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今日から本番。朝ご飯をがっつり食べ、気合い入れてテイクオフに上がりました。


前の大会の時もそうでしたが、兵士さんががっつりガードしてくれています。頼もしいです。でも何からガード？という疑問はありますが。。。バイクの二人乗りで兵士さんたちが現れたので慌てて写真を撮ったら、後ろに乗ってた方が「いいね！」ポーズをしてくれてました！コロンビアの人、よい方多いです！


この日も最初は雲底が低く日照も少なかったのですが、レースが進むに連れてフラットはサーマル天国に大変身。恐くなくてサーマルも豊富でパラグライダーにはとってもいいところです。


Sゆきさんはゼノに乗り換え絶好調。S川さんとAっちゃんは色々あってゴールのほんのちょっと手前にランディングしちゃったようです。私も色々やっちゃって大分遅れましたが、無事ゴールです。またやらないように書き留めておきます。
（１）今日はテイクオフから６キロ地点のEXITスタート（スタート時間以降にテイクオフから半径６キロのラインを超えたら、スタートできたことになる）。でも６キロ以内で空中待機できなかったので６キロより外に出て待っていて、スタート時間に合わせてINしてまた出る事にしたのですが、計器の表示を見間違えてINする前に折り返してしまいスタートしたことになっておらず、行って折り返してまた戻って出てのゴムひもスタート、、、ダメダメスタートでした。
（２）去年の世界選手権で知り、もはや達人になったつもりだったトレランスの計算（例えばシリンダーサイズが２０キロだった場合、５％は誤差と見なされるので２０．１キロで折り返してもポイントを取った事になる。レース中の１００mは大きい）。今回のタスクは２５キロシリンダー（誤差１２５m）と３３キロシリンダー（誤差１６５m）があるのでトレランスを計算してGPSにインプットして飛ぶのは超重要。しかし何を血迷ったのか、外側にシリンダーライン（25.125キロと33.165キロが正解）を設定するべきところを内側（24.875キロ、32.835キロ）に設定して飛んでしまったのでした。つまり人より２５０m＋３３０m＝５８０m余計なことをしたのです。レース距離は８４キロ、その中の５８０mなんて、、、と思われるかもしれませんが結構重要なのです。
（３）コース距離計算で使用する測地系、世界選手権はFAIスピア、ワールドカップはWGS８４。２つ持っているGPSのうち片方はワールドカップ用に直したけど片方は直さなかったので、ナビゲーションが２つのGPSで合わなくて飛んでいて非常に不安。トレランスの設定に何やら違和感を覚えながら（結局は間違っていた）飛んでいたので、更なる不安がかき立てられて、トランジット中にGPSをチャカチャカ触って中々集中できませんでした。
全く何年レースしてるんでしょうね。頑張らなくちゃです！