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link OAK Flight Diaries／ハンググライダーフライトブログ OAK Flight Diaries／ハンググライダーフライトブログ (2025/1/7 0:36:00)

feed お盆休み！高岡ツアー18.8.14 (2018/8/22 19:32:58)
8/14。高岡ツアー2日目。天気予報では夕方から崩れそうな！？午後からは南東から東風になるみたいな感じで、シングル組は厳しいかなと思いました。駄菓子菓子？昨日より雲も少なく少し高層雲も掛かりましたが、2時位から南の風が強く入りそのままの条件でシングルも飛べました。
雲頂より高く上がる条件になり。今季最高の高岡になったみたいです！？（ホンマでっか!?）

思った事を..................................................................もう忘れた😭


こうち！ TO https://www.youtube.com/watch?v=JciZv-X7_1s まずまずOKです！

フライトはサーマル＆リッジ。砂間に続いてTOしてもらいました。天気予報的には早めの方が良いかと思ったので。サーマルも確実に上げれるようになって来たのでね。
条件的に少し微妙でしたね。午後からの方が、ダブルやツノ無しにとっては良い条件になりましたが、シングルには少し風が強目なように感じました。
40分くらいかな？フライトに関しては良かったと思います。
ダブル乗り換え目指すしかないですね！！！
こうちのLDは動画がないので何ともです。


マッチョ！ TO https://www.youtube.com/watch?v=ZkOVGZGhfec T2C-136！
タレ気味の中上手く上げますね❗️
乗り心地は良かったみたいです。
マッチョ！ LD https://www.youtube.com/watch?v=u2WqV7JCMAI そんなに飛びませんよ。
フレアーは良く効きますよ。またアップライト持つ時に少しピッチアップしてスカったみたいで残念！



ひかりん！ TO https://www.youtube.com/watch?v=rS4a3Ji-qfg 上手ですね❗️

フライトはサーマル＆リッジ。少し渋い時にTOしたのですが、上手く上げていました。がセンターリングの風上補正を勘違いしているのかな？そないにバンク戻さんでも！？ 僅かでOKなんですよ。 水平近くまで戻しているように見えましたが！何とかサーマルで上げてからの次ですね。左向こうでセンターリングで上げているのは確かに山の裏っぽく見えたかも分かりませんが、もう少し近ずくことも出来たと思いますが。どうでしょう。見ている感じ割とすんなりと降りてしまったように思いますが。
ひかりん！ LD https://www.youtube.com/watch?v=5mpep8O7g7Y オーバーヘッドかな？
よくコントロールしていていいんじゃないですか❗️
（ 動画 0:36位 ）のアップライト持ち変え時のピッチアップですが、引き直せば良かったと思いますが。どうでしょう？
余り高度はないですが、 引き直して少しスピードを付けれる高度と時間はあるように思います。
最後のフレアーももう少し掛かって効いたと思います。
のりちゃん！ TO https://www.youtube.com/watch?v=4dnQamy1dSY 良いと思いますよ❗️
何時でも何処でもどんな風でもこんなTOが出来るとOKなんですが！

フライトはサーマル＆リッジ。 （ ハーネス持って来ましたよ ） （ （（ 自分のハーネスでフライトすると昨日よりグライダーがふらつくみたいな感想をもらいました （ 確かにハーネス自体の重量が減ったのでフックインウエイトも減ります ） 重量でいえば5Kg位違うかな。
軽くなった分多少はふらつきますね （ そのグライダーはそのふらつきを上手く利用すると上げやすくグライドはVGを使えばご機嫌なはずです ）（ グライダーに自分を合わせられるのか。自分にグライダーを合わせるのか ） みたいな！？ハンドリングは主観的な部分も多いので多少リスクもありますが、一度バラストを積んで見るのも良いかと思います。のりちゃんの脚力なら ）） ）
昨日に比べ微妙なフライトでしたかね？どうなんでしょう。
やはり微妙な条件でのサーマルでの上げですか？一人でサーマルを探したりですか？
（ 何が言いたいのか分かりませんが ） 頑張れ............................. ？❗️
のりちゃん！ LD https://www.youtube.com/watch?v=K-2NpGksgKQ 場周からの振って見たいですね。
フレアー？手前までは良かったと思います。降り難そうな中コースもずれずコントロール出来ています。
グライダーの進み具合を見ても遅くはないのでフレアーは必要ですね。
右手はアップライトに持ち変えているのかな！？左手は持ち変えられなかたようですが（持ち変えるタイミングが （ 風が荒れていて ） ？ この状況なら無理にでも持ち変えるべきですね。 片方ベースバだとどうしてもフレアーもし難いし、姿勢が寝がちになるので地面との第一接地が足になり難いです。クラッシュの仕方が危険ですよね。 （ スローで見ると何も対応していないように見えます ） 怪我がなくて良かったですが。
フロントスパー点検しないと駄目だと思いますよ。
（ 天気が良くLDが川原なので、熱が溜まりやすくその溜まった空気が動いたり、地面から離れたりします。動いたり、地面から離れたりする事で風向風速が変わったりと降り難くなります。特に今回思ったのですが上記の現象でウインドグラジェントが激しく地面近くでいきなり落とされたりする事も多かったように思います ） ？ん違うかな！？

由希ちゃん！ TO https://www.youtube.com/watch?v=c3Ey6DoJQ38 良いと思いますよ（TOでグライダーが取られる事もありますから、それに如何に俊敏に対応出来るかですから）

フライトはサーマル＆リッジ。9Km位離れて宿泊所近くまで行けたみたいで......................Laminarも楽しめたようですね。
由希ちゃん！ LD https://www.youtube.com/watch?v=YsutNE1WRAU なんしろクラッシュの仕方が危険ですね。アプローチ自体はOKです。（ 動画 0:26始め位 ）から落とされていますね。
風も（ 動画 2:07~2:08 ）の黄色いフラッグを見ても吹いてないか右クロスからフォローになっています （ 見て確認出来たかな？って無理っぽいです ） 足が擦り出した時に走っても良かったかも。追いつく追い付けないは別にして。まぁ仕方ないと言えば仕方ない！ （ 分かりません ）
怪我なくて良かったです。
（ 由希ちゃんの物でも私的にはグライダーの貸し借りは余り...........高価な物ですから.............. ）

菜々子ちゃん！ TO https://www.youtube.com/watch?v=5wuppR_XSJA 風が強かったですけどgoodでした。

フライトはリッジ＆サーマル。天気が崩れて風向きが駄目な方に変わって来るかと思いましたが、飛べて良かったです。サーマルは風が強くなったので流される割合が多くて直ぐに山裏に行きそうで微妙でした。基本霊石山と同じで （ TOしてからの動画を見ても分かるように上がりながら左方向に向かっているのでサーマルリッジでも8の字で上げてもOKです ）
此方側も風が強目で上空は割と東風っぽかったので、LD方向にみたいに誘導しています。
菜々子ちゃん！ LD https://www.youtube.com/watch?v=4uo2GAYzWRA オーバーヘッドかな。
良かったと思います。アップライト持ち変え高度が少し高いかな。引き直しは出来ていたような？
フラッグを見ても結構強目の風が吹き続けているのでね。最後フレアーじゃなくて 走るべきです（ 風強いのが分かっているはず。グライダーの進みも遅い。みたいな事で判断して下さいよ ）
果奈ちゃん！ TOは強目の風でしたが、上手でした❗️
フライトはリッジ＆サーマル。天気が崩れて風向きが駄目な方に変わって来るかと思いましたが、飛べて良かったです。サーマルは風が強くなったので流される割合が多くて直ぐに山裏に行きそうで微妙でした。TOして直ぐに上がって行きましたね。 （ 上がりながら左方向に向かっているのでサーマルリッジでも8の字で上げてもOKです ）
積極的にサーマルでセンターリングしていました。でも上昇より風下側に流される率が大きので微妙でしたね。 （ その辺分かりましたかね？ ） 風が強目で山や風下側に障害物がある時はどの辺でセンターリングをやめて前に出るかの見切りも重要ですね （ 無線で指示されたかな？ ）
此方側も風が強目で上空は割と東風っぽかったので、LD方向にみたいに誘導しています。
果奈ちゃん！ LD https://www.youtube.com/watch?v=QH3t9IASCwE オーバーヘッドかな。
ショートし過ぎですね。やはり風力の判断がまだまだかな？川の水の上でのダウンレグでそんなに引いてもいないのに、グライダースピード （ 対地速度 ） が速いみたいな事でも分かると思います。
当然吹流しやフラッグでの判断も同時にしないとね。最後のフレアーかな？フレアーして走るのは正解です。
（ 今回のLDは降りて来るタイミングもありましたが、降り難いみたいでしたね。特に地面近くでグライダーが落とされる事が多く、割とハードクラッシュになる率が高かたようです ）
（ らんぽう的にはやはり吹流しやフラッグなどの目視からの正しい風の判断と行動ですかね。 （ 難しいですね ） ）（ それとスピードですかね！ 落とされても大丈夫位のスピードでOKですが、どの位のスピードでしょうね？45Km/h （ 対気速度 ） 位かな。このスピードを地面近く （ ベースバーが地面までの高さ1.5m位 ） グライダーを傾けられないようにキープして徐々に落として行きフレアーか走るかですね ）

鳥居！ LD https://www.youtube.com/watch?v=5m9QN3qWKrA 上手ですよね。
適切なスピードをベースバーが地面から1.5m位までキープしてからの減速も......持ち変えも...フレアーも！完璧！！
毛利氏の降り方もある意味有りかも！？（クラッシュはしていますが）みなさんどうでしょうか？

怪我なく川遊びも出来てシングル組も2日間飛べて 丸 でした。違うエリアを経験する事でTOやフライトやLDの考え方やフライトで経験した事のないリフトや現象などな～ど感じてスキルアップして貰えれば
良いかと思います。
（ 忘れているから適当ですよ～！ ）
清水さん。急かして申し訳なかったです。LD大変助かりました。
お手伝い頂いた清水さんを始めフライヤーの方々。大変ありがとうございました。


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