RSSHEADLINES SKYSPORTS

4/9。Flyom4人と砂丘講習。雨もフルし風も強いしで暫くウエイティング。
雨が止んだら風弱くどないしたもんかなと左正面トップから練習しました。
練習を始めたくらいから風も北西の風でよくなり、みんなステップアップ出来ましたね。
さて思ったことを.........................

とみG～！
1本目は大事ですよ。 （ スタチン ） 2本目からは普通にS字飛行が出来ていました。
ターンを早く修正するのは大事な事ですが、修正するタイミングですね。
じゃどこで？行く方向 （ 今回は右方向海ですね ） 見ます。目だけじゃなくて首を回して見ます。
そちらにグライダーが向く手前から修正動作に入り海に向いた時にグライダーが水平 （ バンク0 ） なるような感じですね。（ 反復練習で習得する ）
此方が思っているより早めに修正する事が多かったので。
（ Sの字飛行練習ですから。Sの形のように飛行軌跡がなるような感じをイメージすればいいかな ）
左ターンはキレがあって良かったですが、初心者にありがちなターン中バンクが深く （ 増 ） なっていきますね。
（一定のバンクでターンをする事はとても重要な事です）（（ タ ーンが始まり出したら身体はコントロールバー （ベースバー） の真ん中です ）） （（この時に同じバンクでターンが続いているのか、ターンのバンクが浅く （ 減 ） なりつつターンが止まるのか。向かう方向に向いていない ））（（ ターンのバンクが深く （ 増 ） なりつつなかなか止めれない。向かう方向に向いていない ）） この事に気が付くかですね。
この気付きは大変重要でこれがキーポイントになりますね。
バンクが浅くなるなら深くなる方に体重を少し移動してすぐ戻す（右ターンなら右に体重移動）（ベースバーの真ん中でピタリと身体を止める）
バンクが深くなるなら浅くなる方に体重を少し移動してすぐ戻す。（右ターンなら左に体重移動）（ベースバーの真ん中でピタリと身体を止める）
これの繰り返しでバンクを一定に保とうとします。
当然飛行姿勢も重要です。膝が回らない事。頭から膝を曲げた足先まで一直線が理想ですね。
どうでしょう？
TOもホールドのグライダーバランス特にアタックアングル （ ノーズ ） が高めですね。
しっかりとした引き押さえも意識して下さい。浮く所で乗らずにもう2歩走れるように！
頑張りましょう。

ふみのちゃん。
初飛びOKだと思います。
気になった所は、 ホールド時のアタックアングルが少し低いような！？
S字飛行も出来ていましたし、ターンのキレも良かったです。
もう少しグライダーの動きが感じ取れればより良いのですが！（まだ難しいかな）
ファイナルターンが終わった後にアップライトを戻す （ 押す ） 動作がありますが必要ないですね。
それでグライダーが変な挙動は起こしていませんが。どうでしょうか？
天気と折り合いが付けば何時でも初飛びOKですよ！！！！！！！！

なな子ちゃん。
プローン練習。ベースバーでの練習。全般良かったですよ！Sの字飛行も出来ていました。
ベースバーでハーネスに足を入れない姿勢だと、修正動作で上半身と下半身が同じように動いてますが、足入れてハーネスの中で突っ張る姿勢だと （ 飛行姿勢 ） 上半身と下半身の動きが逆（捻れて）になっていますよ。 意識しましょう！ シミュレーターで何回も練習ですね。どうでしょうか？
プローン初飛びはハーネス入荷次第ですね！

うっちー！https://www.youtube.com/watch?v=DFueZJzp1G4
プローン練習。全般良かったです。Sの字飛行も出来ていました。
TOも良かったと思います。ベースバーに持ち変えたらもう少し寝かせましょう。
（出来ないです）って言っていましたが、出来ないじゃなくて出来るようにするんですよ。
スタンダップ姿勢ももう少し起こせますよ。
シミュレーターで練習したように意識して行えば出来ますよ。
次回チャンスがあればプローン初でもOKですね！！



さて直線飛行の時にグライダーの左右の小さい取られは体重移動（ウエイトシフト）ではなくベースバーやアップライトを動かす（ハンドリング）の方が有効です。
意識としては自分を中心にベースバーやアップライトを動かすみたいな！
自分の意思でターンをする時も（ハンドリング）の方が有効です。
ターンを水平にするには、しっかりとした体重移動（ウエイトシフト）の方が有効です。
片翼の大きい取られは体重移動（ウエイトシフト）ですね。
実際行っている事は同じ動作なのですが、考え方の使い分けですね。
上手く使い分けられるとスムーズに飛行できると思いますが。 どうでしょうか？

みんなさんお疲れ様でした。ステップアップ出来たのでOKですね。