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4/1。霊石山で講習。沢山で飛べました。
海風が入って来る予定。砂丘は北西の風になり シェアー（風向の違う風がぶつかってリフト（上昇風）ができる事） の雲も見えて予定どうり霊石山にも入って来ましたが、後半砂丘が西風成分が強くなったのか？下層200~300m付近は前山の回り込みなのか、東風っぽくなりシングルがぁ～ってなりましたが、ななんとかみんな飛べました。

らんぽう。TO https://www.youtube.com/watch?v=lc7owCg8a_E 優奈ちゃん撮ってくれてあざっす！

シェアーの中で結構荒れていました。上手なパイロットなら上げれていたでしょうね！！
LDは海風の吹き出し前面の中でこれも結構荒れていましたね。フレアーより走って降りました。

野田さん！TO https://www.youtube.com/watch?v=NVWO6LOIfu0 昔から沢山飛んでいますから。
もう少し柔らかくかな。

飛べて良かったです。
LD https://www.youtube.com/watch?v=BWW7gmS3FJc

風強いのでショート。ありがちです。




優菜ちゃん。TO https://www.youtube.com/watch?v=7ZrCzsM1fio いいね！

強めの風。TOもTO後の風も大変良かったですね。優菜自身で選んでTOしたなら完璧です。
少しダッシュ気味の突っ込み気味ですが、走る距離が短いので全然OKです。 （ 走る距離が長く取らなければならない時 （ 風が弱い時 ） は微妙になりますよ ）使い分けて下さいね。
先に足入れちゃったって言ってましたが、動画を見ると確かにそうですが、ベースバーにも持ち変えに行っているので良いと思いますよ！ （（（ その場で本能的に出てくる動作なので余り順序に拘る必要は無いと思います。持ち変えのタイミングも悪くは無いですってか （ 足を本能的に入れているのでベースバーも持ちに行きます ）（ 足入れたままアップライト操作の方が違和感があると思います ）））

フライトは見た感じ優菜らしく斜面やサーマルを攻めていたように思います。
腕の持久力も必要ですね。フライト中にベースバーを常に握り絞めていると上腕とか疲れて来ますよね。安定した空域なら軽く握るとか、センターリン中も安定している時 （ 秒単位 ） で軽く握るとかの
使い分けですね。 （ ゴムなどでの持久力の筋トレがオススメです ）
優奈とお話ししていた時 にセンターリング中とか旋回を始めた時に外翼をリフト等で持ち上げられると、いきなりバンクが深くなりつつ勢いよく旋回が続いて （ スピン傾向 ） ドキッとしますみたいな。
（（ 山際の斜面近くで斜面と反対側の翼 （ 谷側 ） がこうなるとドッキとしますよね。修正操縦はまずはバンクを緩める。追い風で斜面に向きそうならピッチも使って （ スピードを出す ） しっかりと体重移動で切り返す （ 斜面と平行か風向きに向ける ） ですよね ））
（（ センターリング中ならまずバンクを緩める。らんぽう的には余り引かない （ ピッチを使わない ） 力技でしっかりと体重移動 （ 足から腰から ） かな ） それからまたセンターリングですね ））どうでしょう？
LD https://www.youtube.com/watch?v=nTHogLZ90VA

海風が強めで吹いていました。オーバーヘッドからの振ってです。
良かったと思います。持ち変えでのピッチアップもなく引き直しも出来ていました。
（ 引き直しの時ただ無線で少し引いてって言わなければどうでしたでしょうか？ ）
減速のちフレアーでした。少し浮き上がりましたが姿勢を変えない意思は感じましたよ。
最後フレアー効いてから傾いたのは仕方ないです。
（ 風力に合わせたフレアーの掛け方も意識して行きましょう。感じ取って下さい ）💕無理せず頑張りましょう！




あきら！TO https://www.youtube.com/watch?v=AUwex5GvVPg

良いと思います。足が先ですがツッパてないのでいいかな。
フライトは龍門学戦以来でした。最初はリッジ＆サーマルでうまく上げていたように見えます。前に出て右尾根付近でもサーマリングしていました。久々のフライトでしたが、なかなか上手でした。
LD https://www.youtube.com/watch?v=9z-NLlj0wSM

海風が強めで吹いていました。LDは綾乃ちゃんと同時進入になりましたが同じコース取りのオーバーヘッドでナイスでしたね。ファイナルターンから最終進入直線から持ち変えからフレアーまで大変良かったと思います。何時もこんな感じで降りれるとgoodなんですが！TGも近かったしOKですね！！！




綾乃ちゃん。TO https://www.youtube.com/watch?v=gLrrWVLa4hY

久々のフライトで緊張マックスかな！？何時もの事ですから構いませんが。 どうでしょう？
TOは風強めです。ホールド時のアタックアングルは良いと思います。 それ以上ホールド時のアングル高くならないように注意です。 1、2、3歩目で僅かにノーズが上がていますが全体的にはOKです。
ノーズが上がたとゆうよりグライダー全体が浮き上がってスイングラインがピョンと張って少し浮かされ気味になったように見えました。 （ 引き押さえはある程度出来ています ）どうでしょうか？
（動画 0:10） 位からグライダーの右翼がリフトで上げられて左側に行かされてしまった感じです。
この状況なら （動画 0:07） 位から （ ベースバーを持って直ぐに ） 右側にリッジに...ですね。
離れてからでもジワジワ寄れますが。
フライトはイマイチリッジに寄りきれず、微妙かなと思いましたが右尾根付近 （ あきらのセンターリング下 ）（ なかなかのナイスなポジション （位置） 取りですね ） でリフト （ サーマル ） に入り上手に上げていました。 これがこのフライトのキーポイントですね。 これで上げられなければ （ ぶっ飛ぶかと思った ） って言葉を聞けなかったかも。この言葉が出てくるって事は自然とスキルアップしているように思います。
LD https://www.youtube.com/watch?v=NND-K5drayA

海風が強めで吹いていました。オーバーヘッド。向かい風の強さに合わせたTG迄の 距離感が微妙 ってかもう少し確りと掴んで下さいね！ 出来る時と出来ない時の差が激しいように思いますが。
アップライトに持ち変え時にピッチアップせずナイスな持ち変えでした。 （ 出来きていますね ）
最後少し左側に向けて貰いました。フレアーの高度 （ベースバーの高さ（動画 0:57）位から。1m位あるかな）が高かったですね。 グライダーが傾き出しフレアー自体も掛けきれなかったような感じになってしまいました。
フレアー後の足を前に出すのもタイミングよく出せると良いのですが （ 難しいですね ）
（ 極度の緊張を緩和出来るように意識して実行出来ればもう少しTOに余裕が...... .） ですね。
おめでとう 祝100本 ❗️イェ～💖




少しずつ場の風が東っぽくなって来てジリ貧のような感じで優奈ちゃん、綾乃ちゃん、あきらは降りましたね。

清水さん！TO " target="_blank" title="">https://www.youtube.com/watch?v=M5oLLzxsfxU

上手ですね。何時もこんな感じでお願いします。
LD https://www.youtube.com/watch?v=Vjb2ztUqAC0

良いんじゃないですか！ （もうしないと言わず誘導練習またして下さいね）

うっちー！TO https://www.youtube.com/watch?v=sEFXsKcMGuE

ナイスTOです❗️
フライトはぶっ飛び。場の風は東っぽくなっていました。左側に流されながら結構低い高度で橋に到達でした。 （ 見てなくてごめんなさい ）偏流飛行必要！
LD https://www.youtube.com/watch?v=2460fEHEgGg

海風が強めで吹いていました。LD場内は風が強い割にリフト帯ぽく高度が落ち難いので引いて （ スピード増す 。沈下を増やす） 貰いましたがオーバーでした。 （ ごめんなさい ）
（動画 0:32） 位の右取られにもう少し対応しないとね。 （（ 上半身じゃなく下半身 （ お尻、腰 ））
（動画 0:37） 位から良い感じですが、フレアーをそ～と掛け出しましたがグライダー浮き上がったのと右側に傾いたので掛けきれなかったみたいですね。頑張りましょう。




なな子ちゃん。TO https://www.youtube.com/watch?v=rAB-dqbcxDk

良い姿勢で走っています。 （ 胸張り前傾になっていませんね ） good！
危なかったね！ 良くリカバリーしました。ナイスです。（動画 0:04） 走り出しに完全に右の吹き流しが東風 （ 横風 ） になっていてグライダー右翼に前から風が当たっていないですね。
TOの走り出す位置も約1m左側の方が正解ですね。
（清水さんがのが正解 ）
フライトは風強目の東っぽい風。 （動画 0:12） 位からグライダー右翼をリフトで持ち上げられて左側に行かされて東風で流されて行くのが良くわかりますね。
思っているより細かく荒れていて （動画 0:52） 位からようやく落ち着き始めました。 偏流飛行必要！
LD https://www.youtube.com/watch?v=yT7Q11EJL0Q

海風が強めで吹いていました。LD場内は風が強い割にリフト帯ぽく高度が落ち難いでした。
LDに届かないかと思いましたがセーフでしたね。
上手に左右取られないように最後まで飛行していますが、最後のフレアーで浮き上がり出し姿勢で腰が引けて足が前に出ています。 気持ちは分かるのですが掛け出した姿勢はなるべく変えない方がbetterです。 フレアーで浮き上がると 本能的にどうしてもそうなり易いです。強い意志 でなるべく姿勢を変えないように意識して下さいね。 絶対に役立ちますから！！




Chun！TO https://www.youtube.com/watch?v=xqkFD3YoTMk

ライトスピードRX試乗！右側に向きかけていますが向けられない所は流石ですね。
TOしてみたら凄い東風ですね！！
フライトは仕方ないですねこの条件ですから。
それでもT2Cよりロールが軽い事が分かったみたいで何より。
LD https://www.youtube.com/watch?v=JATxDub5Izs

場周アプローチ。上手です。フレアータイミングがほんの少し早かったですが （ 掛け過ぎも ） 流石 姿勢を変えずgoodでした。




麻美ちゃん。TO https://www.youtube.com/watch?v=1AF5qrMo1aU

なかなかやりますね。明らかにChunが出た時より風が良いですね。
フライトはぶっ飛ぶかと思いきやLDからリフトが！結構粘れました。
LD https://www.youtube.com/watch?v=NFSUjbj3vOg

上手です！ アップライト持ち変えてからの姿勢が膝を揃えて曲げて綺麗です。（みんなのお手本ですね。）フレアータイミングも完璧かな！！！！




優ちゃん。TO https://www.youtube.com/watch?v=J-tLQJtH0tg 14ヶ月ぶりのフライト

待った甲斐があり風もだいぶ良くなりました。 （ 東風成分が弱まってますね ）
ホールド時のアタックアングルがほんの僅か低いかな！？
最初は多分引き押さえをしていますが、 肩入れ前傾の時にこそその引き押さえを意識して力が必要なんですよね。（動画 0:10） 位から肩入れ前傾にしていっていますが、それと同時にノーズもね........！
右側に向けられていますが、後半良く走れてグライダーバランスも崩れていません。good
フライトはぶっ飛びでしたが東風成分も弱いのでそんなに荒れてなくて何時もの高度で橋の上に来れた感じです。
LD https://www.youtube.com/watch?v=gQgybZ8GeOI
https://www.youtube.com/watch?v=3apIh-iNdeI

LDは降り易い風なっていました。に8の字アプローチ。良かったと思います。
フレアーも効きましたし。 14ヶ月ぶりのフライト！ イェ～❗️




もりもり！TO https://www.youtube.com/watch?v=nZ2PN0Wy1dE

良いと思いますが、走りに集中し過ぎかな！？ （動画 0:14.5） 位かなグライダーが先走りして身体が少し遅れているように見えます。引き押さえし過ぎなような！？
フライトはフライトはぶっ飛びでしたが東風成分も弱いのでそんなに荒れてなくて何時もの高度で橋の上に来れた感じです。
LD https://www.youtube.com/watch?v=AczH_p4C9-s
https://www.youtube.com/watch?v=H3eqJ27Me3Y

LDは降り易い風なっていました。8の字アプローチ。ターンの後半バンクが少し深くなりそうですが、良かったと思います。
フレアー完璧でした。掛けた後の姿勢も完璧でした。（動画 0:47）位。（（ 顎を引いて下を見ています ） 上向き掛ける綾乃ちゃんこれですよ。 ））
（ もりぞ～って呼んでごめんなさい ）




由希ちゃん。ファルコン4-14TO https://www.youtube.com/watch?v=SRi2nNrnuEc

グライダーのバランスを崩さないように走っていて大変良いと思います。
フライトはさておいて。LD https://www.youtube.com/watch?v=4ZJibWbFuio

フレアー高度が高いよね。地面からのベースバーの高さを見れば分かりますよね。
それにTGを狙うには低すぎるし。
（（ 機種が変わっても同じ様にフライト出来ないと （ 性能差は仕方ないです ） 滑翔するって事がまだ理解が浅いかな！？ ）） 💚




ダッチは残念でした。そん時もあるよね。また次回。

さて私的にはGPVの天気予報 を信じて霊石山で講習したわけですが、予報は予報で全てが予報通り変化して行くわけではないのでね。その場での（霊石山TO）から見える風の変化（ 海風 ）による 自然現象 を目で見える範囲で確認する事は大変重要になります。（ 観天望気 ）そしてそれが 何故そなるかの理由もね！

天気が良いと地面が温められて温められた大気は膨張、上昇を始めその下に冷たい海風（海水温は2ヶ月前位の温度）が入ってくると今まで吹いていた南風（陸風）を押し上げます。海風の方が冷たいので下層から進入しながらだんだんと上層まで上がってくると思います。（この時陸風が持ち上げられて割と強めの上昇風になり雲となります）簡単には風がぶつかり合うわけですね。（シアー）
この風は点（ポイント）じゃなくて線（ライン）で入ってきます（シアーライン）
真っ直ぐな線（ライン）じゃなくて歪ですね。

この日も北の （海の方向に雲が何個か出来て北東から斜めに南西方向に並んでいたように見えました）
霊石山LDに北風（海風）が入り出しても風車は南か止まる位でした。
（既に南TOからパラがフライトしていてリッジで粘っていましたが霊石山LDに北風（海風）が入り出してからはシアーで最初は押し上げられた南風で雲底近くまで上昇していましたね）

らんぽうがTOする頃は北風が入り霊石山周辺は北風（海風の領域）になって 風車も弱く回っていました。霊石山を境に北風（海風）と南風（陸風）がぶつかり合い上昇風が生まれますね。
（その境界付近はかなり荒れた空域になります） らんぽうは上手く上げ切る事が出来ませんでしたが😢

さてさてこのシアーラインが南側に行ってしまうと霊石山周辺は完全に北風（海風に支配）されて何時もの リッジ ＆サーマルになります。
今回はそのあと直ぐに優奈ちゃん、あきら、綾乃ちゃんがTOしていました。
（まだシアーの終わりかけで サーマル ＆リッジな条件でした）

その後リッジがバンバン取れるかと思いましたが霊石山の場の風がかなり東風っぽくなり、リッジも取れなくなりました！？
（ この時砂丘の風が北西から吹いて北西なら霊石山は最高の風向きでご機嫌なはずですが ）
何故って疑問ですよね（（ 風の流れは物 （ 障害物等）で風向風速が変わります。特に風向 ））
霊石山TOから北を見ると左側には霊石山位の山並みが続き、正面には前山があり、右側には風車の山があります。この山の間は大なり小なりの谷間になっていますね。
砂丘の風が西風で強くなって前の平野を吹いて来た風が山並み等に当たり谷間等にも吹き込み風向風速等が変わります。 （地形による風向風速の変化）

グライダー がノーズ方向に進めるのは無風、風向に正対、追い風に正対？です。
目的地（LD）に向かうのに霊石山では風に正対している事などなく、ほとんどが無意識に操縦してそこに向かっています。今回のうっちーとなな子ちゃんがフライトした時は明らかにそこそこの東風っぽく極端に右横風（クロス）でした。LDにノーズを向けると右クロスの風力とグライダーの対気速度（スピード）との合力方向（左側）に進むのでLDには来れないですよね。
LD目指してTOから直線飛行する為にはTO後ノーズを少し右方向に向けて飛ばなければなりません。
このノーズを向ける角度を偏流角。この飛行の仕方が偏流飛行ですね。
大変重要な飛行技術ですね。
（ ハァ～変態の俺は一体何書いてるんだろ？？？？ ）

グライダー を組み終わって待ている時間などに今回みたいに海風が入って来るような天気予報なら、
風の変化に伴う現象を観察する事は普段のフライトにも大変役立ち、スキルアップやリスクマネージメントにも役立つと思います。
それを知る為には気象が全てです。書籍等で学習すべきだと思います。

最後まで面倒見やお手伝い頂いた由希ちゃん。清水さん。他の方々ありがとうございました。