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この日、再びフルロックができなくなった。

どっも今になって振り返ると、今まではツッコミから立ち上がりにかけてステップとニーグリップで体重を支えていたようで、ケツが完全に浮いていた模様。

…そりゃ、リアサスの設定変えても絶対に何も分からんよ！
(・∀・)

で、それを矯正しないと C2 に上がっても先がないよとご指摘を受け、早速フォームをやり直し！

気づいた点 1
今までとは比較にならないくらい接地感がある。
どれくらい開けられるか？よくわかる。というか、今までよくこんなので走ってたな……
これ以上は開けられないだろうと思っていた回転でさえ、フルロック、フルバンクを維持したままでさらに開けられることに気づいた。回転の出口は尚更。
それだけ今までよりリアタイヤが踏んでるってのもあるでしょうけど。

ちなみにまだ転倒してない、まだまだまだまだ攻めシロがものすごくある。どこから手をつけるか困るくらい。なんか、C1 が現実味を帯びた気がする。

つまづいた点 1
ブレーキの時はニーグリップで体を支えるという事が染み付きすぎてて、どうしても、最初はツッコミでシートに体重をかけられなかった。。
『横向けて減速するのをメインのブレーキとして使っている事』が前提であれば、
シートに体重かけても良いのね。
コースレイアウト上横向けられないとしても、旋回が始まったらシートに体重をかけることは可能。

気づいた点 2
かといって、横向けた時に全体重をシートにドカっと乗せると、それはそれで遅い気がする。タイム計ってないけど、多分。
半分くらいシートに体重乗せて、あとはステップでも踏んでるとギクシャクしない。速いかは知らないけど。

つまづいた点 2
これは現在も進行中で、最も致命的。。
フルロックのバランスが取れない……
∑(ﾟДﾟ)
したがって、今はめちゃめちゃ遅い。
多分 5% くらい遅くなった。
∑(ﾟДﾟ)
外のヒザで倒しこむのは理解してるけど、多分何かが邪魔してる。
…要するにどっかに要らない力が入ってるに違いない……
しかし、、今までより前傾になった分？頭から地面に突っ込む感じで、怖さはある。

要するに、フルロックの練習を、やり直し！完全にゼロから！
／(^o^)＼
今まで何ヶ月も練習してきたことを、一度完全になかったことにして！

…まあ、研究者時代の性で割とそういうことは慣れっこなので捨てることに抵抗はないんですが、、
これから暫くは全くタイムでないな……また猛烈に回転の練習しないと……
(ﾟωﾟ)

それにしても、、基礎って大事だな。。