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Ka6オーバーホール6
東海シックス準備良し!
(2025/1/1 12:14:31)
Ka6オーバーホール6 (2018/7/24 9:00:10)
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Ka6オーバーホール6 (2018/7/24 9:00:10)
おはようございます、4年の鶴田です。
この度、以前から少しずつ進められていたKa6CRのオーバーホールに初めて参加させていただきました。
今回は、翼の内部にあるバルサという木材でできた板を剥がして、新しいものに交換する作業を行いました。
バルサ板剥がしに使う道具ですが、左から順にスクレーパー、ブラシ、サンドペーパー#100です。
これを使って...
古いバルサ板は水分や樹脂の成分が抜けてパサパサになっていて、あっという間に剥がれました。
剥がしたところに貼り付けるバルサ板は相島さんが買い付けてくださり、そのバルサ板を同期の鈴木と1年の室井に加工してもらいました。
新しくできたバルサ板は接着剤で貼り付けました。
しっかりと貼り付けるために当て板をし、それをクランプではさみました。
これを繰り返し、両翼合わせて32か所あるうちの4分の1にあたる8か所のバルサ板の交換ができました。
作業はまだまだ長く続くと思いますが、格納庫の中で地道な作業を続けて再びKa6が飛ぶ姿を見られるのを楽しみに作業に関わっていきたいと思います。
この度、以前から少しずつ進められていたKa6CRのオーバーホールに初めて参加させていただきました。
今回は、翼の内部にあるバルサという木材でできた板を剥がして、新しいものに交換する作業を行いました。
バルサ板剥がしに使う道具ですが、左から順にスクレーパー、ブラシ、サンドペーパー#100です。
これを使って...
古いバルサ板は水分や樹脂の成分が抜けてパサパサになっていて、あっという間に剥がれました。
剥がしたところに貼り付けるバルサ板は相島さんが買い付けてくださり、そのバルサ板を同期の鈴木と1年の室井に加工してもらいました。
新しくできたバルサ板は接着剤で貼り付けました。
しっかりと貼り付けるために当て板をし、それをクランプではさみました。
これを繰り返し、両翼合わせて32か所あるうちの4分の1にあたる8か所のバルサ板の交換ができました。
作業はまだまだ長く続くと思いますが、格納庫の中で地道な作業を続けて再びKa6が飛ぶ姿を見られるのを楽しみに作業に関わっていきたいと思います。
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