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霊石山!18.6.14
OAK Flight Diaries/ハンググライダーフライトブログ
(2024/10/31 8:42:19)
霊石山!18.6.14 (2018/6/22 9:43:25)
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霊石山!18.6.14 (2018/6/22 9:43:25)
6/14。霊石山で飛びました。
ランディングは土手被り!結構強い!!まぁいいか。
NASAs目指すうっちー。吉男と飛びたい優菜ちゃん。わしも飛ぶでの野田さん。
ランでイングは晴れるとかなり強目の土手被り。どないなもんかと..........................!?
そんなこんなで野田さんが出て、暫くリッジで遊んでランディング。
流石アプローチは上手いものです!フレアーだけですね!!
LD https://www.youtube.com/watch?v=l0SKkOdc5qw
うっちー!TOは大丈夫でしたね。(見てもらってありがとうございます)
リッジで粘ってましたね。曇っていたので渋かったですね。
霊石山の空域は、風車を見てもわかると思いますが、西北西~西風。
リフトは何処に?大体霊石山の空域は北~北東風の事が多いですね。
何時もと同じ感じでリッジを飛行しても何時もと違う所で上がるような感じかな。(ほんまかいな)
( 何処のエリアでも大体サーマルの有る場所は変わりません。その日の風向きでサーマルの流れ方が決まる事が多いので、ヒットする場所が変わります )
そんな事を考えながらフライトするといいかな! (( そんな事の繰り返しのフライトでステップアップに自然と繋がります。リッジソワリングが出来るようになれば割と長時間フライトが出来、グライダーのコントロールは自然と慣れて来ますが、 考えると言う事は意識しないと出来ません。 この意識やフライト中の気付きが、その日のフライト全体の ( 具体的には獲得高度の上限や空域の広がり等 ) レベルを上げる事が出来るのではないでしょうか )) どないでっしゃろ?
LD https://www.youtube.com/watch?v=2f1pDuor2PY オーバーヘッドかな?土手被りの風。
動画を見ていても結構な土手被りでどうかなと思いましたが。全体に積雲もない曇りだったので、グライダーの揺れもなくTG狙って降りていました。 ( 降りて来てスピード余り出さなかった....みたいな........どうでしょう?土手被りなので 警戒してスピードは出した方が良いと思います)
( 少し思うにTG狙う事も大事です。がこの状況なら風向きに正対して降りても良かったかなと思います。土手に向かって降りる練習みたいな ) こんな事を考えてみても.................どうでしょう?
優菜ちゃん!TOは....................あかんよ❗️お願いやめてぇ~!!
ここ数本TOダメですね!?風が弱い時も強い時も!!!今回は風が弱かったみたいですがノーズが上がり過ぎて傾きもありでLDから見ていても........................................................................................😲
確かに霊石山のTOは出やすくはないですがシングルの時は大丈夫でダブルになってからですね。
( 重量とスタティックバランスも影響してはいますが )
少しお話ししましたが、ホールド時までは色々考えてそうしようと思っていますが、走りだしら.............もう🧠とんでるみたいで...............ここからが一番大事重要ですから、グライダーのバランスを意識して感じ取る。 優先順位はグライダーバランス→綺麗な姿勢で走る事だと思います。
(( 具体的には→風を選ぶ、走りだしから 引き押さえを持続、 肩からアップライト離れないような引き押さえ、肩入れ前傾は直ぐにならない ( 割と立ったまま走る ) 肩入れ前傾にはなるが勢いよく突っ込まない→手首を返して持ち変えも少し我慢する ) ですかね!どうでしょう?
一つ一つの動作の時にグライダーバランスを意識して感じ取る。
( TOの風が弱いとグライダー全体が浮き上がるのに時間が掛かり、走り終わって蹴り出しても全体が浮き上がって無くても、ノーズアングル、水平バランスが適正なら、グライダーが落下しながら滑空することによりちゃんと飛行して行けますよ~!!! )
ランディングは土手被り!結構強い!!まぁいいか。
NASAs目指すうっちー。吉男と飛びたい優菜ちゃん。わしも飛ぶでの野田さん。
ランでイングは晴れるとかなり強目の土手被り。どないなもんかと..........................!?
そんなこんなで野田さんが出て、暫くリッジで遊んでランディング。
流石アプローチは上手いものです!フレアーだけですね!!
LD https://www.youtube.com/watch?v=l0SKkOdc5qw
うっちー!TOは大丈夫でしたね。(見てもらってありがとうございます)
リッジで粘ってましたね。曇っていたので渋かったですね。
霊石山の空域は、風車を見てもわかると思いますが、西北西~西風。
リフトは何処に?大体霊石山の空域は北~北東風の事が多いですね。
何時もと同じ感じでリッジを飛行しても何時もと違う所で上がるような感じかな。(ほんまかいな)
( 何処のエリアでも大体サーマルの有る場所は変わりません。その日の風向きでサーマルの流れ方が決まる事が多いので、ヒットする場所が変わります )
そんな事を考えながらフライトするといいかな! (( そんな事の繰り返しのフライトでステップアップに自然と繋がります。リッジソワリングが出来るようになれば割と長時間フライトが出来、グライダーのコントロールは自然と慣れて来ますが、 考えると言う事は意識しないと出来ません。 この意識やフライト中の気付きが、その日のフライト全体の ( 具体的には獲得高度の上限や空域の広がり等 ) レベルを上げる事が出来るのではないでしょうか )) どないでっしゃろ?
LD https://www.youtube.com/watch?v=2f1pDuor2PY オーバーヘッドかな?土手被りの風。
動画を見ていても結構な土手被りでどうかなと思いましたが。全体に積雲もない曇りだったので、グライダーの揺れもなくTG狙って降りていました。 ( 降りて来てスピード余り出さなかった....みたいな........どうでしょう?土手被りなので 警戒してスピードは出した方が良いと思います)
( 少し思うにTG狙う事も大事です。がこの状況なら風向きに正対して降りても良かったかなと思います。土手に向かって降りる練習みたいな ) こんな事を考えてみても.................どうでしょう?
優菜ちゃん!TOは....................あかんよ❗️お願いやめてぇ~!!
ここ数本TOダメですね!?風が弱い時も強い時も!!!今回は風が弱かったみたいですがノーズが上がり過ぎて傾きもありでLDから見ていても........................................................................................😲
確かに霊石山のTOは出やすくはないですがシングルの時は大丈夫でダブルになってからですね。
( 重量とスタティックバランスも影響してはいますが )
少しお話ししましたが、ホールド時までは色々考えてそうしようと思っていますが、走りだしら.............もう🧠とんでるみたいで...............ここからが一番大事重要ですから、グライダーのバランスを意識して感じ取る。 優先順位はグライダーバランス→綺麗な姿勢で走る事だと思います。
(( 具体的には→風を選ぶ、走りだしから 引き押さえを持続、 肩からアップライト離れないような引き押さえ、肩入れ前傾は直ぐにならない ( 割と立ったまま走る ) 肩入れ前傾にはなるが勢いよく突っ込まない→手首を返して持ち変えも少し我慢する ) ですかね!どうでしょう?
一つ一つの動作の時にグライダーバランスを意識して感じ取る。
( TOの風が弱いとグライダー全体が浮き上がるのに時間が掛かり、走り終わって蹴り出しても全体が浮き上がって無くても、ノーズアングル、水平バランスが適正なら、グライダーが落下しながら滑空することによりちゃんと飛行して行けますよ~!!! )
(
風が強めだと直ぐにグライダー全体が浮き上がるのでノーズも極端には上がってこない。肩入れ前傾も、風が弱い時よりは少し早めです。肩入れ前傾にはなるが勢いよく突っ込まないは同じです。
スイングラインも張りやすいので浮かされTOになり易いですが、引き押さえとバランスが取れていれば大丈夫です ) どうでしょうか?
それとやはりグライダー重量が有るのである程度は腕力は必要です。
仕方ないですね。鍛えて下さいね。
あまり難しい事を考えずに。
走り出しから蹴り出しまでの記憶があるように意識すればいいんじゃないですか!
優菜ちゃん!!!!!!!!
渋い中リッジで粘りつつセンターリングしてたんじゃないですか!?最後前山目指してスピード出す練習してました?それとも.............................................
LD https://www.youtube.com/watch?v=pRkft9xn3j4
オーバーヘッド?からのフリフリ。土手被りの風。
LDの様子をよく見てはいますね。
ベースラインが近いよね。土手被りの時ってLDZに入ってから伸びる事が多いのでロングになりやすいのでね。
余りお勧めですではないですけど振らないと超ロングになるのでね。
( 動画
1:02位 )右ターンじゃなくて橋くらいまで行ってからでも良かったかな。
優菜は割と何時もベースラインが近いからそれはそれで良いのだけど、高度が余った時にどうするかを考えて置かないと、土手被りの中結構振らなければならないよね。だからそうならないようにLDZを大きく使った方が良いと思うんですけど。 ( 特に風下側に )
( 動画 1:28の左ターンから1:36位から )ファイナルターンですが
スピードが遅い!?
(
リッジソワリング中のターンみたいな綺麗な低速でのローバンクで凄い!!!
)ってあかんやろ!!!!! 優菜も後で言っていましたよね!スピードがって.............
( 動画 1:05位から )もうスピード出してアプローチして来ないとダメだと思いますよ。
アップライトに持ち変えてからは引き直しも出来ていて良かったと思います。
その後のフレアーも良かったです。ダブルに乗り換えてからはフレアーOKですね。
(
優菜がTOとLDで何時もこうしようと思っている事を忘れないように意識して実行して下さいね )
どうでしょうか?
降りてからキッツイけど土手被りの中グラハンしてもらいました。
優菜も十分わかっているので結構本数しました。一部アップしました。
https://www.youtube.com/watch?v=G4D6CoL8nnI
( 風が弱いのでグライダー全体が浮き上がって来ないです。ノーズが上がりそうなのを、よく 引き押さえ
して姿勢もあまり突っ込まずに良いと思いますが、やはりしっかりと肩入れ前傾持ち替えの時にノーズが上がります。しかし肩入れ前傾持ち替えの時までは平地を長い距離を走っているので、風がもう少し有れば行けそうな )
キッツですけど機会が有れば降りてきてから練習しましょう。 ( 嫌かな? ) 頑張ってよ~!!
(このグラハンが一番良かったかな)
上記にも有りますが、ほんま土手被りでどうなるかと思いましたが全体的に曇って、条件は渋くなりましたがLDが荒れなくて良かったです。らんぽうも最近いっぱいいっぱいなので😭
次回はらんぽうも飛びた~い!!!!
うっちー。ありがとうございました。
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