RSSHEADLINES SKYSPORTS

6/21。平日霊石山。優菜とうっちーとあっきー。と野田さん。
昼から登頂。すっかり風が入って来ていて結構強い。
野田さんは強い方が好きなのでサクッと出て行きました。
どうするかなと.....................................
出れるタイミングも有るので出ますと優菜。続いてうっちー。
積雲も無い。雲の様子を見てもリッジかなと思いきや何時ものポイントでいい感じのサーマルも出ていて結構上がって風車や谷に行けて楽しそうでした。
お待たせあっきーは40分位のリッジ＆サーマルでソワリングも出来て、みんな初物ばかりでした。


野田さん！TO https://www.youtube.com/watch?v=0x7PzwpVYqs あかんね💢
ホールド時のアタックアングルは大分マシになったけれど
走り出してからの 引き押さえ が無いし、肩入れ前傾も弱いし直ぐに手首返して持ち変えるし～！？
完璧に浮かされTOにさせられていますよ。次の事を考えてちゃんとしないとね！！！
フライトはリッジ＆サーマル。よく上がっていましたね。センターリングすればいいんじゃないかな！？
野田さん！リフライトLD https://www.youtube.com/watch?v=_omfBkXR6ls 良い感じになって来ましたね。
最後のフレアータイミングが遅いかな？足で立ちましょう！！



優菜！TO https://www.youtube.com/watch?v=-bomm1K5E9o 上手です！💙 最近TOが危うかったのでグラハンや （ 肩から離さない等 ） TOに付いて考察した結果が現れて来ましたかな！？
（ 少し沈んでるじゃないですか ） って言っていましたが。普通ですよ。もう一歩踏み込めれば沈まないですよ。 （ そこが分かっているかですね。グライダーにエナジーが溜まって、いつ蹴り出しても大丈夫って所が感じ取れるかですよ。感じ取れるといま蹴り出したら大丈夫とか少し沈むなぁ～とか...................... ）
フライトはリッジ＆サーマル。厳しい言い方ですが、野田さんが先にフライトしていたので、斜面べた寄りか、少し離れた方が良いのか分かると思いますが！
サーマリングは上手です。良いバンクでセンターリング出来ていると思います。
リッジ沿いのサーマルで上げて谷のサーマルでも上げて600m。風車にVGオンで45Km/h以上スピード出してグライドしていたみたいですね。上手くリフトラインに乗ったみたいで風車500m。nice！
（（ LDで見ていてまだ行けそうでしたが、念の為と無線を発信しました （ LD見てる？高度は？ ））
前山の影響でポニー牧場の道の周辺はリフトが割とある事が多いです。
ダブルに乗換えて上げれるようになると、条件次第ではかなり空域を広げる事が出来ます。
その為にも色々学習して下さい。
ほんま簡単に具体的に言いますと （（ 色々な目標物に行って見たいのなら、地図等で予め目標物からLD迄の距離等を調べておけば良いと思います （ 滑空比10か向かい風が強ければ8？ ）（ 帰りが追い風なら滑空比15か20みたいな ）（ 帰りが追い風ならスピードを遅くすると滑空比は上がります。 ポーラーカーブ参照 ）） ）
（（（ 例えば小学校がLDから3Km位だとすると追い風滑空比15と考えれば、理論上小学校で200m有ればLDに帰って来れます （リスク大） しかし途中にシンクやリフトも有るのでね。帰ってくるのにリフトは有利に働きます （ 優菜が風車に行った時みたいに ） がシンクは不利に働きます （ 風車から帰って来た時みたいに ） 向かい風でも追い風でも リフト内はスピードを緩める。シンク内ではスピードを増やす。
みたいな感じです。フライトコースの風向風速でもスピードの変化でも色々違って来ますね ）））
シングルの距離感高度感っぽいですよ。余り振りたくないのでその辺をもう少し考えて下さい！
なんとかLDに対して ギリ対角進入 なっています。
慌てない。平常心ですね。 フレアーは良かったです。フレアー後の姿勢も変えないようになっています。
（ TG惜しかったね！距離感ピッタシでした。またガッツリ飛びましょう ）



うっちー！OH yea！！TO https://www.youtube.com/watch?v=cEnwH3VFE90 力強くナイステイクオフです！少し突込みを （ あれだけ右側の吹流しを見てあれだけ選んだのに、走り出したら吹流し垂れてますやん！ ） 以上。
フライトはリッジ＆サーマル。最初はリッジでかなりフライトしていましたね。