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link OAK Flight Diaries/ハンググライダーフライトブログ OAK Flight Diaries/ハンググライダーフライトブログ (2024/10/31 8:42:19)

feed お盆休み?霊石山18.8.18 (2018/8/25 9:08:25)
8/18。霊石山で講習。昨日と同じ北東の風。強くはないですよ。
最初は何時もの霊石山で渋そうでしたが、コンバージェンスみたいでそのタイミングでTOして残ったのは砂間だけでした。基本北東気圧配置なので、後半は結構飛べました。
初前山も有りそれなりに良かったみたいです。ってらんぽうも飛びましたけどね。
P1080793
もう忘れてしまいました。..................................................................................................😭

みのちゃん! TO https://www.youtube.com/watch?v=Ff-lQ-2YJw4 歩幅デカ❗️
頑張れ~としか言えないです( ;  ; )


きくりん! TO https://www.youtube.com/watch?v=QsgAU3hPoMY 風は弱いけど。いいね❗️
今回は狙い所が違うように思いますが。


あかりちゃん! TO https://www.youtube.com/watch?v=LEKbatQii6Y いやマジ上手です❗️
攻め過ぎの感じもありますが😲

風が結構吹き出したので清水さんとTOおいらLDに。

Chun! https://www.youtube.com/watch?v=PQnlSp6H1EE 左上りの翼なんとか押さえられて良かったかですと~❗️ そんな時の対応が重要でgoodでした

フライトはChunにお任せです。谷にも行っていましたが微妙でしたね。
Chun! LD https://www.youtube.com/watch?v=vxd6Jo806Rw Good!
持ち変え高度もその状況に合わせて上手ですね💮



ひかりん! TO https://www.youtube.com/watch?v=HBAIM76MDmk 良いと思います。
少し力技みたいな所もありますが、今はそれでもいいかな!?

フライトはリッジ&サーマル。風が入って来ているのでリッジは取れますが、サーマルは渋くなりますね。もうとやかく言う事もないのですが、霊石山でストイックに練習するのみですね。
リッジリフトで上げ切る。サーマルリフトで上げ切る。その集団でのTOPを取る。獲得した高度を距離に変えて(自分でリフトの有りそうな所に移動。リフトが有ればまた上げるからの.....自分でリフトの有りそうな所に移動.....リフトが有ればまた上げるからの繰り返しです
一回目で上げられなければ、リッジに戻ってからの再度トライですね。

みなさんに言える事ですが( ダブル組みにとって霊石山は空域が狭くなりがちです その日の条件を天気予報でイメージする。TOでの観天望気でイメージする
TOしたら上げる。 セオリーは( リッジで上げて谷に行って幾つかのサーマルで上げ切る
風車に行くか前山から行けるところまで行くか前山から小学校を目指すか。途中でリフトが有れば上げる。 必ず移動するコースを考える。出来ればリフトラインを探りながら
回せないリフトの中ではスピードを緩める。シンクの中ではスピードを出す )ドルフィンフライト を心掛ける。移動しているその先に明確なリフトのサインが有り上げれそうならばドルフィンはしない。
早くその場所に到達し方が良いのでスピードを出す
スピードの使い分けはその高度によりますね。無茶くそ高度が有ればほとんどスピード出しっ放しですが どんだけアドレナリン出してんねんみたいな 微妙な時はドルフィン。 冷静な判断ですね)
TOするタイミングも重要になります マツや砂間がTOするタイミングにトライしてみるのもいいかも!? 究極的に上げる技術が要求されますが)
最終的にはその日の条件を時間で読み切って如何に利用出来るかだと思います )))

前山にもトライしていましたね。当然前山に向かう時はVGフルオンでスピードビューンでしたか。
前山山頂をクリアーしてサーマルで上げようとトライしましたが残念。
前山周辺のサーマルは割と難しいです
それでも徐々に空域を広げつつ有りその調子ですね!!
ひかりん! LD https://www.youtube.com/watch?v=b1n-Z82yEak オーバーヘッドかな?
降り難そうな風です。ファイナルターまでのスピードをもう少し付け気味の方がいいかな!?
最終進入直線もよくコントロールしていると思います。
アップライト持ち変えも何とか熟して少しグライダーが左側に傾いたかな風向きに向いたかな。
最後のフレアーですが中途半端っぽいと思います。 慌てず掛け切るべき だと思いますが。どうでしょう?頑張りましょう.............!!!



ふじぺ~! TO https://www.youtube.com/watch?v=Psw0Wxp9t1A 良いとは思いますが、もう一歩踏み込めるような。ベースバーに持ち変えるタイミングも早めの方がいいかな!?(状況次第ですが)

フライトはリッジ&サーマル。粘れるようになりましたね❗️最後はカイトと二人でみたいな。
ふじぺ~も時間をフライトする事はだいぶ慣れて来ましたね。
よりスキルアップして欲しいので、何時も何か課題を持ってフライトするのもいいかな!
上記にも有りますが リッジリフトで上げ切る。サーマルリフトで上げ切る。その集団でのTOPを取る )( 自分でリフトの有りそうな所に移動...................................................................シングルの間にやれる事はやっておいた方が良いのでね
頑張ってちょ~だい!!
ふじぺ~! LD https://www.youtube.com/watch?v=bS6nSx6JVDM 8の字アプローチ。
かなりの土手被りで吹いていますので降り難そうな風です。基本風下側は川になるのでそちらがベースラインになると思います。そちらでの8の字アプローチですね。
無線誘導はしていますが 大きな取られもなく最後までよかったと思います。
ダブルの乗り換えの事も有りますので。TOとLDはシングルの間にアプローチから含めて ふじぺ~なりに完璧にしておいて下さい。 頼みますよ!



カイト! TO https://www.youtube.com/watch?v=akHLqdRAVY4 右吹流しをよく確認していて大変良いと思います。TOですが、風が強目なのですぐにグライダーが浮き上がって来ますが( 動画 0:08位 )一歩目で割と勢いよく肩を入れ前傾になっています。微妙かな。そのアタックアングルのまま引き押さえしながら3歩位は余り肩を入れない方が理想かな!その後は良かったと思います。
ベースバーへの持ち変えのタイミングもう少し早めですねぇ~って初プローンだから仕方ないよね😲

フライトはリッジ&サーマル。 初プローン❗️おめでとうヤッホーィ 👍またバリオ不調でしたが、2時間越えのフライトでした。大変いいんじゃないですか。長時間フライト出来る体力とメンタルもある事なので。見ている感じではリッジやサーマルの取り方は慣れて来たように見えます。
プローンハーネス姿勢はある程度慣れる事も必要なので、胸が少し圧迫されるようなので、次回フライトしてから調整してみます。
早いうちから書籍などで学習によるイメージもして下さいね よろしく❗️
カイト! LD https://www.youtube.com/watch?v=XVkimOWsooQ 土手被りですねので降り難そうな風です川側でアプローチですね。なかなか上手くコントロール出来ていますね。コースも大きくずれる事もなく、足も出して綺麗なスタンダップ姿勢になっています。最後の減速は必要なかったですね、その時点でフレアーでした 無線誘導していて申し訳ない

優菜ちゃん! TO https://www.youtube.com/watch?v=ewohtdMUIwM 良いと思います。
優菜はこのTOを覚えていますか? 1本1本記憶に残して置いて下さい。
姿勢はそれ以上寝かさない。もう一歩踏み込むイメージかな

フライトはリッジ&サーマル。最近1時間を超えるフライトは余りしませんが、なかなか印象的なフライトをしているように見えます。らんぽう的には グライダーの特性も有りますが )何時もキレのある センターリングをしますね サーマルで上げるのは上手です❗️
谷へのトライもスピード出していい感じにグライドしていました。前山にのトライ?はもう少し高度を上げてからでないと山頂にはね...............................................
谷に行く時はいつも霊石山の山並みを移動するのではなく、風車とポニー牧場の中間位を狙って移動したりとか色々谷に行くコースを考えて下さい。少しワンパターンなようにも思います

みなさんに言える事ですが (( 経験上当たり外れは多少ありますが移動するコース通りは大変重要なので、バリエーションを持たせた方が谷で上げれる確率も増えるかもです!? )( 谷で前取り 風上側 でヒットしたサーマルが1周全部入らなくても上がって行けるサーマルなら、風上補正を大胆にして後取り 風下側 で上げるようにセンターリングをシフトさせるのも テクニック として有ります。風下側に抜ける事が少なく、風下側に集まり易いサーマルのシンク帯を回避する事も出来るかも!? ))

優菜ちゃん! LD https://www.youtube.com/watch?v=BTGpOEtR8yc 撮影失敗ごめんなさい 土手被りですねので降り難そうな風です。川側でアプローチ。リターンも低めでファイナルも低めです 無線誘導はしています 対角でショート気味に降りてもらうつもりでしたが、土手側に向けられて 風に正対 して降りました。 フレアーもよく効いて 正解 だと思います。早めにフレアーと言ったのは草にベースバーが引っ掛かりそうだったからです。
思った事は.....もう少しスピードを付ける。そのスピードを変えない。この状況で無理にTGを狙わない。出来れば今回みたいに 風に正対して降りるアプローチとファイナルターンの位置と高度を考える 事みたいな......................です
もう少しLDに関して安心感を与えてくれると........フライトはスキルアップしているので、それと同じようにLDもリンクすれば完璧ですよ❗️ 何時もキレのあるLD お願いします🙇‍♀️


諸事情でらんぽうが飛びました。

らんぽう! TO https://www.youtube.com/watch?v=YIgLMMBcFVI
ぶっ飛びました。
らんぽう! LD https://www.youtube.com/watch?v=1waUlPKlPmE TGを狙わず風に正対して降りました。
フレアーを掛けるスピードが遅かったです。 まだまだです🙇‍♀️
風に正対してのアプローチ少しは参考になりますかね❓

果奈ちゃん! TOはどうでしたか? 動画撮れなくてごめんなさい
フライトは余りリッジも取れず仕方ないです。フライト出来ただけでも良しとしましょう😭
果奈ちゃん! LD https://www.youtube.com/watch?v=XsJJrkBDiHE 土手被りですねので降り難そうな風です。川側でアプローチ。 無線誘導はしています TGを狙わず対角で進入してもらいました 結果的にTGに近かったですが 関係ないかぁ。グライダーが大きく取られる事もなく良かったと思います。
特にこの状況での フレアーはタイミングも掛け方も完璧でしたね ❗️
ただ 土手被りの風ですから対角で進入しているので、最終進入直線はクロスの風になり対地速度も増しています。土手位か土手より低くなると多少土手のタービュランスを受けてグライダーも取られやすくなりますみたいな事を果奈ちゃんは理解していますよね!?
もっと土手被りが強いとこのアプローチは余り良くないと思うので、風に正対 土手に向かって して降りる最終進入になります。イメージしておいて下さいね



もりぞ~! TO https://www.youtube.com/watch?v=NtaW1ool8h8 良いと思いますけど、もりぞ~もそですけど、少し肩入れが突込み気味なように思います。風が弱いからもう少しノーズが上がるかと思いましたが、無意識に 引き押さえ もしているのでしょうかね!?どうなんでしょう?
フライトは余りリッジも取れず仕方ないです。フライト出来ただけでも良しとしましょう😭
もりぞ~! LD https://www.youtube.com/watch?v=7UwYoU95ias 土手被りですねので降り難そうな風です。川側でアプローチ。 無線誘導はしています TGを狙わず対角で進入してもらいました。
そうですねもう少し基本操縦の完成度上げないとね。( 動画 1:15 )のターンを水平にした時のピッチアップとか( 動画 1:32位 )からの少しスピードを出した時の グライダーの揺れと操縦のタイミングが合ってないませんね( 上半身と下半身の動きが逆向きっぽいですね 細かい操縦なので体重移動 ウエイトシフト でもOKですが、身体を固定したようなイメージでバースバーを動かす ハンドリング の方が良いと思いますが!余計こんがらがるかな?
アップライトに持ち変えてからは良かったのですが、最後のフレアーも思い切って掛けても良いと思います。何時も少し腰が引け気味なので。とにかく 平常心で慌てない事 も重要です。
高高度でスピード出して揺れを押さえる練習もしましょう!
後は果奈ちゃんと同じ事を。 土手被りの風ですから対角で進入しているので、最終進入直線はクロスの風になり対地速度も増しています。土手位か土手より低くなると多少土手のタービュランスを受けてグライダーも取られやすくなりますみたいな事をもりぞ~は理解していますよね!?
もっと土手被りが強いとこのアプローチは余り良くないと思うので、風に正対(土手に向かって)して降りる最終進入になります。イメージしておいて下さいね



優ちゃん! TO https://www.youtube.com/watch?v=ApAK0ADcYJw 途中からですから分かりませんが、ちゃんとTOしているみたいですね! 途中からでごめんなさい
フライトは余りリッジも取れず仕方ないです。フライト出来ただけでも良しとしましょう😭
優ちゃん! LD https://www.youtube.com/watch?v=Vw1-fcp2xdM 土手被りですねので降り難そうな風です。川側でアプローチ。 無線誘導はしています TGを狙わず対角で進入してもらいました。
動画 1:16最後位 )に土手のタービュランスでグライダーが............その高度ですから間に合わなくてもなんとか 対応は諦めず にですね 優ちゃんが諦めてるって事ではないので
それとアプローチ中もう少しスピード付けた方が良いかな !!
後は 土手被りの風ですから対角で進入しているので、最終進入直線はクロスの風になり対地速度も増しています。土手位か土手より低くなると多少土手のタービュランスを受けてグライダーも取られやすくなりますみたいな事を優ちゃんは理解していますよね!?
もっと土手被りが強いとこのアプローチは余り良くないと思うので、風に正対 土手に向かって して降りる最終進入になります。イメージしておいて下さいね
さてさてやはりLDですかね。みなさんはどんなイメージでアプローチに入って来るんでしょうか?
(聞いてみたい!
(メンタル面も聞いてみたい!) 土手被りで風荒れてるやん!でも集中して絶対綺麗に降りる。みたいな強いメンタルかな!?
アプローチは風向きである程度限定されるのでイメージし易いと思います。
ちゃんと知識として学習していればね
(( メンタルは如何でしょうか? らんぽう的にはほとんど無のメンタルですね アプローチが決まればそれを淡々と熟すだけで、アプローチ中に起こる取られとかも修正操作するしかないので................
熟して行くだけです。自分を客観的に見ている自分がいます。幽体離脱ですかね!? ))
(( 現実的には 落ち着いて、慌てない事 を常に心掛けています。そして 来る来る.........グライダーを傾けようとする風が........みたいな 予測も常に持っています。 集中 ですね ))
(( このスポーツはメンタルスポーツと言って間違いありません。操縦は練習すればみなさん出来るようになっています。その事を100%出せるのはメンタルが影響するように思います。
メンタルトレーニング も大変重要です。他の事にも役立ちますからね...................... ))
何言ってんだか😇 有名なフライヤーが言っていましが 母なる大地に帰る ですかね🌴❤️
お手伝い頂いた清水さんをはじめフライヤーの方々。ありがとうございました。



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