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link OAK Flight Diaries/ハンググライダーフライトブログ OAK Flight Diaries/ハンググライダーフライトブログ (2025/1/7 0:36:00)

feed 砂丘&霊石山!18.7.22 (2018/8/5 8:29:02)
7/22。砂丘は松林で練習。暑い熱いです。北東の風ですが、暑い風!?
それでも思っているより練習は出来たような!
(おいらは日陰から出ませんでしたが)😡コラ~!
熱い中練習生のみなさん頑張っていました。多少なりともステップアップしたように思いますが。
どうでしょう?
P1020374
思ったら.........................................................................................書くでぇ!.........................Boom

小澤トマト! いいね❗️TOも安定して来たし、ターンもいい感じですよ。次はフレアータイミングと掛け方も練習しましょう。OH YEA!!

小田くん! 良い感じになって来ました。ホールド時のアタックアングルをもう少し低め 下げて の方が良いですね。走りはOK。飛行中の操作もだいぶ分かって来たように思います。
風が良ければ次回は一人でトライしてみましょう。

ひなちゃん! 山飛び用のグライダーに変更しました。 こちらの方が良かったみたいですが
TOでの走りも良いと思いますし走りながらグライダーもコントロールして真っ直ぐ走れていると思います。飛行中も良いと思いますがフレアータイミングがまだ微妙です。 確かにメガホンでは言ってはいますが ほんの少し遅いですね。基本的に砂丘でのフレアーは浮き上がるフレアーがbestなので。
暑い中なので無理せず練習しましょう。マイペースでOKですよ

千佳ちゃん!
TOも良い感じですよ。飛行中の操作ですが、大体出来ていそうですね。
千佳ちゃん自身がどう思っているかですね。一人でも大丈夫と思っているなら次回トライしてみましょう。らんぽう的には風を選べば一人で飛行できると思いますが。どうでしょう?頑張って!

若葉ちゃん  ! 良くなって来ましたね。 手首を返しての持ち変えも親指をアップライトに回して握らない がだいぶ出来ています。飛行中は腕を突っ張らない。軽く握るが基本です。そこから2cm位引き込んで飛行して下さい。頑張りましょう!

芙実乃ちゃん!
TOも だいぶ良くなって来ました。風も良かったのです滑空出来ていました。
ベースバーを持つならもう少し早目に持って下さい。 出来ると思いますよ。
ベースバーでコントロールする練習ですからね。

カイト! 良い感じですよ!ハーネス見つかれば初プローンもOKです。
ダイスケ も2年ぶりかな?頑張って続けるみたいです!

練習生頑張りました。暑いので体調管理も大事ですからマイペースでお願いします。

さて霊石山は渋いかな!?どうなることやら??...............リッジ&サーマルでみなさんソワリングと、なんだかんだと楽しめたみたいですが、LDは土手被りで結構荒れてる時間帯もありましたね!!!


カイト! TO https://www.youtube.com/watch?v=lknJ93Wywoo まずまず良いと思います。少し左翼先行になっていますが、カイトは分かっているかな!
リッジの取り方も上手ですね!!
カイト! リフライトTO https://www.youtube.com/watch?v=mhreEKr4q8o 良いと思います。右側の吹流しも大事ですが、ホールドをもう少しビッシと決めましょう。 少しノーズが高いかな?

フライトはリッジ&サーマル。本格的なリッジソワリングです。大変良かったと思います。ちゃんとハーネスに座っていましたし何時まででも飛んでいられましたね。nice!
機数も増えて来たので、申し訳ないですが降りてもらいました。


カイト! LD https://www.youtube.com/watch?v=pMAHidNxwEw 8の字アプローチ。土手被り気味の風。
誘導はしていましたが、大変良かったと思います。ファイナルターンが終わったら座るのはやめましょう。

カイト! リフライトLD https://www.youtube.com/watch?v=lvFzijGZlsY 8の字アプローチ。弱い土手被りの風。(ある程度誘導していました)TGを狙って貰いましたが、風が弱い土手被りだったのでオーバー ロング でした。
動画 0:56位 )から引き込んでスピード付けて高度を落として貰いました。綺麗に軽いヨーイングが出ていましたが カイトは分かりましたか? その後減速からのフレアーは大変良かったです。



あっきー! TO https://www.youtube.com/watch?v=0nVX-YoDL4s ホールド時のアタックアングル ノーズの上下の角度 が少し低いかな!?( 動画 0:04~0:05位 )走り出しでノーズがポコっと上がっているような!?このポコっと上がるのが微妙ですね。その後は大変良かったですが。走っている最中は多少ノーズは上がりますがスムーズにですね。風も結構吹いているので、アタックアングルが少し低めだと しっかりと引き押さえ をしていないとね。 あっきーは何時もそんなIアタックアングル低いでしたっけ? 蹴り出してからの動作もなかなかプローン2本目とは思えない格好良さでした!!!!

フライトはリッジ&サーマル。プローンでの初ソワリング。
スピードが良い感じでフライトしているみたいで、良く浮きますよね。
後半かな?サーマルも出ていたのでセーンターリングも出来ましたかね?
沢山飛べて良かったと思います。
あっきー! LD https://www.youtube.com/watch?v=Pr9-KsoqTnE 土手被りで強目の風。でしたからベースラインは川側になりました。基本8の字かな?
なかなか良かったと思います。そんな取られる事もなく、良くコントロールしていました。
当然こんな状況ではTGを狙わず風に正対して降りるのが正解です。
少し疲れましたかね。最後微妙でしたよ。

うっちー! TO https://www.youtube.com/watch?v=gk1z2rFVzo4 良い感じです!

フライトはリッジ&サーマル。コンディションが少しずつ変化して行くのがわかりましたか?
フライトはうっちーがどう考えてフライトしているかです。もう少し前とかに動いて リッジに戻って上げ直すとか も良かったかなと思います。機数も多かったのですが慣れて行くしかないですね。どうでしょう?
うっちー! LD https://www.youtube.com/watch?v=EiGKLT00D70 土手被りで強目の風。オーバーヘッドかな?慣れていて良かったと思います。
うっちーに聞いてみたいのですが )この風向風速で積極的にTGを狙ったのでしょうか?
風向きに正対して降りる事も出来たとお思いますが。
うっちーがTGを狙って降りる事しか考えって無かったとしたらそれはブブブブブ~です
LD状況の予想と判断が微妙。 警戒心が薄い。 みたいに思いますが。どうでしょう?
動画 0:32途中 )からの左手持ち変えですが、グライダー右側に傾いていますが?
持ち変えで傾いた訳じゃないですよね )( 傾いている時に持ち変えていますね
らんぽう的にはお勧めじゃないですけど。その後グライダー水平にしてからでも十分OKだと思いますが。これもどうでしょう?



菜々子ちゃん! TO https://www.youtube.com/watch?v=orCE8suati4 微妙やね!左翼先行になっていますし、グライダーも右側にほんの少し傾いているような!?菜々子ちゃんこんなTOが多いよね!!
もう少し角に対して真っ直ぐ走れるように意識した方が良いと思いますよ
蹴り出してからの最初のリッジの取り方はナイスなコースです。

フライトはリッジ&サーマル。コンディションが少しずつ変化して行くのがわかりましたか?
ソワリングする事はだいぶ慣れて来ましたね。センターリングもしていましたし積極的で良かったと思います。
菜々子ちゃん! LD https://www.youtube.com/watch?v=ZvHclxIwMSM 土手被りで強目の風。でしたからベースラインは川側になりました。基本8の字かな?
結構揺れていますが、土手の影響もありそんなもんですね。
アップライト持ち変えも良い感じですしスタンダップ姿勢も綺麗です。が最後ですね。
菜々子ちゃんのグライダーが風に正対していないって事が分かっているかですね。
誘導していて申し訳ないのですが フレアータイミングも少し遅かったですね。
フレアーの掛け方もパンチフレアーだと思いますし、 走れたように も見えますが!?どうでしょう?
厳しい言い方ですが、降りたら直ぐに移動する。ワイヤーがに挟まっていても自分でなんとかしましょう

あきら! TO https://www.youtube.com/watch?v=56iUn7XeCdg 微妙やね。左翼先行の右傾きですよ。
右側の吹流しが余り靡いていない時のTOですね。

フライトはリッジ&サーマル。普通にソワリング。あきら自身がどうフライトするかですね。
(谷に行って上げきれずでしたかね!?)それも良しですが。
あきら! LD https://www.youtube.com/watch?v=3j2noG7W4Gg オーバーヘッド?
吹流し見れば分かるように土手被りですね。アプローチのコース通りが何故そうなりますかね。
最終進入がLDの真ん中過ぎでしょう!( 対角じゃないの )( 動画 0:22 )土手被りの影響かな!
グライダー右側に持って行かれています。がラッキーな事にそこから少し風向きに正対したようなコースになり良いかなっと思ったら................................何でやね~ん ????
僅かにグライダー左側に傾いていたのとタイミングとスピードが早いように思います。
何時もスピード付けてアプローチから最終進入は良い事だと思いますが、そのスピードでのグライダーの挙動を確実に抑えられないとダメですね。当然高高度での練習も必要ですが、LD状況が穏やかな時は普通のスピード ニュートラルスピードから拳一つ引いたくらい で降りる事も実行して下さい。
ワンパターンが一番ダメだと思うので、やはり使い分け出来るような技術として習得出来るとより良いかなと思いますが
あきらもTOやLDの細かい所ですね。その辺をもっと意識して下さいよ!大事な事ですから。
お願いします。

https://www.youtube.com/watch?v=MdE9Q3x0Pj4


https://www.youtube.com/watch?v=BaP50CgMnHU
高濱! TO https://www.youtube.com/watch?v=ccMRQg-wRQI 良いとお思います。
動画 0:21位から )もう少し斜面に寄って行けますね。

フライトはリッジ&サーマル。ソワリングする事はだいぶ慣れて来ましたね。
センターリングもしていましたし良いんじゃないですか!
高濱! LD https://www.youtube.com/watch?v=Yo6Q0U50CVc 土手被り強目の風。ベースラインが川側になるので8の字アプローチかな。高濱自身が土手被り強目の風って事が分かっているかですね?
風に正対して降りてもらいました。良かったと思います。
動画 0:53位 )からもう少し スピード付けた方が良いです。 アップライトに持ち変えてからもスピード付けた方が良いです( 引き直し )最後少し中途半端でしたかね?フレアー掛けるなら掛けるでタイミングを見切らないとね。少しタイミングが早かったですが、そこで掛け切らず直ぐにやめてから掛け切ったのは正解でしたが、そうならないようにするのがもっと正解ですね。どうでしょう?



https://www.youtube.com/watch?v=DTokkL9dODE
Chun! TO https://www.youtube.com/watch?v=vKqyC892vPY 微妙かな。まぁいいか!

フライトはリッジ&サーマル。Chun自身の考えでフライトして貰えればね。もう何も言う事はないですね。
Chun! LD https://www.youtube.com/watch?v=_TX4n9dAM9Q オーバーヘッド?
土手被りの風。何時もより早目にアップライトを持ったのは土手被りの風に対応するためでしょうか?
フレアーの効きが微妙な時はちゃんと走りますよね。 菜々子ちゃんも見習って下さいよ
Chunには色々言う事はいいかなっと思っています。
それよりツノなし乗り換えの為に色々段取りした方がいいよ! と思いますが。



慎太郎! TO https://www.youtube.com/watch?v=hMiqbWF-VG4 そのフォーム、意識していますね。
あきらと同じで右の吹流しがもう少し靡いていた時の方が...............................

フライトはリッジ&サーマル。機数が増えて来てニヤミスで切れましたかね?
nasasも有るのでその辺はもう少し慎太郎自身で改善の余地が有るのではないでしょうか?
前でかなり粘っていましたが。
慎太郎! LD https://www.youtube.com/watch?v=wsiUc-w5Qg0 土手被り強目の風。ベースラインが川側ですね。オーバーヘッド?8の字アプローチ。
見ていた感じではブローも混じっていて今日の中でも一二番に降り難い風でした。
流石乗り慣れて来たのか、途中少し大きめの取られもありましたが、最後を上手く熟しています。
あきらも菜々子ちゃんも見てごらん





https://www.youtube.com/watch?v=0rBsI_dWGZc
ひかりん! TO https://www.youtube.com/watch?v=kGuSZFiiuY0 上手だと思います。
バランスが崩れそうなグライダーを上手くコントロールしているような!

フライトはリッジ&サーマル。この条件なら普通にソワリング出来る技量ですよね。
サーマリングもしていました.機数も多かったですがどうでしょう?nasasも有るのでね。
最後前山の西斜面にトライしていました。
西風っぽいのでリッジが取れるかと思ったみたいですが 残念。前山麓はそんな風の流れにならないんですよね。TOから見て左側に山並みが続いていて谷間になるので普通に谷を吹き抜ける風で北風っぽいですね。サーマルリフトは有りますがリッジリフトはね.... ........................ ........
ひかりん! LD https://www.youtube.com/watch?v=jhOnQtiT8P0 土手被り強目の風。ベースラインが川側ですね。オーバーヘッド?8の字アプローチ。
見ていた感じではブローも混じっていて今日の中でも一二番に降り難い風でした。
よくグライダー揺らされていましたが良いスピードで良くコントロール出来ていましたnice!
確かにひかりんの中では一番荒れていたLDだったと思います シングルと違って翼が硬いので、風の リフト 当たりを逃して 吸収 くれないのでね 最後も良かったと思います。流石走れますね! 菜々子ちゃん見てごらん


ひかる! TO https://www.youtube.com/watch?v=mPkFobPxAVQ ?分かりませんが大丈夫でしょう!?

フライトはリッジ&サーマル。普通にソワリング。ひかる自身がどうフライトするかですね。
ひかる! LD https://www.youtube.com/watch?v=WVUFiMn6xJc 土手被りの風。川側がベースラインかな!?オーバーヘッド?8の字?
降り難い中コントロールも腕あげましたね。 後はスタンダップ姿勢のやり方ですね。
最後のフレアーも良かったと思いますよ!!!
もりもり! TO https://www.youtube.com/watch?v=l-O85wDKSJg なんか言いてますけど?
良いと思いますが、グライダーが直ぐに浮いているのかいきなり肩を突込み過ぎかな!?
動画 0:28位から )もっと斜面に寄れると思いますが。どうでしょう?

フライトはリッジ&サーマル。ソワリングする事はだいぶ慣れて来ましたね。
センターリングもしていましたし良いんじゃないですか!
もりもり! LD https://www.youtube.com/watch?v=rkAhn_3nxQs 土手被り強目の風かな。オーバーヘッド? 菜々子ちゃん が気になりましたかね。
(動画 0:05位)からのグライダ^右取られは俊敏に反応して修正(スピードも付けている)しています。その後少しヨーイング気味ですがこれもタイミングよく操作 体重移動 出来るように意識して高高度でスピード出して練習ですね。 これが出来るようになると、もっと綺麗に真っ直ぐグライダー飛ばせられますよ
意図的だとしても オーバー(ロング)し過ぎですね。 出来れば ショートの方が絶対良いと思います。
意図的でないとしたら、風向風速を特に風向を判断出来ていないような。
そのコースの最終進入だとグライダーが風に正対していないので伸びて行きますね。
オーバーするのが分かったら早めにスタンダップ姿勢からアップライトを持ってスピードを一杯付ければ、 有害抵抗 が増えて伸び具合もだいぶましになります。
最後のフレアーも掛かり切ったように見えましたが残念。確かに草で地面が見えないのでどの位の高さか判断し難いにですが、こんな時こそ フレアー掛け切りの姿勢を変えないです。
どちらにしろファイナルターンの高度が高く思いますね。
どうでしょうか?



https://www.youtube.com/watch?v=XdZd3P6jRzI
芙実乃ちゃん! TO https://www.youtube.com/watch?v=cRqmHdnmMck 大変良かったと思います。
走り出しにノーズも上がらずグライダーバランスもいい感じでした。

フライトはリッジ&サーマル。初めての本格的なソワリング❗️なかなか上手くリッジ取っていましたよ!
リッジリフトの中では安定したバンクでリフト外でも安定したバンクでターンをします。
ターン練習になりますね。
理論的にはグライダーの沈下率よリフトの上昇率の方が上回ればその差し引き分グライダーは上昇します リフトは体感的にも分かりますしバリオ 計器 でも分かります。
計器を上手く利用して体感でもリフトが分かるようになればシメたものですが。
芙実乃ちゃん! LD https://www.youtube.com/watch?v=gTEa9T1Yyq4 土手被り強目の風。ベースラインが川側ですね。オーバーヘッド?8の字アプローチ。
多分芙実乃ちゃんが初飛びしてからの中で一番荒れたLDの風だと思います。
動画 0:46位 )の取られで土手側に 風上方向 向けられています。そこからTG方向に向け直しますが( 動画 0:55位 )からまた土手側に 風上方向に ある意味ラッキーでしたが、最後のフレアーが掛け過ぎかな? どうなんだろう?高さ的には良かったと思いますが 最後走れたと思いますが、難しいかな!?今回の状況はこれからも度々あると思います。 重要な事は真直ぐグライダーを飛ばす!
取られに対して修正が遅れるとどうしてもコース通りがズレます。
今回みたいな降り難い風向きで多少荒れている時はコース通りが大変重要になります
その為にももう少し反応良く修正操作が出来るように意識して下さい。
リッジソワリング中とか高高度で色々なバンクでターンをして、それを自分の思った所でグライダー水平にするみたいな操作練習も有効ですよ!
果奈ちゃん! TO https://www.youtube.com/watch?v=5SgdF9jT8vc グライダーバランスも崩れず、大変良いと思います。

フライトはリッジ&サーマル。2本目の本格的なソワリングかな!
見ている感じまずまず上手にフライトしているようには見えました。
ソワリングはある程度考えて慣れる事です。
果奈ちゃん! LD https://www.youtube.com/watch?v=LldvmWaOcsc 土手被り強目の風。ベースラインが川側ですね。オーバーヘッド?8の字アプローチ?なかなか良かったと思います。
基本的にTGを狙う風向きでは無いですね。
グライダーの取られにも敏感に操作していましたしアップライトの持ち変えもniceです。
その後も対地速度も増えていますが、 大変良いタイミングと掛け方と姿勢で見事なフレアーだと思います 。踏ん張れればね!
みなに言える事ですが この日は段々と北風から西北西に風が変化しました。TOした頃はまだ北風っぽく後半西北西に変わっていました。霊石山斜面に対して少し右クロスから直角から少し左クロスっぽくなり良く上がるようになりましたね。右尾根からTOに向かう時に対地速度が遅くなっています。気付きましたか? 何時もは逆ですよね フライト中の風向風速の変化を察知する事は大変重要です。
霊石山は幸い風車があるので目視による確認がし易いですね。フライト中の本人が風向風速を意識していればね。特に山の斜面を利用してフライトしている場合は風向風速の変化はリッジの到達高度が高くなったり低くなったり、 サーマルの発生源は余り変わりませんが地表から離れる場所が変わり易くフライト中のヒットする場所とかが変わったりします。西がらみで風が吹くと前の集落やその周辺のサーマルも斜面を這うように上がって来てよりリッジ帯のリフトが豊富になり高く上げれるようになりますね っで当然全体的に西がらみの風になるとLDは土手被りになりアプローチの組み立てから色々フライヤーの技術が..............................って事になりますね。
どうでしょう?
前にも記述しています。
サーマルがイマイチ分からないと聞かれましたので。 らんぽうも本当の事は分かっていませんよ😲
サーマルは何故出来るのかは書籍などで学習して下さい。
サーマルの有る?場所と 空気が温められて溜まる場所 とサーマルが地表から離れる場所は違うこともあります。 ?そんな事は...................................
リフトは、まず風当たり斜面ですね。サーマルの出来る場所はどのエリアでも大体同じだと思います 多少ズレたりする事も有りますが。上記にもありますが風向きで飛行中に当たる場所が変わるだけですね。
さてサーマルに上手くヒットしたら バリオ鳴るやん )回す方向を確認して 他機警戒 )回し出しますよね。 センターリング
片翼 左でも右でも 持ち上げられてバリオが鳴ったら持ち上げられた方に旋回します。
力技 )( サーマルの強さに正比例 スピードつけてしっかりと体重移動ですね。
サーマルに入ったらバンクを安定させスピードも調整します ゆっくりとベースバーを軽く持つ
後は風上補正の繰り返しでサーマルの バリオ音 強い方へ強い方へとグライダーを寄せて( シフト
させて行きます。
サーマルセンターリングは 風上補正が必要ですね。 簡単で貧祖な図を参考にして下さい。これが基本となる風上補正だと思います。( 基本バリオ音の強くなる方にバンクを変化させてグライダーを寄せて行く事が大変重要になります
(( 1周目からの2周目の ポイント1 位でバンクを緩める ポイント2 位で元のバンクに戻して行きます。これの繰り返しだと思います )) 風上補正図

サーマルリフトの強い所にグライダーをシフトさせて行くのは当然ですが、
センターリング1周中の間にもピッチとロールは変化させます。 (( 私見ですが間違っているかも。おいらは 僅かなリフトの変化にも数ミリから数センチでピッチ操作はしていますよ。リフトの中で少しでも上昇率が良い空域が有ればスピードを緩めます。 (べースバーを押す) リフトの強さで押す量を変化させます。リフト内で強弱に合わす。
強ければ多め、弱ければ少な めかな。 イメージ的に下から風が吹いていると思っているので )基本はニュートラルスピードのバースバーの位置(軽く持つ)が基本基点になります ))
最小沈下速度 にするのは良いのですが、 マッシュから失速速度に近いので絶対にマッシュ、失速させない。 荒れているリフト内ではタンブリングする可能性もあるかな
風の流れを体感的に 体に当たる風圧。耳から聞こえる風切り音等 感じ取ってスピードを付ける。 (これ大変重要で難しいです。 でも 意識していれば段々と身に付きます)
(( 荒れているリフト内では40Km/h以上のスピードでセンターリングしている事もよくあります。
だって怖いもん!そんな中でも ベースバーを軽く持てる空域が有れば1秒 でも実践しますね。
当然安定したリフトで何も変化させない時も有ります )リフトに乗せて行くようなイメージでセンターリングしています。 とにかく サーマル内に留まる事 ですかね。センターリング中にサーマルのコア 強い所 に寄って行く。サーマルの直径や形のイメージ。風上側、風下側。ハイバンク、ローバンク、ナチュラルバンク。サーマルの吸い込み等等キリがありませんね ))
思うにセンターリングは感性や感覚だと思います。(それは練習で十分補えます。 そんなトップフライヤーも一杯見てきました ひたすらサーマルセンターリングの練習も良いかと思います。どうでしょうか!?
何かと小言と比較対象が多くてごめんなさい🙏
砂丘お手伝いの学生先輩達。山の清水さん、ゆうすけ、他お手伝い頂いたみなさん。
ありがとうございました。

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