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7/21-22 の大野
大野日記
(2024/10/31 8:41:33)
7/21-22 の大野 (2018/7/24 20:33:46)
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7/21-22 の大野 (2018/7/24 20:33:46)
北西 5 ㎞ の揖斐川アメダスは 39.3 度を記録、酷暑にも負けず色々と作業が進みました。
ブレーキをオーバーホール中のウインチ (クワトロ) は設備が整った木曽川格納庫へ移動。
膝の高さまで草が伸びた滑走路では草刈民代トラクタが大活躍しています。
JA2333 の無線機修理は 二日間の努力で直った模様です。
無線機の修理レポートをどうぞ。
HF の同軸ケーブルはインピーダンスを合わせ、長さも波長調整したものに交換。
結果、出力が向上したため、HF から VHF への電波の回り込みが激しくなりました。
HF 無線機から VHF 無線機への混信防止で、同軸ケーブルから外被のシールド網線を取り出し、VHF 無線機のマイクラインに被せたら効果、地上テストバッチリ ・・・・・・ 試行錯誤の結果やっと辿り着いた長い道のりでした。 今回の参加者は、日比野・遠山・河村・斉藤・山本・辻村でした。
ブレーキをオーバーホール中のウインチ (クワトロ) は設備が整った木曽川格納庫へ移動。
膝の高さまで草が伸びた滑走路では草刈民代トラクタが大活躍しています。
JA2333 の無線機修理は 二日間の努力で直った模様です。
無線機の修理レポートをどうぞ。
HF の同軸ケーブルはインピーダンスを合わせ、長さも波長調整したものに交換。
結果、出力が向上したため、HF から VHF への電波の回り込みが激しくなりました。
HF 無線機から VHF 無線機への混信防止で、同軸ケーブルから外被のシールド網線を取り出し、VHF 無線機のマイクラインに被せたら効果、地上テストバッチリ ・・・・・・ 試行錯誤の結果やっと辿り着いた長い道のりでした。 今回の参加者は、日比野・遠山・河村・斉藤・山本・辻村でした。
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