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今日はゴンドラお休みなんで、人気ない車の日。
しかし、集まりが早めです。
ＤＥＬＴＡ３とＡＬＰＩＮＡ３の試乗機が人気なんですね。

１０人乗りハイエースに満員で１便目。


穏やかな西風で、パイロットもＢ級講習生、ＮＰ講習生もテイクオフ。


いやー渋め。
しかし、飛んで粘ってるうちに徐々に条件がよくなってきました。


さあ、頑張れ。
しかし、上がっても８５０ｍほどで頭うち。
それなりに遊んでランディング。

この頃には風が強くなって・・・・ない！！
ということで、２便目を上げてフライトすることに。


しかし、上がったときには少し風は強め。
飛べないことはないが・・・・タイミング見てフライト。
Ｂ級講習生も飛べたんでよかった。


風は、強めなんでリッジソアリングみたいな感じでしたね。
飛び飽きて、降りてくるような感じでした。
その後、風は強めでキープ！！

これにて、多くのフライヤーは終了。

しかし、西田ｸﾝはここからが練習だ！！
ランディング場でタカをパッセンジャーにしてタンデム機のグラハンです。
意外と出来そうで出来ない。
器用さが求められるタンデム機の操作。
勢いだけでは危ないのでダメ～
何度もタカのダメだしをくらいながら、より理論的により感覚的に・・・

タカ「よし！！」
　　「行くぞ！！西田ｸﾝ初パイロットだ！！」
　　「ということで千田さん行ってきてください！！」

千田「えーこの流れはオレじゃないだろ～タカだろ～」

久しぶりに皆さんの爆笑いただけたので嬉しいこのオチ。

もちろん俺行きますよ～

北島さんとタンデム西田ｸﾝで入山。


北島さんは夕方狙いで来られてました。
のんびりだけど、ちょっとさみしい空でした。



傾いたけど修正して頭上で安定した！！


振り返って加速で・・・ここまではいいぞ！！


しかし、浮く瞬間「おーーーい。方向修正。引きすぎ～○×△◆・・・・・」


上空でもまあ、揺れたなぁ。

この操作では、シングル機乗っててもグライダーつぶしちゃうよね～
あれだけシングルグライダーの操作上手な西田ｸﾝでもこうだからね～
教え込んで修行じゃ～。


西田ｸﾝもちょっとショッキングだったようです。
もう少し余裕に綺麗に出来るかと思ってましたが・・・・
とりあえずパイロット乗せれるように教え込みますので、パイロットの皆さんその時がきたらお願いします。

大倉岳講習編

一日体験のお客様とマンツーで大倉岳へ行きました。
風に恵まれて、前半は地上でよい練習が来ました。


後半は、中段からフライト。
一時風待ちはありましたが、結局３本飛ぶことができました。
ありがとうございました。