風車も回っておらずリッジは望めずサーマル。
モワッとしたサーマルで翼端を引っ掛けると割と入り難く何回か弾かれつつ入る。
今日は斜面沿いのサーマルは浅いバンクで回ると簡単に出ちゃう。ので割と深めのバンクでなんとか50m程上げてから谷に行きました。（場の風は西風ぽかった。まだ上がっていたが谷で上がるであろうと安易な考え。風が弱いので風車の右側を目指すように山には寄らず）サーマルってか弱いリフトは有りましたが上手く上げれず。（砂間が前山右側前山より手前と思う）で回し始めたが（ギリギリ届きそう）行かずに山沿いで帰ると割と下がりました？
霊石山右尾根を越えた頃には200m位かな。（砂間は最初230m位からなんとか上げたらしい）
まだリフトは有りましたがモワッとじゃなくて筋状のリフトで上手く拾えず降りてしまいました。
LDは土手被でも有りましたが、風が弱いので少しスピードを付けて対角線で入ってセフティーでした。
なんだかなぁ～！
（（ 準備は大切です 。 精神的な側面も含めて 。（ ハングの為に用意したのに忘れるなんて ）
サーマルは上げ切る。
谷に行けば上がるだろうと安易に考えない 。 必ず上がりそうなヒントを探す 。
ホームエリアでは迷ったら行くべき 。（（ ギリギリ届きそう ） 行かず ）
（ 渋いのは分かっているのに低くなってから霊石山に戻っても仕方ないのに ）
（ 結果論ですがタラレバも大事。 （ あの時あそこで上げておけば良かったとか、あの時は彼処に行けば良かったとか ）（ タラレバを活用して同じ失敗みたいな事を余りしない ）
フライトを重ねるとホームエリアではタラレバが少なくなってくると思う。
冬用の装備でフライトしたので（手袋）ベースバーから伝わる感覚が微妙 。 （言い訳）
遅れて出ているので焦りが少しあった 。 （精神的側面） ））

砂間は1000m迄上がり漫遊していました。
https://www.youtube.com/watch?v=AER_SCeqTpk

砂間と一緒に飛ぶのは大変為になります。自分のスキルアップにもなるのでね。
また誘って下さい。おおきにマンボー！！