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4/1 の大野
大野日記
(2024/10/31 8:41:33)
4/1 の大野 (2018/4/3 20:33:36)
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4/1 の大野 (2018/4/3 20:33:36)
新年度最初の運航は OGC 会員 18 名、学生 2 名が集まりました。
JA2108 と JA20GC、JA2128 を組んだものの、JA20GC のフラップに不具合を確認したため分解格納しました。
南風予報のため、最初から北ピストに移動して、11:09 からフライトを開始しました。
その間、昨日格納時に破損した JA2333 のダイブ・ブレーキを田口整備士&山崎整備士が修理して、午後から飛行に加わりました。 (JA2108 の体重制限で諦めていた某・会員も無事フライト出来ました。)
川上発航なので滞空を期待しましたが周辺は沈下帯に覆われて残念な結果になりました。
しかし、ワンチャンスを掴んだ武田さん (家族連れ参加) が JA2128 で 37 分、900m まで上がりました。 一方、最短記録のカップラーメン飛行 (3分) は JA2108 で飛べない遠山さんでした。
午後は川からの横風が強くなり横風待機を挟みながらの運航となりました。
八木宿舎の駐車場ではクワトロ・ウインチの戦記系統の整備作業が進んでいます。
夕方になれば風が収まるのを期待するも 16:38 が最終着陸で 総発航 24 発で撤収しました。
JA2108 と JA20GC、JA2128 を組んだものの、JA20GC のフラップに不具合を確認したため分解格納しました。
南風予報のため、最初から北ピストに移動して、11:09 からフライトを開始しました。
その間、昨日格納時に破損した JA2333 のダイブ・ブレーキを田口整備士&山崎整備士が修理して、午後から飛行に加わりました。 (JA2108 の体重制限で諦めていた某・会員も無事フライト出来ました。)
川上発航なので滞空を期待しましたが周辺は沈下帯に覆われて残念な結果になりました。
しかし、ワンチャンスを掴んだ武田さん (家族連れ参加) が JA2128 で 37 分、900m まで上がりました。 一方、最短記録のカップラーメン飛行 (3分) は JA2108 で飛べない遠山さんでした。
午後は川からの横風が強くなり横風待機を挟みながらの運航となりました。
八木宿舎の駐車場ではクワトロ・ウインチの戦記系統の整備作業が進んでいます。
夕方になれば風が収まるのを期待するも 16:38 が最終着陸で 総発航 24 発で撤収しました。
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