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2018.08.01 そろそろ回転の練習をはじめたよ
HoBBy 指向＋＋ ブログ
(2024/12/30 19:39:13)
2018.08.01 そろそろ回転の練習をはじめたよ
(2018/8/4 13:27:36)
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2018.08.01 そろそろ回転の練習をはじめたよ
(2018/8/4 13:27:36)
2018/07/21 タイムアタック練習会
87 先生より、猫背っぷりが全然足りないと再度指摘を受ける。8 の字やりながらどんどんアタマ下げていって、それくらい、と言われたのが、VTR で言ってタンクから 20 cm 上くらいにオフメットの顎が来るあたり。ま、、、まじデスカ ....
新しい姿勢に四苦八苦しているところ、社長に
「パイロンから遠ざかり過ぎている、うまい奴らの走りを見ろ、見てもわかってないなら見たうちには入らん」
という指摘を頂き、パイロンに近寄るターンを目指すことに！
... 正直、まだフルロックできないしそれどころでない面もあるながら、確かにいずれなんとかしないといけない課題ではあるし！
というわけでその日の最後の走りと、その後の夜練の 8 の字で侵入方法を変えてみた。
もっと、侵入時からパイロンによせる、但し直線的に入るとかなり苦しいので、やや手前で若干アウトに振り、寝かせてから突っ込む。U ターンだとして、20-30 度くらいアウトから真っ直ぐ突っ込む感じ。寝かせてないと辛い。
夜にタイムを計るために首からぶら下げる懐中電灯を用意し、計ってみたけど確かにこっちの方が断然速い。
... でも、狭いところだとどうするんだろう？そして、もっと速度乗る場合はきっとまた侵入ラインは違うんだろうな ...
侵入したら、フロントブレーキかけつつやや無理やりフルロック当てる。
普通にリーンアウトでやると人間が外側に吹き飛びそうになるものの、前傾で頭をなるべくインに入れておく、実際そうなってるか謎ながら、内側の手よりもインに入れておく感じ、意識だと吹き飛ばされずにラクに耐えられる。
このときはイン側の手だけで上半身をインにねじ込むようにしていた。
2018/07/29 タイムアタック練習会
としおさんより、更にアウト側の手で突っ張るとフルロックが安定すると教わる。た ... 確かにその通りです ...！
こういう、基礎が全然できてないから不安定なんだよなー。まあ、安定しているのが速いのかと言われるとそうでもないと言われると思いますが。ただ、今の自分は不安定で遅いのだ ...
(> _<)
このご指摘はものすごく画期的だった、自分的には。
あとは緩いコーナーでアクセル抜いているところを抜かずに行かないと遅い、
というご指摘もとしおさんからいただきましたが、、一体どういうこと ... ？？こちらに関してはいまだに全くイメージわかない ... まあでも、フルロックの練習の方が優先かな .... すみませんがちょっと後回し！
んで、サトカナさんからも回転がイケてないという指摘を受ける。
... さすが、お見通しですか、、まあ、多分暫くは全くイケてない期間が続くと思われます ...
2018/07/31 夜練
侵入時に頭を下げるとより安定して速く回れることに気づく。ただ、ほとんど真下を見ている感じ。前を見なくてよいのか？どうなんだろう？？
最終的には速ければどーだって良いんでしょうが、変な方向に進むとまた修正でエライ時間かかるからなーー。まあ、個人的には寄り道も好きなんですが。
2018/08/01 夜練
そういえば昔いなみさんから回転は「バイクの後ろを見る感じで」という話を聞いたので、モタードでなくても通じるのかどうか知らないながら、試してみることに。
... いや、いくら何でも内側の手が辛すぎる ... いくら上半身回しても。今の自分だと下を見る感じ、あるいは下から後ろを見るくらいの感じの方が、安定して速いかなあ ... ？？どうなんだろう？？わからないこと、多過ぎ！もっとも、答えなんてものもないんでしょうけれど。
この日から、8 の字以外にも回転の練習をしてみることに。夜中に回転の練習やると、バンク角がよくわかんなくて怖いんですけどね ... まあ、仕方ない。
この日はタイムは測らなかったものの、まだまだ、昔のクソみたいな回転の方が安定して速い。
猫背でもリーンアウトにすると昔程度の回転はできるんだけど、どうもこの先の可能性が見えないというか、速くなる「予感」がしない。
リーンイン気味の方は、ごく稀に倒れるスレスレのクソ速い旋回になるのだけれども、まだまだまだまだ維持できない。
リーンイン版でイロイロやってみて感じたのは、割と前傾なんだけどシートに体重が乗ってないと遅い。つまり、ステップとかリアブレーキとかに力が入っているとメチャクチャ遅い。多分、、今までよりももっとシートに荷重しつつ、アタマをインに入れないとダメなんだなあ .... そのうえで、今までの知見も活かす、と。アウト側の手で押してフルロックを支えるとか。
... そしてそれができるようになったら、侵入から回転に持っていく過程と、回転の出口を詰める、と。特に今のままだと回転の出口はダメすぎる。
今のところ回転時のリーンアウトとリーンイン、どちらが速いのかよくわかってないものの、ただ、普通に考えるとリーンアウトの方が速いわけがないと思うんだけど、実際はどうなんだろう？？そしてその理由は？？
... 今の自分だと、わからない、、なあ ...
87 先生より、猫背っぷりが全然足りないと再度指摘を受ける。8 の字やりながらどんどんアタマ下げていって、それくらい、と言われたのが、VTR で言ってタンクから 20 cm 上くらいにオフメットの顎が来るあたり。ま、、、まじデスカ ....
新しい姿勢に四苦八苦しているところ、社長に
「パイロンから遠ざかり過ぎている、うまい奴らの走りを見ろ、見てもわかってないなら見たうちには入らん」
という指摘を頂き、パイロンに近寄るターンを目指すことに！
... 正直、まだフルロックできないしそれどころでない面もあるながら、確かにいずれなんとかしないといけない課題ではあるし！
というわけでその日の最後の走りと、その後の夜練の 8 の字で侵入方法を変えてみた。
もっと、侵入時からパイロンによせる、但し直線的に入るとかなり苦しいので、やや手前で若干アウトに振り、寝かせてから突っ込む。U ターンだとして、20-30 度くらいアウトから真っ直ぐ突っ込む感じ。寝かせてないと辛い。
夜にタイムを計るために首からぶら下げる懐中電灯を用意し、計ってみたけど確かにこっちの方が断然速い。
... でも、狭いところだとどうするんだろう？そして、もっと速度乗る場合はきっとまた侵入ラインは違うんだろうな ...
侵入したら、フロントブレーキかけつつやや無理やりフルロック当てる。
普通にリーンアウトでやると人間が外側に吹き飛びそうになるものの、前傾で頭をなるべくインに入れておく、実際そうなってるか謎ながら、内側の手よりもインに入れておく感じ、意識だと吹き飛ばされずにラクに耐えられる。
このときはイン側の手だけで上半身をインにねじ込むようにしていた。
2018/07/29 タイムアタック練習会
としおさんより、更にアウト側の手で突っ張るとフルロックが安定すると教わる。た ... 確かにその通りです ...！
こういう、基礎が全然できてないから不安定なんだよなー。まあ、安定しているのが速いのかと言われるとそうでもないと言われると思いますが。ただ、今の自分は不安定で遅いのだ ...
(> _<)
このご指摘はものすごく画期的だった、自分的には。
あとは緩いコーナーでアクセル抜いているところを抜かずに行かないと遅い、
というご指摘もとしおさんからいただきましたが、、一体どういうこと ... ？？こちらに関してはいまだに全くイメージわかない ... まあでも、フルロックの練習の方が優先かな .... すみませんがちょっと後回し！
んで、サトカナさんからも回転がイケてないという指摘を受ける。
... さすが、お見通しですか、、まあ、多分暫くは全くイケてない期間が続くと思われます ...
2018/07/31 夜練
侵入時に頭を下げるとより安定して速く回れることに気づく。ただ、ほとんど真下を見ている感じ。前を見なくてよいのか？どうなんだろう？？
最終的には速ければどーだって良いんでしょうが、変な方向に進むとまた修正でエライ時間かかるからなーー。まあ、個人的には寄り道も好きなんですが。
2018/08/01 夜練
そういえば昔いなみさんから回転は「バイクの後ろを見る感じで」という話を聞いたので、モタードでなくても通じるのかどうか知らないながら、試してみることに。
... いや、いくら何でも内側の手が辛すぎる ... いくら上半身回しても。今の自分だと下を見る感じ、あるいは下から後ろを見るくらいの感じの方が、安定して速いかなあ ... ？？どうなんだろう？？わからないこと、多過ぎ！もっとも、答えなんてものもないんでしょうけれど。
この日から、8 の字以外にも回転の練習をしてみることに。夜中に回転の練習やると、バンク角がよくわかんなくて怖いんですけどね ... まあ、仕方ない。
この日はタイムは測らなかったものの、まだまだ、昔のクソみたいな回転の方が安定して速い。
猫背でもリーンアウトにすると昔程度の回転はできるんだけど、どうもこの先の可能性が見えないというか、速くなる「予感」がしない。
リーンイン気味の方は、ごく稀に倒れるスレスレのクソ速い旋回になるのだけれども、まだまだまだまだ維持できない。
リーンイン版でイロイロやってみて感じたのは、割と前傾なんだけどシートに体重が乗ってないと遅い。つまり、ステップとかリアブレーキとかに力が入っているとメチャクチャ遅い。多分、、今までよりももっとシートに荷重しつつ、アタマをインに入れないとダメなんだなあ .... そのうえで、今までの知見も活かす、と。アウト側の手で押してフルロックを支えるとか。
... そしてそれができるようになったら、侵入から回転に持っていく過程と、回転の出口を詰める、と。特に今のままだと回転の出口はダメすぎる。
今のところ回転時のリーンアウトとリーンイン、どちらが速いのかよくわかってないものの、ただ、普通に考えるとリーンアウトの方が速いわけがないと思うんだけど、実際はどうなんだろう？？そしてその理由は？？
... 今の自分だと、わからない、、なあ ...
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