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9/23。砂丘は正面で練習。北風のまま変わらず❗️（珍しいなぁ）

初飛び目指してみなさん頑張っていましたね！
小澤、本田、健太郎、しゅーはTOPからのターン練習。
きんご、ナスケン、ジャクソンはTOPからプローン練習。
ひなちゃん中段から直線飛行のTOP付近からターン練習。
小田、下段から直線飛行の中段から直線飛行練習。
菜々子ちゃんとちゃっかり😋あっきーダブル練習。

みなさんらんぽうが思っているより上手でした😀

霊石山は砂丘が北風なのになかなか吹かず！？みなさんぶっ飛びでした。
砂丘組みが到着した頃には南風っぽくなりつつあり、諦めて貰いました。残念😭

思った事を.......................................................................................................................ブシュ❗️

小澤！ やはりトマトには高さが必要でしたね。 後半ターンも良かったと思います。
90°ターン（90°方向を変えるターン）も出来ていると思います。
全般良かったので完成度を上げて行きましょう！

本田！ TOは走り過ぎるくらいですね。良い事ですが。
直線飛行はOK。ターンもまずまず良かったかな！？微妙かな！？
練習あるのみか！！

健太郎！ TOの走る姿勢は綺麗ですね。OK！直線飛行もOK。ターンも良かったと思います。
全般良かったので完成度を上げて行きましょう！

しゅー！ TOはだいぶ良くなりました。直線飛行はOKです。ターンも良かったと思います。
が行きたい所でターンを止めないとね！？落ちついってですかね。
練習あるのみですね！

ひなちゃん！ 最初は中段で直線飛行でしたが、後半はほぼTOPからターン練習でした。
直線もターンも大変良かったと思います。後はフレアータイミングですね。 もう少し早めにかける事。
浮き上がるくらいの方がbetterですね。重要ですから。

小田！ 下段からの直線飛行練習からの中段からの直線飛行練習。良かったと思います。まだ少し横（ロール）の操作（コントロール）に慣れていないかな。微妙な傾きを感じて微調整みたいな.....
練習あるのみですね。

きんご！ プローン練習。なかなか良かったです！ベースバーでのコントロールもだいぶ慣れてきたように思います。TOの加速中の持ち変えはまだ片手持ち変えになる事が多いみたいですね！？
ターンもまずまずですかね。練習あるのみですね。

ナスケン！ 前日の事もあるのでどうかなと思いましたが、勢いも戻って良い感じでした。（何事も睡眠は大事です。飛行すると脳みその多くても80％位しか使われないのにね）
直線飛行は少しフラついていますよ！？ターンはまずまず良かったと思います。
頼むよ.............！！

ジャクソン！ TOはお辞儀するような前傾ですよ！直線飛行はOK。ターンもまずまずかな！？
ロールコントロールですが、上半身だけになる事が多いですね。特にターンからの修正操作等はこの傾向が強いですよ！？
もっと飛びに来来て下さいよ。練習あるのみですね。

菜々子ちゃん！ ダブル練習。良いと思います。本格的な練習開始ですが良かったと思います。
ハーネスがイマイチ合ってなかったですが上手く浮かせていました。
前傾が胸張り前傾になっています。 もう少し上半身を前のめり に出来るとbetter何ですが！？

あっきー！ （ 僕もって言うので ） ダブル練習。段々と良くなりました。
最後の飛行は大変良かったと思います。

芙美乃ちゃん も一本だけプローン練習しましたが、大変良かったと思います。

さて霊石山に行ってはみたものの............................なんだかなぁの結果でした。
（ 秋にはたまにこんな日がありますね。北風の強い気圧配置ではなく、高気圧ドップリの弱い南風の気圧配置で全体が安定層で覆われてみたいな........陸地と海水の温度さもそれ程出来ず、海際では海風北っぽく入りますがなかなか内陸まではみたいな. ...................................... ）

さて初飛び目指して頑張ってる練習生のみなさん。
（（（ フライトは直線飛行と旋回 （ ターンも含む ） の無限大の組合せですよね。
今練習しているのはLDでのアプローチの練習 （ ターン、コース通りも含む ） ですね。
まず重要なのがコース通りですね。それを実践するのに重要なのがターンですね。
今回は90°方向を変える左ターンしか出来ませんでした。 （（ ターンはバンク一定で同じスピードです （同じバンク同じスピードでターンをする）） 理論的には （（ 例えば左15°バンクでターンをするときは （ まず行きたい方向左側90°方向を 目視し続ける（ 重要 ） それからウエイトシフト （ 体重移動 ） 傾きが15°になったら左側に移動していた身体をコントロールバーの真ん中に （ 中央 ）（ ベースバーの中央 ） 戻します。
この時上半身と下半身が余りズレないように （ 捻じれないように。膝が回らないように ） 頭の先から足の先まで同じ動きが理想です ））
理論的にはこの状態だとバンク15°でグライダーはターンを続けようとします。があくまでも理論であって実践ではそうなりません。 （（ グライダーがバンク15°でターンを始めたら（ 感じて下さい！ バンク15°でターンが続いているのか！？バンクが浅くなりつつターンが止まりつつあるのか！？バンクが深くなりつつターンのスピードも速くなり地面に突き刺さりそうなのか！？ ） ））
（ 同じバンクでターンが続いているなら何もしなくてもOK！ バンクが浅くなるようなら、少し左側にウエイトシフトします。バンク15°になったら直ぐに中央に戻すの繰り返しでバンク15°をキープします） OH YA！
（ バンクが深くなるようなら、反対側 （ 右側に ） ウエイトシフトしする （ この時身体を中央から右側に移動するって事は低い位置から高い位置に持って行くので上半身だけ （ 身体が捻れる ） にならないように注意です（ 基本的に大きな修正操作はグライダーが大きく傾いている事が多いので上記の事に （（ 上半身と下半身が余りズレないように （ 捻じれないように。膝が回らないように ） ）） バンク15°になったら直ぐに中央に戻すの繰り返しでバンク15°をキープします ） OH YA！
中央に戻す時も真ん中でピタッと身体を止めて下さいよ！行きすぎると行き過ぎた方にグライダーは必ず反応しますからね。
（（ ターン中のロールコントロールですね大変重要です （ 直線飛行はバンク0°です ））

コース通りは行く方向を目視し続ける（ 重要） 今回は左90°方向ですね。左90°方向にコースを変えます。 （（ 正確には左ターンを始め 90°方向にグライダーが向く少し手前でグライダーを水平にする操作を始めます（ 90°方向向いてから水平操作を始めるとグライダーが水平になるまでのタイムラグ （ 時間 ） があるので、その間グライダーは左ターンを続けますね ） だから100°～110°位方向が変わってしまいます。
90°方向にグライダー向いた時に水平になっていればOKって事です。 ここでは正確なコース通りをしたいので厳しめですが😊この正確な修正操作が割と大事です。この正確にターンを止めてコースをキープする事はアプローチにもフライトにも大変役立ちます。 どのタイミングで！自分の思った所でターンを止めれる操作を意識して下さいね！ ）） OH YA！
（ 初飛びは180°ターンを使ってベースラインを前後に移動しないようにします ）

ターンを水平にする操作ですが （ （ 例えば今回の90°ターンを水平にする操作をしてグライダーが水平になって来て身体を中央に戻してバンク0°をキープ出来るはずですが？反対に右に傾きグライダーが右方向に向いてしまう事があります （ 左90°方向に直線飛行のはずが！？ ） ）

直線飛行のグライダーの小さな取られは 自分を中心にベースバーを動かす（ハンドリング）の方が有効ですね。 （ やっている事はウエイトシフトと同じですが ）イメージの切替 で操作が楽？グライダーを真っ直ぐ飛行させやすくなります！？

（（ ダブル練習も。女子に （ 女性 ） にとってダブルはグライダーの重量 （ 機重 ） が一番ネックになるように思います。グライダーのスタティックバランスもテールヘビー傾向でどうしてもシングルと違ってホールド時とか走り出しにノーズが上がりやすくなります。アップライトの取り付け角度にもよりますが、楽にホールドしようとするとアタックアングルが低くくなりますね。

ホールド時からシングルの時より 引き押さえの力 を抜かず走り出しからグライダーが安定するまでは極端な肩入れ前傾はしない方が良いと思います。 （ こんな事言っちゃうと何ですが、シングルでの動作が基本ですが、機重も増えているので少し変えてみる事も重要 ） だと思いますが！？ ））

メンタルが最も重要ですね。 スポーツは大体メンタルで左右される事が多いのでね。

自分の性格も客観的に知る事も大事です （ 分からない、知らない事が多いですけど ）

とにかく慌てない！頭真っ白にならない！平常心を心がける！ ですね。これ大変重要です！！！！！ （ 具体的にはグライダーコントロールが最優先です ） ！？

色々書きましたが、フライトするのはあなた自身なので練習量は大変重要です。が 想像、イメージも上手にフライトする為の重要なファクターになります！

この辺の事も意識してみなさん頑張って下さいね。

（ 自転車に乗るような感じです。みなさん余り考えなくても乗れるでしょ！？このくらいになれば良いと思いますが ） どうでしょう？

砂丘お手伝いの学生先輩方々。大変ありがとうございました！！！！