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砂丘＆霊石山！18.6.16（初飛びだぁ）
OAK Flight Diaries／ハンググライダーフライトブログ
(2024/10/31 8:42:19)
砂丘＆霊石山！18.6.16（初飛びだぁ）
(2018/6/21 11:35:04)
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OAK Flight Diaries／ハンググライダーフライトブログ
(2024/10/31 8:42:19)
砂丘＆霊石山！18.6.16（初飛びだぁ）
(2018/6/21 11:35:04)
6/16。OH YEA！砂丘は寒くてなんだぁ～！？
東北東の風。松林で練習。
全体的には微妙かな.....................
午後からは晴れて風が強くなりリフトも絡み、少し飛び難そうな.......................
小澤！微妙な走りのTOで走ってる最中にグライダーが割と上下動します。
飛び出してからは何時もの感じでまずまず良かったと思いますが、走り方をもう少し.........ね。
レッグベルト締め過ぎかも！？
健太郎！良い感じです。グライダーの取られにもう少し早く反応してしっかりと修正操作（ウエイトシフト）をして下さい。リフトが絡んだ時に勝手にS字飛行になっていましたよ！？
本田君！初めての練習。良かったと思います。聞いた事、見た事等イメージして練習して下さい。
おが！プローン練習。TOが走り難かったかな？飛行も微妙やったでぇ？余り浮かなかったよね！？
あっきー！TOはいいね❗️蹴り出して勢いよくグライダーが浮き上がって行く時は少し引いて下さいよ。
ベースバーに持ち変える時も少し浮き上がります （ ピッチアップ ） アップライトを引きながらベースバーを持ちに行っているのですが （ 無意識だと思う ）（（ その時最初にベースバーを片手で持った時は大丈夫。 （ ベースバーを軽く持っている ）） 次にもう片手でベースバーを持ちに行く時にアップライトを離すので、最初の手は軽く持っているのでバープレシャーでバースバーが元に戻ろうとして前え出てスピードが緩んでピッチアップになります。最初にベースバーを持った手を少し力強く持ってバースバーが何方にも動かないようにして、もう片手で持ち変えるとピッチアップにならないと思います。
（ TO間際は障害物も近いしグライダーも不安定なので余りスピードが緩まないようにしてよね ）
芙実乃ちゃん！TOの一、二、三歩は力を抜かず走り出して下さい （ 引き押さえです ）
やはり前方目視です。下を見がちですね。アップライトを持っての直線飛行はOKですが、地面が近ずいって来るとスピードが抜け気味になります。意識して下さいね。 （ レッグベルト忘れないようにね ）
ちかちゃん！TOは大体OKです。飛行中にグライダーの傾きを自分で感じ取れるかですね。
これに気付くか！？意識して下さいね。
しゅう！TOの走り出しから下を見過ぎ！？必ず前方目視です。グライダーの取られに素早く反応する為にも前を見てよね。直線飛行は大体出来ています。もう少し完成度がね.................！
こうち！TO https://www.youtube.com/watch?v=npl3LphYgZ0 微妙かな。ホールド時のアタックアングルは大分良くなりましたし、極端な突込み前傾もましになっていますね。
左翼先行になっていますね。走り出しの（ 動画 0:08位で ）ノーズが上がって既に左翼が。（ 動画 0:09位では ）もう..ですね。流石にこの状態では左手の持ち変えは出来ないですね。 （ 持ち変えなくてOK ）
こうち！リフライトTO https://www.youtube.com/watch?v=npEJd_epOgk 微妙ですね。
これも左翼先行ですな。右側の吹流しを見てないのかな！？風が吹いている割に何方も右側の吹流しが微妙な時に走り出しているような？！
（ 細かい事ですがスタ沈する原因になるかもですから ） 安全なTOを行う優先順位はまず風を選ぶ事ですからね。
フライトは高く上がってましたね。流石と思いましたが何か緊急な事でも起こったのか降りて来ました。話を聞くと （ チコちゃんに叱られるじゃないですけど （ ぼ～と生きてんじゃねぇ～よ ） みたいな ）
そのハーネスは飛行姿勢を寝かせようと思えば、大袈裟ですが倒立出来るくらい寝かす事が出来ます。
（ 道具ですから使い方は理解しておかないと ）
当然飛行姿勢を寝かし過ぎると、ベースバーを引き込んだ時には、胸やお腹はベースバーに接触 （ 当たる ） したりします。この時 普通に考えれば 飛行姿勢を寝かし過ぎだと思い少し姿勢を起こしますよね。単純明快ですが。 （ 20数回ハーネスを寝かせてもそんな事は無かった ） と言い切る所もどうかな？
（ スイングラインもハーネスのメインラインも伸びないし、カラビナ掛かっているかは飛行中でも確認出来るし、どれ一つ正しい理由になっていないよね ）（ らんぽう的には （ 頭おか.....................................................................................です ）
事象に対して普通の考え方の方向ですね。その方向が間違っていますね。
折角の沢山飛べて条件も良かったのに、考え方で勿体無い事にね。
こうち！LD https://www.youtube.com/watch?v=dsrPfCwCt0U 8の字アプローチ？
平均的にスピード遅いよね。
リフライト！LD https://www.youtube.com/watch?v=B7hslpEpl3c 何だかのアプローチ。
よく分かりませんね？何を考えてランディングしているのか？
ロングは駄目ですね。OAKはショート気味ですから！！！！
（（（ 基本霊石山LDは風を見てTG （ ターゲット ） を狙って降りてくるか、土手被りでTGが狙い難そうなら安全に降りるかの二択しか有りません。アプローチもベースラインを任意に決めて8の字、オーバーヘッド、場周の何れかで降りて来ます。TGを狙う事は大変重要で、距離感や高度感やグライドパス等を身に付けます。これは違うエリアに行った時に大変役に立ち TGを狙って降りるって事は初飛びからの恒久的な課題です。 またファイナルターン後の最終進入直線から適切な高度で足出を出す、スタンダップ姿勢になる等自分なりの形を作って身に付けて行きます ）））
こうちはこれの何れも実行していないのかな！？ （ 今は試している最中ですみたいな事言っていましたが ） どうなんですかね。
まぁ頑張って下さい。言われているうちが華ですから！
優菜ちゃん！TO https://www.youtube.com/watch?v=wNfvOcuYOF8
TO https://www.youtube.com/watch?v=lTCIv95RBRU 右側の吹流しが綺麗に靡いていて良いタイミングですね 。TO自体は意識しているので大変良いですよ！💚
フライトはサーマル＆リッジ。優菜らしいフライトだと思います。センターリングとかスピードを出すとかVGを使うとか色々トライしていてgoodです。飛びに関しては好きなように飛べばOKですが、そろそろExpみたいにその日の条件を最大限に活かすようなフライトも考える時期ではないかなと思います。具体的には （（ その日の時間天気予報を調べる （ GPV等、他にもあります ） センターリングを極める。積極的に空域を広げる。地形を見てリフトの出そうな所を考える。風の流れを考える。書籍で学習する等等 ）） どうでしょうか？
LD https://www.youtube.com/watch?v=f_Z4GpqpZMU オーバーヘッド。ブロー混じりの土手被り。
危なかったね！
（ 動画 0:25位の ）右ターンんを続けてTG目指してブッシュの上を斜めに横切りLDZ （ ランディング場 ） に対して 対角で進入しないと！ （ 動画0:31位でも ）まだTG目指せるよ！
（ 動画 0:25位の ）右ターンんを土手方向に向かってますよね？風上側の障害物に何故向かう？！
（（ 当然土手のタービュランス （ ローター ） が有ると分かっているはず ））
（ 動画 0:38位から ）TGにグライダーを向けて来ます。（（ 最後はLDZの中央を進入しています。（ローター空域 ））
（（（ 確かに6/14も同じような風向き （ 土手被り ） でしたが、そこまで酷く無かったです ） 何故？
気象の条件が違いますよね （ 全体に積雲もない曇り ） ブロー （ 風の変化 ） が起こり難い ）））
（（ 確かに土手被りですから土手のローターは有りますが今回程のローター（風が縦に巻いていない。下がったダウンブロー ） に余りなっていないって事です ））
（ （ 動画 0:40位から ）既にグライダーがタービュランス空域に進入しようとしています （グ ライダーが少し怪しく揺れてるよね！優菜も感じていると思う （ 感じて下さい。何故揺れているのか理解して下さいよ ） ）
（ この時点で空域の事が分かっていれば、いつ取られても大丈夫なように集中してグライダーの動きに素早く反応しようと身構えるはず）（ 動画 0:44位で ）土手と同じ高かさか少し低いのでいよいよって事ですかね！？
（ 動画 0:47から ）見事に土手の縦巻きか土手を超えて下がった風のローターにグライダーの左翼だけ上から叩かれています。
グライダーの挙動が激しいのはVGを印3本まで引いたまま
だったからですね。
（ 普通に元に戻していればそこまで激しい挙動にはならないです ）
空域の条件が良い時のLDで土手被りの風ですから当然荒れていてもおかしくないです！
（ 吹流しを見れば分かります ）
そんな時のランディングは無理にTGを狙わない事が一番リスクが少ないと思います。
TGを狙うなら必ずLDZに対して対角で進入する。
必ずスピードは速くです。（結構速くです） この辺が優菜は弱いですよ！？
VGは必ず戻す事。 （ 優菜の言っているフットファスナーを開いたらVGを戻す ） は良い考えだと思います。
どうでしょうか次回からの参考にして下さいね。
のりちゃん！TO https://www.youtube.com/watch?v=s7YwgVPQb_E 大変上手です。
最近腕あげましたねぇ！
フライトはどうなんでしょう＞サーマル＆リッジ。のりちゃんもExpみたいにその日の条件を最大限に活かすようなフライトも考える時期ではないかなと思います。
サーマル一つ取っても上げ切る （ サーマルの中での風の変化を感じつつ ） この辺が少し弱いかな。
リッジでもサーマルでもトップを取る！みたいな具体的な目標も大事だと思います。
ハングはフライト中は上げる事が90％重要です。上げれなければ移動するにも厳しいですから。
TOPフライヤーはみなさんここが上手です。どないでっしゃろ？
のりちゃん！LD https://www.youtube.com/watch?v=H-YVp-WQ67g オーバーヘド。ブロー混じりの土手被り。見ている感じ悪くはないですね。ダウンレグでヨーイング起きていますがお構いなし見たいな！
スピード出して揺れてようが.....................良い事だと思います。がもう少しグライダーを安定させるスピードの方がいいかな！？
最終進入直線で結構吹流しが北風絡みや土手被り気味になっていますが、上手くコントロールしてスピードも良いかな。下半身の足の揺らす影響も大分少なくなったように思います。
（ いやマジでコントロール慣れて来たよね！アップライト持ち変えでもグライダー少し傾いているけど上手に修正操作しますよね ） その調子でますます腕上げていって下さいね！！！！！！！
さて最後の問題はフレアーもですがそのフレアー掛ける時のグライダーの傾きですね（ 動画 0:59位 ）
僅かに傾いていてもフレアーをすると傾いた側にどうしてもグライダーは回りながら....................
そうなりますね （ 龍門山でのフライトは余りそんな事なかったような！ ）
フレアー前のグライダー水平は課題ですね。意識して頑張ってよ！！！！！！！！！！！！！！
もりもり！TO https://www.youtube.com/watch?v=kpskkmQ89GQ Good！余り余分な力が入っていなくて上手くグライダーを前の空間に滑り込ましているように見えます。
フライトはサーマル＆リッジ。よく粘っていましたね。どの位上がったのかな！？少し条件が渋くなった時に低かったのでランディングに.................. （ また呼び名間違ってごめんなさい ）
もりもり！LD https://www.youtube.com/watch?v=9i97xQRbaTc オーバーヘッド。ブロー混じりの北成分が入った土手被りっぽい。
全般上手です。nice！飛行中のグライダーの揺れも大分マシになっています。ファイナルターンは任せました。誘導は要らないくらいですね！フライトを長時間飛べるようになるといいかな！！！
うっちー！TO https://www.youtube.com/watch?v=4sLdutR7FQk
いいね！
フライトはサーマル＆リッジ。もう大分慣れて上げるのも上手だと思います。
上げれるようになってこれからですね。その獲得した高度をどう使うかです。
シングルなので余り動けないかもしれませんが、 空域を広げる為にも動いて霊石山に戻ってまた上げるの繰り返しかな。（ これ結構スキルアップ ） に繋がりますね。
うっちー！LD https://www.youtube.com/watch?v=tq0o5Y0fi78 オーバーヘッド。ブロー混じりの土手被りっぽい。少し風向き北っぽくなりました。
良かったと思います。TGにも近いしね。ファイナルターン後の最終進入直線で少し左右に揺れるのが気になりますが。最後のフレアーを掛ける姿勢ももう少し起きている方がbetterですね！
ダブルの事もあるので。どうでしょう？
優ちゃん！TO https://www.youtube.com/watch?v=ddTRUXKqqwQ 優ちゃんが言っていたほど悪くはないですよ。ノーズが上がったみたいに言っていましたが、元に戻ったって事ですね。元に戻る時にポンと勢いよく戻っていますが、それ以上ノーズが上がって行かなかったのでOKですが、肩入れ前傾が勢いよくし過ぎですね。それと肘ロックの時間が短いかな。そんな直ぐに手首返して持ち変えなくてもね.........もう少しジワっとゆっくりみたいな。突込み型になっています。
フライトはサーマル＆リッジ。600m位まで上がってたみたいで何より。リッジは多少経験済みでしたが、サーマルもガンガンセンターリングしていましたね。niceです！
でも 霊石山の稜線、後ろにいかないでよ（ 優ちゃんが思っているより危険ですよ ）
4回位死にかけたらしいですけど、それなりに風が吹いている中にそれなりに良い感じのサーマルが混じると割と荒れますね。 （（ 斜面沿いの直線飛行等は山側、斜面側に取られたりと色々コントロールに忙しいと思います。そんな中障害物が近い時はスピード少し速めにしておく、安定したした空域なら普通 （ ニュートラルスピード ） のスピード見たいな使い分けです。リフトの中も同じです。荒れたリフトならスピード少し速め、安定していたら普通みたいな ）） （ 大変重要です ）
サーマルセンターリングは風上補正が必要ですね。簡単で貧祖な図を参考にして下さい。これが基本となる風上補正だと思います。 （ 基本バリオ音の強くなる方にバンクを変化させてグライダーを寄せて行く事が大変重要になります ） 始めての本格的なサーマリングどうでしたか？頑張って！！！！
LD https://www.youtube.com/watch?v=qlUZQ5W44As
オーバーヘッド。ブロー混じりの土手被りっぽい。少し風向き北っぽくなりました。
対角に進入で上手でしたが（ 動画 1:08位からの ）右取られの修正動作が鈍いですね。一番集中しなければならない高度、空域ですから （ 1時間以上フライトして疲れているのは分かりますが、そこは 自己管理ですね。 長時間フライトするのに慣れていないと集中力、腕力、体力がキツいです。
そこは長時間フライトで慣れて行くしかないです ）
余力がある程度残っている間に降りる事もリスクを減らす大事な要素ですから。 怪我をするのはほとんどランディングなのでね。
最後は短い時間で上手にアップライトに持ち変え風に合わせたフレアーでした。やりますね！！
えのちゃん！TO https://www.youtube.com/watch?v=fKNtH2PAChs 久々ですね。あかんね！
左翼先行になって右翼も下がって傾いていますよ。もう少しグライダーのバランスを感じて下さい。
走ればOKじゃないのでね！！
フライトはサーマル＆リッジ。久々なのですが普通にフライトしていました。
久々で問題はLDですね。
えのちゃん！LD https://www.youtube.com/channel/UCLfv-cVoGlbJRIZRqCdvdtQ/videos オーバーヘッド？ブロー混じりの土手被りっぽい。
多少誘導しましたが。仕方ないかなもう少し距離感とか高度感とかを掴んで欲しいな。
久々なのでまぁまぁ仕方ないとは思いますが。フレアーは確実に浮き上がっても姿勢を変えないですかね。割とクラッシュが多いように思います。ってか もっと飛ばなきゃ感覚は衰えますからね！
菜々子ちゃん！TO https://www.youtube.com/watch?v=2MT1UWkoBOk あかんね😠
左翼先行になっています（ 動画0:03終わり位で ）スイングラインが張っています。 （ 本人も気付いているはず ） ここからが浮きそうなら引き押さえですね。 （ 弱いよね ） 少し浮かされっぽくなって踏み込みももう一歩ですね。 （ 簡単に乗りすぎ。今乗って良いのか感じ取れる事。意識しましょう ）
その為には（ 動画0:03終わり位 ）からの引き押さえをしっかりしないとね。
問題は蹴り出した後です。左翼にエナジーがないみたいな。右翼が上げられてるより左翼が下がって全体が下がっているみたいなようです。 （ リカバリーは流石ですが、そうならないのが一番ですから ）
蹴り出した時にグライダーにエナジーが溜まっていないとそうなります。 助けてくれるのは走力と前からの風力だけです。それと菜々子ちゃんは左翼先行が多いような？ 今回もかなりそうなっています。
当然グライダーバランスが崩れているのでエナジーを溜めるにも効率も悪くあきまへんよ！！！！
とにかく グライダーバランスを崩さず、しっかりとグライダーにエナジーを.........................みたいなですよ！！！！！
フライトはサーマル＆リッジ。うっちーが高く上がっている秘密が分かりましたね。サーマルですね。600m位まで上がってたみたいで何より。
山頂より低くなって来たので迷いましたが （ 帰還命令を出さなくて ） 頑張れで良かったみたいでした。
リッジ沿いの菜々子ちゃんを見ていると少し横揺れが多いような！？直線飛行の修正操作はウエイトシフト （ 体重移動 ） よりハンドリング （ 身体を固定するイメージで、身体を中心にバースバーを動かす ） の方が良いと思います。横方向の軽い取られに一々ウエイトシフトしているとタイミングがずれやすいのでね。使い分けですね。どうでしょう？
それなりに風が吹いている中にそれなりに良い感じのサーマルが混じると割と荒れますね （（ 斜面沿いの直線飛行等は山側、斜面側に取られたりと色々コントロールに忙しいと思います。そんな中障害物が近い時はスピード少し速めにしておく、安定したした空域なら普通 （ ニュートラルスピード ） のスピード見たいな使い分けです。リフトの中も同じです。荒れたリフトならスピード少し速め、安定していたら普通みたいな ）） （ 大変重要です ）
サーマルセンターリングは風上補正が必要ですね。簡単で貧祖な図を参考にして下さい。これが基本となる風上補正だと思います。しかし （ 基本バリオ音の強くなる方にバンクを変化させてグライダーを寄せて行く事が大変重要になります ）
最後の（ 動画 1:13位 ）フレアー掛ける前に僅かに右側にグライダー傾いています。それと姿勢が寝過ぎですね。確かに今回は低い高度で短い時間でスタンダップ姿勢にならないといけないのでそうなりますが、スタンダップ姿勢になるのはもう少し高めでも良いと思いますが。その辺は菜々子ちゃん自身で決めれば良いと思いますが。
フレアー前に僅かにグライダーが傾くのが多いよに思いますよ。水平になるよう意識して見ては...！！！
フレアーの掛け方は大変良かったです。振り子フレアーになっているような。
（ 体力があるので長時間のフライトは心配していません ） 始めての本格的なサーマリングどうでしたか？頑張ってね！！！！！！
高濱！TO https://www.youtube.com/watch?v=qrw0BccMrLw 良かったと思います。ベースバーを持ちに行くタイミングもOKですね。
フライトはサーマル＆リッジ。大分荒さもマシになって良いと思います。
2時間弱のフライトかな！？長時間フライトする事はスキルアップに繋がります。ただ考えていないとね。なんとなくフライトしていると何時まで経っても何となくで終わってしまって、スキルアップには余り繋がり難いです。せっかく上げられるようになって来たのだからその辺の事を課題にフライトしてみては！
高濱！LD https://www.youtube.com/watch?v=WxXLK2AjqoM オーバーヘッド？8の字アプローチ？
土手被りの風。
一応風向きに正対して降りてもらうつもりでしたが、少し誘導とズレが有りましたね。
出来ればこんな時は風に正対して降りる事も大変重要ですから。上空でLDの風向風速等を確認後何時ものようにTGを狙うのか正対して降りるのか、正しい判断が必要です。 基本リスクの少ない方を選ぶべきですね。 最終進入直線は吹流しを見る限り少しフォローです。何とかフレアーも間に合って良かったですね。どうでしょうか？
Chun！TO https://www.youtube.com/watch?v=0SlXpPi01bE
TO https://www.youtube.com/watch?v=_-5mIcfBPfM TOの風は選んでいると思いますが、見えないのでそんな時もあります。 重要大事なのはその後のグライダーの挙動にに正しく対処できるかですね。 OKです！
フライトはサーマル＆リッジ。フライトに関してはChunの思いどうりにフライトして貰えれば OK！
Chun！LD https://www.youtube.com/watch?v=XhPuH66GLC4 仕方ないかな？（ 動画 0:52位から ）リフトの中って事ですね。早めに身体起こしてアップライトでスピード出して、有害抵抗を増やしてなるべくロングの距離を抑えるみたいな。良いと思います。
厳しい事を言いますと、もう少しファイナルターンの高度が低くても良かったのでは！？
あっきー！TO https://www.youtube.com/watch?v=XKkiPw43-Ds 肩入れの時に少しノーズが上がっていますね。 気付いていますか？ 肩入れの時ほどしっかりと 引き押さえ ですね！その後は良かったですね。
フライトはリッジのコース通りの練習です。 （ このコース通りはリッジソワリングをする為には大変重要です、斜面から同じ距離を開けてフライトします。これ割と難しいです。目視する場所や取られに対する左右のコントロール等。ターンも同じバンクで綺麗にターンをする事が基本となります。
まだ高く上げていませんが、意識して練習して下さい。 絶対役立ちますから！ ） よろしく！！
あっきー！LD https://www.youtube.com/watch?v=AAtl7_2c8UQ 8の字アプローチ。土手被りの風。
時間的にお邪魔なリフトもなくなって来たのでTGを狙ってもらいました。
ナイスな対角で進入しています （ みんなの見本になりますね ） フレアータイミングはあっきーにお任せなので。良かったと思いますが、もう少し腕を上に出した方が良いかな。どうでしょうか？
もりぞー！TO https://www.youtube.com/watch?v=ChPaIyoBm9w 良いと思います。少し雑っぽいですけど。
フライトはサーマル＆リッジ。久々のフライトにうっちーのグライダー （ 何でやね～ん？ ）
ソワリングはまずまず出来たのかな？頑張れ！
もりぞー！LD https://www.youtube.com/watch?v=7V-zTthFVHE 8の字アプローチ。
微妙やね。360度とかターンとかのグライダー水平にした時の ピッチアップ が酷過ぎますね！！
何故？そのくらい分かっていると思いましたが。（ 動画 0:34位からの ）ピッチアップですが、ベースバーを引く動作が見えません。何故？ピッチアップは誰でも起こります。そうならないように、そうなり出したら 浮き上がりを押さえる為にスピード付けますよ ね！お願いしますよ。
ファイナルターン後の最終直線進入もグライダーの揺れをもう少しコントロールできると思いますが。
姿勢の起こし方も微妙ですね。アップライトの持ち替えも慌てているような。最後フレアー姿勢も起きていませんよ。全体的に余裕がないような。 もっと飛びに来て下さいよ。 とにかく慌てず平常心ですね。 頑張れ～！！！！！
芙実乃ちゃん！TO https://www.youtube.com/watch?v=PTb470No9r8 走り出しノーズが上がって行きそうで行かないです。良いんじゃないですかね。走り出し肩入れ前傾の時の 引き押さえ が出来て来ましたね。
フライトはリッジのコース通りの練習です （ このコース通りはリッジソワリングをする為には大変重要です、斜面から同じ距離を開けてフライトします。これ割と難しいです。目視する場所や取られに対する左右のコントロール等。ターンも同じバンクで綺麗にターンをする事が基本となります。まだ高く上げていませんが、意識して練習して下さい。 絶対役立ちますから！ ） よろしく！！！
芙実乃ちゃん！LD https://www.youtube.com/watch?v=uoGUEcuAlPw 8の字アプローチ。
時間的にも大分穏やかな風。大分アプローチ慣れて来ましたか？
（ 動画 1:26位の ）ターンをTG方向で止めないとね。分かりますよね。 ファイナルターンは出来ればTG
方向で止めて、それからもTGに向かうようにコントロールです。基本ですから。
フレアーは少し遅かったように思いますが、 足で立てたと思います。 （ これ大変重要です ）
飛行中のアップライトの持っている手の位置が少し高いです。肩より少し低めの方がもう少しコントロールも軽くなりますから。次回からお願いします。頑張りましょう！！！
おが！TO https://www.youtube.com/watch?v=p8y6j6jFakI なかなか走れていてグライダーバランスも良くいいんじゃないですか！
フライトはリッジのコース通りの練習です。 （ このコース通りはリッジソワリングをする為には大変重要です、斜面から同じ距離を開けてフライトします。これ割と難しいです。目視する場所や取られに対する左右のコントロール等。ターンも同じバンクで綺麗にターンをする事が基本となります。まだ高く上げていませんが、意識して練習して下さい。 絶対役立ちますから！ ） よろしく！！
おが！LD https://www.youtube.com/watch?v=OwLA0Sj0j88 8の字アプローチ。土手被りの風。
（ 誘導していてごめんなさい ） ブッシュ沈になってしまいました （ させてしまいました ）
（（ フォローを背負ったファイナルターンだったので （ 対地速度 ） が増えてターンの動作が効き出しても機首 （ ノーズ ） がLD方向に向くまでグライダーは川側に流されますね.............. .））
身体もグライダーも大丈夫で良かったです。
ひかりん！初ダブルTO https://www.youtube.com/watch?v=2RMxTd4DdaU ？分かりません。上手に出ているのかな！？
フライトはリッジ。ダブルでの初フライトはどうでしたか？ニュートラルは多分低速側になっていると思いますが。リフトで上げるのに有効だと思われるからです。
ダブルはスピード遅めだとロールも結構効きも鈍く反応は鈍いですが、少しスピードを速くすると結構コントロールもいい感じなると思います。重量がある為旋回に入れるとシングルに比べて安定して旋回を続けようとします等..............................................色々フライトして試して下さい。
ひかりん！LD https://www.youtube.com/watch?v=ZqKGRRGu404 オーバーヘッドから振り振りですね。
見ている分はうまくターンをしています。少しスピードが遅いですね（注意）
最後は余り無理をせずに少し高めでしたが真っ直ぐに進入してもらいました。
フレアーの高さは良かったですがスピードが遅かったかな。
これから空域も広がりますが、グライダー性能ではなく技術で.......................ね。
初ダブルおめでとう！
東北東の風。松林で練習。
全体的には微妙かな.....................
午後からは晴れて風が強くなりリフトも絡み、少し飛び難そうな.......................
小澤！微妙な走りのTOで走ってる最中にグライダーが割と上下動します。
飛び出してからは何時もの感じでまずまず良かったと思いますが、走り方をもう少し.........ね。
レッグベルト締め過ぎかも！？
健太郎！良い感じです。グライダーの取られにもう少し早く反応してしっかりと修正操作（ウエイトシフト）をして下さい。リフトが絡んだ時に勝手にS字飛行になっていましたよ！？
本田君！初めての練習。良かったと思います。聞いた事、見た事等イメージして練習して下さい。
おが！プローン練習。TOが走り難かったかな？飛行も微妙やったでぇ？余り浮かなかったよね！？
あっきー！TOはいいね❗️蹴り出して勢いよくグライダーが浮き上がって行く時は少し引いて下さいよ。
ベースバーに持ち変える時も少し浮き上がります （ ピッチアップ ） アップライトを引きながらベースバーを持ちに行っているのですが （ 無意識だと思う ）（（ その時最初にベースバーを片手で持った時は大丈夫。 （ ベースバーを軽く持っている ）） 次にもう片手でベースバーを持ちに行く時にアップライトを離すので、最初の手は軽く持っているのでバープレシャーでバースバーが元に戻ろうとして前え出てスピードが緩んでピッチアップになります。最初にベースバーを持った手を少し力強く持ってバースバーが何方にも動かないようにして、もう片手で持ち変えるとピッチアップにならないと思います。
（ TO間際は障害物も近いしグライダーも不安定なので余りスピードが緩まないようにしてよね ）
芙実乃ちゃん！TOの一、二、三歩は力を抜かず走り出して下さい （ 引き押さえです ）
やはり前方目視です。下を見がちですね。アップライトを持っての直線飛行はOKですが、地面が近ずいって来るとスピードが抜け気味になります。意識して下さいね。 （ レッグベルト忘れないようにね ）
ちかちゃん！TOは大体OKです。飛行中にグライダーの傾きを自分で感じ取れるかですね。
これに気付くか！？意識して下さいね。
しゅう！TOの走り出しから下を見過ぎ！？必ず前方目視です。グライダーの取られに素早く反応する為にも前を見てよね。直線飛行は大体出来ています。もう少し完成度がね.................！
ナスケン！初飛ぶしかないよね！！
さて霊石山は強めの風でサーマルも結構有り、本格的な初サーマルソワリングも経験したフライヤーも。少し渋くなる時間帯も有りましたがその後また条件も良くなり、みなさん楽しめたと思うんですが！？どうでしょうか？？ヒィ................................................................................
こうち！TO https://www.youtube.com/watch?v=npl3LphYgZ0 微妙かな。ホールド時のアタックアングルは大分良くなりましたし、極端な突込み前傾もましになっていますね。
左翼先行になっていますね。走り出しの（ 動画 0:08位で ）ノーズが上がって既に左翼が。（ 動画 0:09位では ）もう..ですね。流石にこの状態では左手の持ち変えは出来ないですね。 （ 持ち変えなくてOK ）
こうち！リフライトTO https://www.youtube.com/watch?v=npEJd_epOgk 微妙ですね。
これも左翼先行ですな。右側の吹流しを見てないのかな！？風が吹いている割に何方も右側の吹流しが微妙な時に走り出しているような？！
（ 細かい事ですがスタ沈する原因になるかもですから ） 安全なTOを行う優先順位はまず風を選ぶ事ですからね。
フライトは高く上がってましたね。流石と思いましたが何か緊急な事でも起こったのか降りて来ました。話を聞くと （ チコちゃんに叱られるじゃないですけど （ ぼ～と生きてんじゃねぇ～よ ） みたいな ）
そのハーネスは飛行姿勢を寝かせようと思えば、大袈裟ですが倒立出来るくらい寝かす事が出来ます。
（ 道具ですから使い方は理解しておかないと ）
当然飛行姿勢を寝かし過ぎると、ベースバーを引き込んだ時には、胸やお腹はベースバーに接触 （ 当たる ） したりします。この時 普通に考えれば 飛行姿勢を寝かし過ぎだと思い少し姿勢を起こしますよね。単純明快ですが。 （ 20数回ハーネスを寝かせてもそんな事は無かった ） と言い切る所もどうかな？
（ スイングラインもハーネスのメインラインも伸びないし、カラビナ掛かっているかは飛行中でも確認出来るし、どれ一つ正しい理由になっていないよね ）（ らんぽう的には （ 頭おか.....................................................................................です ）
事象に対して普通の考え方の方向ですね。その方向が間違っていますね。
折角の沢山飛べて条件も良かったのに、考え方で勿体無い事にね。
こうち！LD https://www.youtube.com/watch?v=dsrPfCwCt0U 8の字アプローチ？
平均的にスピード遅いよね。
リフライト！LD https://www.youtube.com/watch?v=B7hslpEpl3c 何だかのアプローチ。
よく分かりませんね？何を考えてランディングしているのか？
ロングは駄目ですね。OAKはショート気味ですから！！！！
（（（ 基本霊石山LDは風を見てTG （ ターゲット ） を狙って降りてくるか、土手被りでTGが狙い難そうなら安全に降りるかの二択しか有りません。アプローチもベースラインを任意に決めて8の字、オーバーヘッド、場周の何れかで降りて来ます。TGを狙う事は大変重要で、距離感や高度感やグライドパス等を身に付けます。これは違うエリアに行った時に大変役に立ち TGを狙って降りるって事は初飛びからの恒久的な課題です。 またファイナルターン後の最終進入直線から適切な高度で足出を出す、スタンダップ姿勢になる等自分なりの形を作って身に付けて行きます ）））
こうちはこれの何れも実行していないのかな！？ （ 今は試している最中ですみたいな事言っていましたが ） どうなんですかね。
まぁ頑張って下さい。言われているうちが華ですから！
優菜ちゃん！TO https://www.youtube.com/watch?v=wNfvOcuYOF8
TO https://www.youtube.com/watch?v=lTCIv95RBRU 右側の吹流しが綺麗に靡いていて良いタイミングですね 。TO自体は意識しているので大変良いですよ！💚
フライトはサーマル＆リッジ。優菜らしいフライトだと思います。センターリングとかスピードを出すとかVGを使うとか色々トライしていてgoodです。飛びに関しては好きなように飛べばOKですが、そろそろExpみたいにその日の条件を最大限に活かすようなフライトも考える時期ではないかなと思います。具体的には （（ その日の時間天気予報を調べる （ GPV等、他にもあります ） センターリングを極める。積極的に空域を広げる。地形を見てリフトの出そうな所を考える。風の流れを考える。書籍で学習する等等 ）） どうでしょうか？
LD https://www.youtube.com/watch?v=f_Z4GpqpZMU オーバーヘッド。ブロー混じりの土手被り。
危なかったね！
（ 動画 0:25位の ）右ターンんを続けてTG目指してブッシュの上を斜めに横切りLDZ （ ランディング場 ） に対して 対角で進入しないと！ （ 動画0:31位でも ）まだTG目指せるよ！
（ 動画 0:25位の ）右ターンんを土手方向に向かってますよね？風上側の障害物に何故向かう？！
（（ 当然土手のタービュランス （ ローター ） が有ると分かっているはず ））
（ 動画 0:38位から ）TGにグライダーを向けて来ます。（（ 最後はLDZの中央を進入しています。（ローター空域 ））
（（（ 確かに6/14も同じような風向き （ 土手被り ） でしたが、そこまで酷く無かったです ） 何故？
気象の条件が違いますよね （ 全体に積雲もない曇り ） ブロー （ 風の変化 ） が起こり難い ）））
（（ 確かに土手被りですから土手のローターは有りますが今回程のローター（風が縦に巻いていない。下がったダウンブロー ） に余りなっていないって事です ））
（ （ 動画 0:40位から ）既にグライダーがタービュランス空域に進入しようとしています （グ ライダーが少し怪しく揺れてるよね！優菜も感じていると思う （ 感じて下さい。何故揺れているのか理解して下さいよ ） ）
（ この時点で空域の事が分かっていれば、いつ取られても大丈夫なように集中してグライダーの動きに素早く反応しようと身構えるはず）（ 動画 0:44位で ）土手と同じ高かさか少し低いのでいよいよって事ですかね！？
（ 動画 0:47から ）見事に土手の縦巻きか土手を超えて下がった風のローターにグライダーの左翼だけ上から叩かれています。
（ ローターの分かりやすい見本になります ）
（ 普通に元に戻していればそこまで激しい挙動にはならないです ）
空域の条件が良い時のLDで土手被りの風ですから当然荒れていてもおかしくないです！
（ 吹流しを見れば分かります ）
そんな時のランディングは無理にTGを狙わない事が一番リスクが少ないと思います。
TGを狙うなら必ずLDZに対して対角で進入する。
必ずスピードは速くです。（結構速くです） この辺が優菜は弱いですよ！？
VGは必ず戻す事。 （ 優菜の言っているフットファスナーを開いたらVGを戻す ） は良い考えだと思います。
どうでしょうか次回からの参考にして下さいね。
のりちゃん！TO https://www.youtube.com/watch?v=s7YwgVPQb_E 大変上手です。
最近腕あげましたねぇ！
フライトはどうなんでしょう＞サーマル＆リッジ。のりちゃんもExpみたいにその日の条件を最大限に活かすようなフライトも考える時期ではないかなと思います。
サーマル一つ取っても上げ切る （ サーマルの中での風の変化を感じつつ ） この辺が少し弱いかな。
リッジでもサーマルでもトップを取る！みたいな具体的な目標も大事だと思います。
ハングはフライト中は上げる事が90％重要です。上げれなければ移動するにも厳しいですから。
TOPフライヤーはみなさんここが上手です。どないでっしゃろ？
のりちゃん！LD https://www.youtube.com/watch?v=H-YVp-WQ67g オーバーヘド。ブロー混じりの土手被り。見ている感じ悪くはないですね。ダウンレグでヨーイング起きていますがお構いなし見たいな！
スピード出して揺れてようが.....................良い事だと思います。がもう少しグライダーを安定させるスピードの方がいいかな！？
最終進入直線で結構吹流しが北風絡みや土手被り気味になっていますが、上手くコントロールしてスピードも良いかな。下半身の足の揺らす影響も大分少なくなったように思います。
（ いやマジでコントロール慣れて来たよね！アップライト持ち変えでもグライダー少し傾いているけど上手に修正操作しますよね ） その調子でますます腕上げていって下さいね！！！！！！！
さて最後の問題はフレアーもですがそのフレアー掛ける時のグライダーの傾きですね（ 動画 0:59位 ）
僅かに傾いていてもフレアーをすると傾いた側にどうしてもグライダーは回りながら....................
そうなりますね （ 龍門山でのフライトは余りそんな事なかったような！ ）
フレアー前のグライダー水平は課題ですね。意識して頑張ってよ！！！！！！！！！！！！！！
もりもり！TO https://www.youtube.com/watch?v=kpskkmQ89GQ Good！余り余分な力が入っていなくて上手くグライダーを前の空間に滑り込ましているように見えます。
フライトはサーマル＆リッジ。よく粘っていましたね。どの位上がったのかな！？少し条件が渋くなった時に低かったのでランディングに.................. （ また呼び名間違ってごめんなさい ）
もりもり！LD https://www.youtube.com/watch?v=9i97xQRbaTc オーバーヘッド。ブロー混じりの北成分が入った土手被りっぽい。
全般上手です。nice！飛行中のグライダーの揺れも大分マシになっています。ファイナルターンは任せました。誘導は要らないくらいですね！フライトを長時間飛べるようになるといいかな！！！
フライトはサーマル＆リッジ。もう大分慣れて上げるのも上手だと思います。
上げれるようになってこれからですね。その獲得した高度をどう使うかです。
シングルなので余り動けないかもしれませんが、 空域を広げる為にも動いて霊石山に戻ってまた上げるの繰り返しかな。（ これ結構スキルアップ ） に繋がりますね。
うっちー！LD https://www.youtube.com/watch?v=tq0o5Y0fi78 オーバーヘッド。ブロー混じりの土手被りっぽい。少し風向き北っぽくなりました。
良かったと思います。TGにも近いしね。ファイナルターン後の最終進入直線で少し左右に揺れるのが気になりますが。最後のフレアーを掛ける姿勢ももう少し起きている方がbetterですね！
ダブルの事もあるので。どうでしょう？
優ちゃん！TO https://www.youtube.com/watch?v=ddTRUXKqqwQ 優ちゃんが言っていたほど悪くはないですよ。ノーズが上がったみたいに言っていましたが、元に戻ったって事ですね。元に戻る時にポンと勢いよく戻っていますが、それ以上ノーズが上がって行かなかったのでOKですが、肩入れ前傾が勢いよくし過ぎですね。それと肘ロックの時間が短いかな。そんな直ぐに手首返して持ち変えなくてもね.........もう少しジワっとゆっくりみたいな。突込み型になっています。
フライトはサーマル＆リッジ。600m位まで上がってたみたいで何より。リッジは多少経験済みでしたが、サーマルもガンガンセンターリングしていましたね。niceです！
でも 霊石山の稜線、後ろにいかないでよ（ 優ちゃんが思っているより危険ですよ ）
4回位死にかけたらしいですけど、それなりに風が吹いている中にそれなりに良い感じのサーマルが混じると割と荒れますね。 （（ 斜面沿いの直線飛行等は山側、斜面側に取られたりと色々コントロールに忙しいと思います。そんな中障害物が近い時はスピード少し速めにしておく、安定したした空域なら普通 （ ニュートラルスピード ） のスピード見たいな使い分けです。リフトの中も同じです。荒れたリフトならスピード少し速め、安定していたら普通みたいな ）） （ 大変重要です ）
サーマルセンターリングは風上補正が必要ですね。簡単で貧祖な図を参考にして下さい。これが基本となる風上補正だと思います。 （ 基本バリオ音の強くなる方にバンクを変化させてグライダーを寄せて行く事が大変重要になります ） 始めての本格的なサーマリングどうでしたか？頑張って！！！！
対角に進入で上手でしたが（ 動画 1:08位からの ）右取られの修正動作が鈍いですね。一番集中しなければならない高度、空域ですから （ 1時間以上フライトして疲れているのは分かりますが、そこは 自己管理ですね。 長時間フライトするのに慣れていないと集中力、腕力、体力がキツいです。
そこは長時間フライトで慣れて行くしかないです ）
余力がある程度残っている間に降りる事もリスクを減らす大事な要素ですから。 怪我をするのはほとんどランディングなのでね。
最後は短い時間で上手にアップライトに持ち変え風に合わせたフレアーでした。やりますね！！
えのちゃん！TO https://www.youtube.com/watch?v=fKNtH2PAChs 久々ですね。あかんね！
左翼先行になって右翼も下がって傾いていますよ。もう少しグライダーのバランスを感じて下さい。
走ればOKじゃないのでね！！
フライトはサーマル＆リッジ。久々なのですが普通にフライトしていました。
久々で問題はLDですね。
えのちゃん！LD https://www.youtube.com/channel/UCLfv-cVoGlbJRIZRqCdvdtQ/videos オーバーヘッド？ブロー混じりの土手被りっぽい。
多少誘導しましたが。仕方ないかなもう少し距離感とか高度感とかを掴んで欲しいな。
久々なのでまぁまぁ仕方ないとは思いますが。フレアーは確実に浮き上がっても姿勢を変えないですかね。割とクラッシュが多いように思います。ってか もっと飛ばなきゃ感覚は衰えますからね！
菜々子ちゃん！TO https://www.youtube.com/watch?v=2MT1UWkoBOk あかんね😠
左翼先行になっています（ 動画0:03終わり位で ）スイングラインが張っています。 （ 本人も気付いているはず ） ここからが浮きそうなら引き押さえですね。 （ 弱いよね ） 少し浮かされっぽくなって踏み込みももう一歩ですね。 （ 簡単に乗りすぎ。今乗って良いのか感じ取れる事。意識しましょう ）
その為には（ 動画0:03終わり位 ）からの引き押さえをしっかりしないとね。
問題は蹴り出した後です。左翼にエナジーがないみたいな。右翼が上げられてるより左翼が下がって全体が下がっているみたいなようです。 （ リカバリーは流石ですが、そうならないのが一番ですから ）
蹴り出した時にグライダーにエナジーが溜まっていないとそうなります。 助けてくれるのは走力と前からの風力だけです。それと菜々子ちゃんは左翼先行が多いような？ 今回もかなりそうなっています。
当然グライダーバランスが崩れているのでエナジーを溜めるにも効率も悪くあきまへんよ！！！！
とにかく グライダーバランスを崩さず、しっかりとグライダーにエナジーを.........................みたいなですよ！！！！！
フライトはサーマル＆リッジ。うっちーが高く上がっている秘密が分かりましたね。サーマルですね。600m位まで上がってたみたいで何より。
山頂より低くなって来たので迷いましたが （ 帰還命令を出さなくて ） 頑張れで良かったみたいでした。
リッジ沿いの菜々子ちゃんを見ていると少し横揺れが多いような！？直線飛行の修正操作はウエイトシフト （ 体重移動 ） よりハンドリング （ 身体を固定するイメージで、身体を中心にバースバーを動かす ） の方が良いと思います。横方向の軽い取られに一々ウエイトシフトしているとタイミングがずれやすいのでね。使い分けですね。どうでしょう？
それなりに風が吹いている中にそれなりに良い感じのサーマルが混じると割と荒れますね （（ 斜面沿いの直線飛行等は山側、斜面側に取られたりと色々コントロールに忙しいと思います。そんな中障害物が近い時はスピード少し速めにしておく、安定したした空域なら普通 （ ニュートラルスピード ） のスピード見たいな使い分けです。リフトの中も同じです。荒れたリフトならスピード少し速め、安定していたら普通みたいな ）） （ 大変重要です ）
サーマルセンターリングは風上補正が必要ですね。簡単で貧祖な図を参考にして下さい。これが基本となる風上補正だと思います。しかし （ 基本バリオ音の強くなる方にバンクを変化させてグライダーを寄せて行く事が大変重要になります ）
菜々子ちゃん！LD https://www.youtube.com/watch?v=vrrDHfIE5z4
オーバーヘッド？8の字？
土手被りが酷かったのでなるべく土手のタービュランス空域に入らないようなアプローチで風に正対して降りてもらいました。最後の（ 動画 1:13位 ）フレアー掛ける前に僅かに右側にグライダー傾いています。それと姿勢が寝過ぎですね。確かに今回は低い高度で短い時間でスタンダップ姿勢にならないといけないのでそうなりますが、スタンダップ姿勢になるのはもう少し高めでも良いと思いますが。その辺は菜々子ちゃん自身で決めれば良いと思いますが。
フレアー前に僅かにグライダーが傾くのが多いよに思いますよ。水平になるよう意識して見ては...！！！
フレアーの掛け方は大変良かったです。振り子フレアーになっているような。
（ 体力があるので長時間のフライトは心配していません ） 始めての本格的なサーマリングどうでしたか？頑張ってね！！！！！！
高濱！TO https://www.youtube.com/watch?v=qrw0BccMrLw 良かったと思います。ベースバーを持ちに行くタイミングもOKですね。
フライトはサーマル＆リッジ。大分荒さもマシになって良いと思います。
2時間弱のフライトかな！？長時間フライトする事はスキルアップに繋がります。ただ考えていないとね。なんとなくフライトしていると何時まで経っても何となくで終わってしまって、スキルアップには余り繋がり難いです。せっかく上げられるようになって来たのだからその辺の事を課題にフライトしてみては！
高濱！LD https://www.youtube.com/watch?v=WxXLK2AjqoM オーバーヘッド？8の字アプローチ？
土手被りの風。
一応風向きに正対して降りてもらうつもりでしたが、少し誘導とズレが有りましたね。
出来ればこんな時は風に正対して降りる事も大変重要ですから。上空でLDの風向風速等を確認後何時ものようにTGを狙うのか正対して降りるのか、正しい判断が必要です。 基本リスクの少ない方を選ぶべきですね。 最終進入直線は吹流しを見る限り少しフォローです。何とかフレアーも間に合って良かったですね。どうでしょうか？
Chun！TO https://www.youtube.com/watch?v=0SlXpPi01bE
TO https://www.youtube.com/watch?v=_-5mIcfBPfM TOの風は選んでいると思いますが、見えないのでそんな時もあります。 重要大事なのはその後のグライダーの挙動にに正しく対処できるかですね。 OKです！
フライトはサーマル＆リッジ。フライトに関してはChunの思いどうりにフライトして貰えれば OK！
Chun！LD https://www.youtube.com/watch?v=XhPuH66GLC4 仕方ないかな？（ 動画 0:52位から ）リフトの中って事ですね。早めに身体起こしてアップライトでスピード出して、有害抵抗を増やしてなるべくロングの距離を抑えるみたいな。良いと思います。
厳しい事を言いますと、もう少しファイナルターンの高度が低くても良かったのでは！？
あっきー！TO https://www.youtube.com/watch?v=XKkiPw43-Ds 肩入れの時に少しノーズが上がっていますね。 気付いていますか？ 肩入れの時ほどしっかりと 引き押さえ ですね！その後は良かったですね。
フライトはリッジのコース通りの練習です。 （ このコース通りはリッジソワリングをする為には大変重要です、斜面から同じ距離を開けてフライトします。これ割と難しいです。目視する場所や取られに対する左右のコントロール等。ターンも同じバンクで綺麗にターンをする事が基本となります。
まだ高く上げていませんが、意識して練習して下さい。 絶対役立ちますから！ ） よろしく！！
あっきー！LD https://www.youtube.com/watch?v=AAtl7_2c8UQ 8の字アプローチ。土手被りの風。
時間的にお邪魔なリフトもなくなって来たのでTGを狙ってもらいました。
ナイスな対角で進入しています （ みんなの見本になりますね ） フレアータイミングはあっきーにお任せなので。良かったと思いますが、もう少し腕を上に出した方が良いかな。どうでしょうか？
もりぞー！TO https://www.youtube.com/watch?v=ChPaIyoBm9w 良いと思います。少し雑っぽいですけど。
フライトはサーマル＆リッジ。久々のフライトにうっちーのグライダー （ 何でやね～ん？ ）
ソワリングはまずまず出来たのかな？頑張れ！
もりぞー！LD https://www.youtube.com/watch?v=7V-zTthFVHE 8の字アプローチ。
微妙やね。360度とかターンとかのグライダー水平にした時の ピッチアップ が酷過ぎますね！！
何故？そのくらい分かっていると思いましたが。（ 動画 0:34位からの ）ピッチアップですが、ベースバーを引く動作が見えません。何故？ピッチアップは誰でも起こります。そうならないように、そうなり出したら 浮き上がりを押さえる為にスピード付けますよ ね！お願いしますよ。
ファイナルターン後の最終直線進入もグライダーの揺れをもう少しコントロールできると思いますが。
姿勢の起こし方も微妙ですね。アップライトの持ち替えも慌てているような。最後フレアー姿勢も起きていませんよ。全体的に余裕がないような。 もっと飛びに来て下さいよ。 とにかく慌てず平常心ですね。 頑張れ～！！！！！
芙実乃ちゃん！TO https://www.youtube.com/watch?v=PTb470No9r8 走り出しノーズが上がって行きそうで行かないです。良いんじゃないですかね。走り出し肩入れ前傾の時の 引き押さえ が出来て来ましたね。
フライトはリッジのコース通りの練習です （ このコース通りはリッジソワリングをする為には大変重要です、斜面から同じ距離を開けてフライトします。これ割と難しいです。目視する場所や取られに対する左右のコントロール等。ターンも同じバンクで綺麗にターンをする事が基本となります。まだ高く上げていませんが、意識して練習して下さい。 絶対役立ちますから！ ） よろしく！！！
芙実乃ちゃん！LD https://www.youtube.com/watch?v=uoGUEcuAlPw 8の字アプローチ。
時間的にも大分穏やかな風。大分アプローチ慣れて来ましたか？
（ 動画 1:26位の ）ターンをTG方向で止めないとね。分かりますよね。 ファイナルターンは出来ればTG
方向で止めて、それからもTGに向かうようにコントロールです。基本ですから。
フレアーは少し遅かったように思いますが、 足で立てたと思います。 （ これ大変重要です ）
飛行中のアップライトの持っている手の位置が少し高いです。肩より少し低めの方がもう少しコントロールも軽くなりますから。次回からお願いします。頑張りましょう！！！
おが！TO https://www.youtube.com/watch?v=p8y6j6jFakI なかなか走れていてグライダーバランスも良くいいんじゃないですか！
フライトはリッジのコース通りの練習です。 （ このコース通りはリッジソワリングをする為には大変重要です、斜面から同じ距離を開けてフライトします。これ割と難しいです。目視する場所や取られに対する左右のコントロール等。ターンも同じバンクで綺麗にターンをする事が基本となります。まだ高く上げていませんが、意識して練習して下さい。 絶対役立ちますから！ ） よろしく！！
おが！LD https://www.youtube.com/watch?v=OwLA0Sj0j88 8の字アプローチ。土手被りの風。
（ 誘導していてごめんなさい ） ブッシュ沈になってしまいました （ させてしまいました ）
（（ フォローを背負ったファイナルターンだったので （ 対地速度 ） が増えてターンの動作が効き出しても機首 （ ノーズ ） がLD方向に向くまでグライダーは川側に流されますね.............. .））
身体もグライダーも大丈夫で良かったです。
ひかりん！初ダブルTO https://www.youtube.com/watch?v=2RMxTd4DdaU ？分かりません。上手に出ているのかな！？
フライトはリッジ。ダブルでの初フライトはどうでしたか？ニュートラルは多分低速側になっていると思いますが。リフトで上げるのに有効だと思われるからです。
ダブルはスピード遅めだとロールも結構効きも鈍く反応は鈍いですが、少しスピードを速くすると結構コントロールもいい感じなると思います。重量がある為旋回に入れるとシングルに比べて安定して旋回を続けようとします等..............................................色々フライトして試して下さい。
ひかりん！LD https://www.youtube.com/watch?v=ZqKGRRGu404 オーバーヘッドから振り振りですね。
見ている分はうまくターンをしています。少しスピードが遅いですね（注意）
最後は余り無理をせずに少し高めでしたが真っ直ぐに進入してもらいました。
フレアーの高さは良かったですがスピードが遅かったかな。
これから空域も広がりますが、グライダー性能ではなく技術で.......................ね。
初ダブルおめでとう！
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