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6/28 の大野
大野日記
(2024/10/31 8:41:33)
6/28 の大野 (2015/7/8 6:27:45)
OGC と名古屋工業大学の合同運航 2日目は ASK13 を 2機 (JA2108、JA2151) を準備。
朝から 4 ~ 5m の正対風、 8時 16分から運航開始しました。
8:47 発航の JA2108 が滞空し始めたのを見て JA2535 を準備したけれど残念な結果。
その後、風が次第に強くなり、上がれそうな雲が散見されるも条件はイマイチの一日でした。
久しぶりに今日は稀に見る視程の良さで 上空からの景色は素晴らしいものでした。
また、池田山からも滑空場のグライダーが良く眺めることが出来たと吉川会員の写真レポートがありました。
風は強く 離脱高度は最高 600m 、軒並み 500m 前後と高くとれました。
しかし、滑空場上空は強い沈下帯が有り 飛行時間はイマイチの結果になりました。
超過料金飛行は 4発、最長は学生・浅井くん+梅本教官の 18分、総発航回数は 45発でした。
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6/28 の大野 (2015/7/8 6:27:45)
OGC と名古屋工業大学の合同運航 2日目は ASK13 を 2機 (JA2108、JA2151) を準備。
朝から 4 ~ 5m の正対風、 8時 16分から運航開始しました。
8:47 発航の JA2108 が滞空し始めたのを見て JA2535 を準備したけれど残念な結果。
その後、風が次第に強くなり、上がれそうな雲が散見されるも条件はイマイチの一日でした。
久しぶりに今日は稀に見る視程の良さで 上空からの景色は素晴らしいものでした。
また、池田山からも滑空場のグライダーが良く眺めることが出来たと吉川会員の写真レポートがありました。
風は強く 離脱高度は最高 600m 、軒並み 500m 前後と高くとれました。
しかし、滑空場上空は強い沈下帯が有り 飛行時間はイマイチの結果になりました。
超過料金飛行は 4発、最長は学生・浅井くん+梅本教官の 18分、総発航回数は 45発でした。
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