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コンバージェンス、ウェーブで10,000ftへ上昇できる好条件が予想され、参加者、機体は多かった。地上の風は300°－320°/5m～7m, max9m と強く、堤防からの乱流も生じた。自衛隊訓練試験空域エリア3で米軍機の訓練があり入域できない状況だったが、葛生付近でも10,000ftに上昇していた。体験搭乗希望者が4名来て日没直前の午後6時5分まで運航した。 

総発航回数18回：TWINⅡ(７回), Discus2b(4+51), LS8(4+57), DG400( 5+23) ,DG300SW, ASW20(3+50),Arcus(2+47), DuoDiscusTD(4+08),DG300(3+07), Astia(2+35), Discus-a(3+26).

ブリーフィングするSインストラクター



M山さん（LS-8）とラインボーイ君

新入会のT田さんとS Inst.

Y岡さん（DG300）

N西さん（ASW20）とI川さん。


I川さん（Arcus）

ラインボーイ君

T田さん、S Inst.（TWINⅡ）


セルフローンチのDG400、T上さん。



23,000ftに上昇し、八ヶ岳、南アルプスを周回した。（5+23）





I川さん、U神さん（Arcus）

DG300（Y岡さん）



O村さんと体験搭乗のゲストさん。

DG300（N村さん）

Astir（T内さん）

陸自宇都宮飛行場(RJTU)に着陸したDG300の救援に向かうハスキー「LEFT BASE Rwy01」

パイロットはO村さん。「ON  FINAL Rwy01」

DG300はタクシーウエイ C のホールドライン近くにいました。


発航要領について自衛官と打ち合わせ中です。右後方に管制塔が見えます。

一等陸尉（右）と2等陸尉（左）が手伝ってくれました。まことに有難うございます。

滑走路01へラインナップしたDG300.

「宇都宮 TOWER JA4171 READY FOR DEPARTURE WITH GLIDER TOW」「JA4171 CLEARED FOR TAKE OFF Rwy01」

6000ftまで上昇して離脱。

懲りずに!? 1+25滞空して無事板倉へ帰投した。

体験搭乗。SInst.、S藤さん、LB君。

ハスキー後席でやや緊張ぎみのパパとお坊ちゃまクン。

お坊ちゃまも搭乗。何と「ブルーサーマル」の愛読者だそうです。末は青凪大学航空部員!?

進入するDuoDiscusTD（T井さん、U原さん）4+08