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【メンツ】　らんぽうさん、マツさん、OGAさん、スナマさん、
　　　　　　　うじーえさん、しんちゃんさん、サダボンさん、
　　　　　　　トノヤン（タンデム）、オガサワラさん、さのさん、うっしー、KPたくさん
　　　　　　　キャメロン
　　　　　　　にの、ユッキー、タッキー
　　　　　　　BEV　カマタさん、Wだっち

【概況】
朝から快晴　南西強め
登頂すると　南西強め　後　西強め

【目標】
タスク　試乗機　Z９　１４．１　を楽しむ

W田さんの前機LAM Z9 14.1を試乗さしてもらいました！

乗ってみて欲しいとW田さんに言われたので僕にはでかいかと思いながらも、W田さんと同体重くらいで、W田さんはもう一つ大きいサイズに乗っているので大丈夫かと
興味もあったので試乗させてもらいました
ちなみに僕の裸体重は82くらい
(このデブ！というツッコミはナシでお願いします)

バテンは１２ｍｍのカーボン
アンダーもカーボンの１０ｍｍかな

【airtime】　１ｈ　

【OLC】
km　トライアングル　（pts）
ｋｍ　FAIトライアングル　（ｐｔｓ）
ｋｍ　３ターンポインツフライト　（ｐｔｓ）







セットアップ
ノーズコーンの上側が引っ張られる仕組みは楽やった
久々のカーブドチップは大変やった
入れれんやった
片すのも左は普通にできたけど、右側は無理でテンション抜いてからやるとやっとでけた
バテン間隔が翼央付近はすごく狭く剛性をとっているのかなーと興味深かった

組み上がり南西強めが入ってるけども、正面の風の時もあり、一番機 kロイワさんも上がっているので最近の僕には珍しく？！とっととTO

Sナマさん、Aキタケくんのあと
W田さん、sの女王様(なんか書き方が、、、)の直前

ホールドした感じは全然問題ナシ
サイドワイヤの弛みもコンバットよりはあるけど、前機トップレス4よりは少ないので気にならない程度
アップライトの幅が大きく少し持ちにくいかも、慣れもあるでしょうが

Kロイワさん、KP Sミズさんらと南西の春らしいサーマルであげる
1000mまではいかんかったかくらい

でてすぐはおッ！コントロールが柔らかいと思ったけど

リフトの中では機体がデカいのか自由には操れず
久々に1時間飛ぶと肩や腕が痛カッタ
もっと普段から長時間飛ばないと！

ニュートラルが少し遅いかもと感じた
今５０３０の速度計が不調で感覚的なものやけど、
だからコントロールが重く感じたかも

コアから外れていたのか不得意がわの右側旋回で食い込む
得意側の左は食い込まずいい感じ

でも今日は右旋回指定日
コソコソっとたまに左で回してた

ベースバーの二段ニョキニョキは持ちやすそうだったけど、厚みがあるのと、ニョキニョキの幅が僕にはあっていなかったのでコントロールのしずらさの一因かも

竹房に一機ランディングしてたので、筋肉痛とで心が折れかけ、頑張れずに2～400くらいで粘るけども3.4機さらに降りたので僕もLDすることに

その前に少し振り回そうかとしてみたけど、デカいので制御できる気がせず
ほんのちょっとだけ
うん、すでに筋肉痛なのもあり、全然無理！

VGは最初、はスルスル～と無茶軽い
半分くらいからは普通な感じ
コンバットよりも長い
フルオンで腹くらいまで加速してもピッチの安定感は安心
でもコントロールはZ8 13.7やZ9 13.7のように楽々コントローラブルではなかった、まだリミッターのツイブルチップは搭載されてるよね？！聞き忘れた
まあコンバットと同じ感じやけど

いつもよりも慎重に高度を処理して持ち替えてからの速度管理ができず、地面効果をうまく使えずで、フレアがかかり切らず、ベースバーをついてしまった
ちなみにVGはカマタさんお勧めのスバッとかかるように30cmくらいひいていた

いつものようにファイナルターンで加速しながらの降り方
以外にもバリエーションを持たないとと！

あとAフレームのデカさもあるかもしれない
フレアのストロークがいつもより少なかった気がした

airtime 1h

畳んで車回収に上がってトノヤンタンデム、KP Tもえさん、ゆっきー、らんぽうさんのTOを見届ける


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