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今年は飛ぶにはさっぱりの天気だけど、夏至を過ぎたばかりの週末が珍しく好天となり、風も弱そうなのでケンブリッジのエアロトークラブに遠征してきた。
23日土曜日は１人目が順調に上がって２番めに自分の番だったが、スタートして２０メートルでトライクにトラブルが発生してストップ。結局その日のフライトは無しとなり、それでも修理はなんとか間に合ってチェックフライトまで終えて次の日は飛べそう。
その夜、ホームエリアのDevils Dyke は海風前線乗り放題の好条件だったというレポートを見てがっかり。わざわざ飛べない選択肢を選ぶとは流れが良くない。。

開けて24日、天気予報は曇だったが、高層は少し雲が残るものの晴天で良い方に外れた。RASP の予報は東側のエリアが良さそうなので、2日前に用意していた、北東に行って、南下して、北西に戻る150kmトライアングルタスクを宣言。昼頃には北東方向30-40ｋｍ離れたエリアに積雲が見え始めるが、飛行場周辺は完全にブルーで渋そう。弱いけど風もアゲンストだし、どうみても最初のレグが1番厳しい。
12：47に1番で上げてもらう。サーマルはあるが上がって1000ｍちょっと、厳しい。
とりあえず13：07スタートするが、上がらないし、シンクは強いし、心折れそうになる。
辺りは全面農業地帯なので開いてるフィールドも少なくて、あまり適当なルートも選べない。日本で田んぼの時期にクロカンに行くのに似てる？
最初の1時間で15kmしか進めず、既に諦めモードが脳内に蔓延しつつも、積雲のエリアまではたどり着きたいなあという思いでコマを進める。14:50 30km地点でようやく最初のパフの下に入ると共に1300mを越えるようになり、少し安心。
15:30 ようやく最初のターンポイント47kmをクリア、あと100kmちょっと。時間的に厳しそうなのでこのまま引き返すか？という考えが頭をよぎるが、次のターンポイント方向にはクラウドストリートが連なっているのでスピードが上がることを期待して初志貫徹決定。
この頃には雲底も1500−1600ｍまで上がってグライドが楽になってきた。
90km付近でストリートの選択を間違えて低くなるが、渋いリフトで乗り切って16:56 105km 地点のターンポイントを通過。だいぶ盛り返したか？
スタート/ゴールの北西方向は依然ほぼブルーなので、南下してきたクラウドストリートをできるだけ北上し、 18:00 ゴールに最も近づいた辺り、残り29kmで雲底1650ｍからブルーのエリアに突っ込む。小さな積雲の下で1300ｍまで戻し、15km手前の Ely の街の上で950mまで、街の西端11km手前で1200m まで上がってようやくゴールを確信。
18:40フィニッシュ。

フリーFAIトライアングル156km、宣言152.8km、シリンダー分の距離を引いて150.4km。
フリーは過去3番目？宣言してフィニッシュしたトライアングルとしてはUK新記録、のはず。
UKのXCリーグでは過去最高得点 。
こういうフライトが一本できて、これで後半も乗り切れるかな。