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2018 年走り納め
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(2024/12/30 19:39:13)
2018 年走り納め
(2018/12/25 0:21:35)
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2018 年走り納め
(2018/12/25 0:21:35)
2018.12.22, 23 ウミガメ練
2016 年末はα13 で年末走ってたけれど年明けの大会でバイクが大破して終了、
2017 年末は 10 月末くらいにボルトを抜く手術をしたので翌年の春まで自粛。(本当は翌年の 6 月までボルトの穴は塞がらないよ、とのことでした)
ということで本格的な冬シーズンは実は初めて。
... なんですが、秋口の夜練をやっていると大体想像がつく面もあり、
... まあ ... α13 ではグリップはしないでしょうね、ほとんど全く。α14 だとどうかな？？あとは、もしかして日中だとまた違うのか ... ？？
という状況で、冬の練習会どうしよっかなーー、とか思っていたところでオカケンさんより年末のウミガメ練 2days でようぜー
(´･∀･｀)/
とのお誘いを頂いたため、まあ本当に走るかどうかはわからないもののとりあえず申し込むことに。
当初はタイムアタック形式ではなく基礎練形式の練習会にする予定だったということで、ま、、やはりグリップしないことが予想されているんでしょうね ... (^_^;
とはいえ実際に参加してみると、快晴とはいかないものの半分くらいはドライで走れる状況だったことはもちろん、冬場にしては高い気温 (最高 14℃) のおかげでウォーマーなしでもそこそこは走れる状況でした。
... ま、でも、傾けてアクセルをガンと開けるとリアが滑るのは他の時期と比べるとやはり如何ともしがたいですが ...
(^_^;
でもその前の週、12/16 の練習会ではグリップしないどころか、タイヤがカチコチでバンクできない状態。気温は朝 7:00 で 6℃くらいだったらしいですが、曇っててあんまり気温も上がらなかったので、10℃はいかなかったんでしょうかね？（この日に限って温度計持ってくるのを忘れてた)
数分急制動でタイヤをあっためて、20 歩の 8 の字を 8 割くらいでやってたらタイヤが冷たい時のあの独特のスコーン！な感じでリアが滑り、隣のパイロンまで 10m 位滑走してエンジン回りのホースが抜けてオイルが漏れ、ブーツも破損してスライダーが吹き飛び、人間も腰を強く打って 1 週間後も完治はしていない状態 ...
... やはり、冬の練習はウォーマーなしでは厳しいな ...
(-∀-｡)
まあもちろん、無理すればウォーマーだけは買えて、発電機は誰かにお借りするとかもできるんですが、、それをすると夏場のタイヤ代に影響しちゃう ... というか既に 2019 年のタイヤ代は破綻してますけれど！
夏と冬のどっちをとるのか？いろいろ検討した結果、夏を優先して冬はお休みするか！という結論。
【オカケンさんの WR】
ボアアップしてからすでに何日か走っているものの、この日オカケンさんが WR で走ってみると白煙が上がっているとの指摘がはむぞうさんより有り。
調べてみるとエンジンオイルが半分くらいなくなっているようで、漏れている形跡もないし、たぶんエンジンの中で燃えたんでしょう、と。
はむぞうさん「ピストンリングの上下を逆につけたんじゃない？」
オカケンさん「うーん、そもそも上下があったことを覚えていない ... (´･∀･｀) 他にもイロイロ苦労してたので、、一応マニュアル見ながら組んだつもりではあるんだけど。」
シエロさん「ピストンリングとか、ガスケットとか、組む前に磨きました？」
オカケンさん「そんなことするの？？」
シエロさん「手が切れるようになるまで磨かないとダメです。」
シエロさん「あ！ダメです！ボルトは対角で締めないと！」
ぴたさん「なにそのインパクトレンチ？もっと強力なのないの？」
オカケンさん「300 円くらいで買ったんですよ(´･∀･｀)。トルクがないのが逆に良い感じ？」
ぴたさん「ああっ！もうっ！貸してやるよ！」
ぴたさん「ダメだよ！ボルトは対角で締めるの！金属は必ずゆがむんだから！しかもいきなり全部でなくて、ちょっとずつ締めるの！」
やまと「... さっき、同じことをシエロさんからも言われてましたね(^_^;」
オカケンさん「...... (-_-;」
どうも白煙が上がっていたのはクラッチが焼けていたからのようで、どうしようか迷っていたら昔のクラッチ板がたまたまあったのでそれを付けてみます、ということに。
それにしても焼けたクラッチ板を見せていただきましたが、たしかにやや黒くなっているのはわかりましたが、それでクラッチが滑るようになるんですかい ... ？？
はむぞうさん「これを見てると、投げたくなりますね！インドの投擲武器（チャクラム）みたいに！」
... はむぞうさん、意外とそういうところあるんですね？？(^_^; 自分もそういうの最高に好きですけど！！
クラッチ交換後、最初の走りは何ら問題なかったものの、40 分休んで次に走ってみるとまたクラッチ板が滑りだしているとのこと。発進はできるものの、アクセルを開けると滑る、、らしいです。
... それは原因究明、難しそうですね～～ (-_-; 最初からダメならともかく、一度は大丈夫だったとなると、なにがなんだか？？
まあでも、オカケンさんはきっとそういうまたバラすのとか好きなんですよね？むしろ楽しみが増えたってことで！
（≧ｖ≦）
えっ？？そうでもない？
... それは失礼いたしました。(^◇^;
【宴会：りんたろうさん】
ぴたさん「もっと丁寧にアクセルを操作した方が良いよね！」
りんたろうさん「... 他に方法を知らないんです ... 一か！？八か！？という感じです。」
ぴたさん「ギャンブルかよ！」
ぴたさん「あのなぁ、B 級に上がったら、年間のポイントを取らないといけなくなるんだよ。それで一か八かでアクセル開けて転んだら、その一年は無駄になるわけ！」
ぴたさん「今日は何回転んだわけ？」
りんたろうさん「5 回以上は数えてないです。」
はむぞうさん「1, 2, 3, 4, たくさん、ね！」
ぴたさん「河村さんでも、一日の練習で左右それぞれ 10 回までは数えているんだぞ！」
うへぇ ... 河村さん毎回そんなに転んでるんですか ... (^◇^;;
【宴会：えんとつさん】
どうも急に年齢の話になって、、そういえばえんとつさんって何歳なんですか？
えんとつさん「37 です。」
(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ
ジムカーナ界では 2 人目の同い年 ... ！！こ、、これは負けられない ... いや、すでに負けてて追いつける見込みもないですが ... ！こう、急激にライバル意識が目覚めてきました ... えんとつさんとしては私なんかは眼中にないでしょうけれど。
(^_^;
今はゆきんこさんを目指しているとのこと ... よし、、自分はえんとつさんとゆきんこさん両名をターゲットとするぞ ... ！
ちなみに昔は何かやってたんですか？
えんとつさん「オフロードと、ダートラとかやってました。ダートラ面白いですよ、前輪はブロックタイヤですけど後輪はオンロードタイヤで、左足に鉄下駄はいて走るんです。」
後輪オンロードでリアを滑らせながら走るとか、、意味わかんねーー (^_^;;
【宴会：その他】
この日、2016 年組が割と集まるということで当時の動画とかいくつか持ってきたものの、他の話が盛り上がり過ぎて全く出番なし。まあ、そういうこともあるよ！
そしてこの日は割と堅実に？ 2 次会までで終了。翌日練習会あるからな ... えんとつさんと土橋さんは 2 次会ではすでに酒を注文せずにソフトドリンクを飲んでいたような ... 土橋さんから「明日練習するためだよ！お前は何しに来たんだ！」とお叱りを受けたような ...
(^_^;
結果、翌日飲み過ぎの二日酔いははりんたろうさんと自分のみ？アタマいてぇ ... 走りには全く影響ないんですが。
(^_^;
【べるぞうさん】
べるぞうさんは初日は結局宴会までこれず、翌日もなんだかもう目の焦点もぼやけてる感じで、大丈夫ですか？というか大丈夫じゃないでしょ！！
どうも twitter のコメントを見ると今月は既に残業 100 時間とか ... 確かに残業 100 時間いった時の疲労具合はわかります ...
(^_^;
オカケンさん「防衛省に残業とかあるの？何してるの？」
へるぞうさん「仮想敵国のスパイかもしれないので確認するけど、まず、オカケンさんは日本国籍ですか？」
... こ、怖いな ...
(^_^;
【オカケンさんと GROM】
結局 WR の修理をあきらめたオカケンさんは、クラッチを注文してこの日は他の人のバイクを借りて走ることに。
VTR 貸しますよ？
↓
じゃ、ウォーマーつけるか！
↓
あれ？タイヤとスイングアームの隙間がなさ過ぎてウォーマーが通らない ...
そ、そうだった。α14 の扁平率 70 のを買ったら、ギリギリで冷や汗出たんでした。
これは無理っすねー。
で、オカケンさんはイロイロあって結局はむぞうさんの GROM を借りて走ることに。
ai 先生にヤジをお願いしたところ、WR から GROM に乗り換えろ！GROM はいいぞ！WR より速いんじゃないか！
... さてオカケンさんはどうされるんでしょうかっ？？本当に乗り換え？
【ai さんの GROM】
いっちーさんが ai さんから借りた GROM で転倒！
いっちーさん「大丈夫！GROM の下に自分の体を入れて GROM を守ったから！」
ai さん「...」
やまと「ダンナの体は心配しないの？」
ai さん「...」
シンさん「オレでも新車を貸した友人がこけた時はまず『体は大丈夫か？』って声をかけたよ？」
ai さん「...」
... なんか、想像以上に怖い雰囲気！！GROM への愛ゆえ？それかいっちーさんと何かあった？？
(^_^;;
【まみちゅさん】
そもそもまみちゅさん、骨折してからまだ 3 ヵ月くらい？しか経ってないですよね？大丈夫なんですか？？
まみちゅさん「まだ 2 ヵ月だよ！痛いよ！」
よくそれで当日自走で帰りましたよね ... ？松葉杖生活じゃないんですか？
まみちゅさん「最初は松葉杖もつかってたけどね？」
まじか ... さすがです ... 見習え ... ませんけど！！
(^_^;
そして当然のように 2 日連続で練習会にもかかわらず一泊せずに一度家に帰るまみちゅさん。
... たぶん理由は自分と同じで金銭面なんだろうな～～という勝手な推測。
まみちゅさん「そういえば今日はやまとさんは自走じゃないんですか？」
スミマセン！今日はオカケンさんに連れてきていただきました！
まみちゅさん「自走でがんばりましょうって約束したのに！」
まみちゅさん「そんなんだと C1 に上がれねぇぞ！」
ひえ～～！！スミマセン！！軟弱になりつつある根性を鍛えなおしてきます！！
(^_^;;
【自分の練習】
最近侵入の仕方をイロイロと検討していて、とにかく大きく入って小さく出る！ということを何度も何度も練習していたんですが、、
どうも狭い間隔のパイロンだと最短で走った方が速いというか、大きく入る「意味がない」ことを今頃になって理解しました ...
多分、ある程度の侵入スピードになるまでは最短で良いのだ？それを超え始めたところから、大きく入る意味が出てくる？のかな？？
... じゃあ次は、「ある程度の侵入スピード」がどこなのか？という話になってくるのかな？これはいろんな間隔の 8 の字をやってみて検証してみようか ...
後は最近のメイン、2 次旋回のリア荷重についてイロイロと試してみました。この間考えてみた、「バイクを先行させて人間は拾ってもらう感じで」というのはかなりいい線いってたように思いますが、、なんというか、タイミングが微妙に合ってない、特に 90 度くらいまでの浅いターンで。もっと早目にジワっと開けないとダメなんだ ... で、ほんの少しジワっと開けたいところでちょうどよいレスポンスが得られない ... 下手だからなのか？セッティングをなんとかすべきなのか？ ... どうなんだろう ... ？？
そして狭いパイロン間隔の 8 の字でそれを試そうとしたところ、、忙しい、そんなことやってるヒマない ... なので侵入時点の最初からバイク先行の姿勢になっておかざるを得ない ... 当然か？？
そしてフルロックでバイク先行の状況にもっていくと、、どうもギクシャクする。いろいろ座り方を試してみた結果、体をもっとインに向ければフルロックでバイク先行の姿勢にしてもしっくりくるかな？という感じ。そのために侵入の最初から外側の膝を前に突き出すようにして、シート上で腰を少し回転させるようにしました。
... まあ、また変えるかもしれませんが。まだまだほぼ毎日姿勢変えてるからな ...
(^_^;
そしてえんとつさんに勝つためにどうしようと考えたところで、次の課題に思い当たる。
思い当たるというのは、昔としおさんから指摘いただいてたことをそろそろ真剣に取り組むべき段階に来たかな？？というところ。
自分は至る所で減速しすぎなんだな、知ってましたが。アクセルがゼロ、イチの二択で、速度を殺してはいけないところで殺してしまっている、と。
実際それを意識すると 1 秒改善したので、もっともっと改善すべきなんでしょうねー、それと 8 の字や回転の出口に関しても。
... とはいえまあ、これは冬場に練習するのは厳しいやつですが ...
(^_^;
加えてこの日、直スラの攻略とかも後回しにしてたんですが、もうちょっとだけ考えてみるつもりに。いきなりきむにいさんの直スラには追い付けんでしょうが、、そもそも直スラのセオリーみたいなものが全然わかってないからなあ ...
(> _<)
とにかく自分は切り返しが遅くて遅くて尋常でないほど遅くて、どうしたものか？という課題と近しいものがある？のだろうか？？
フロントタイヤで走ってみたり、リアタイヤで走ってみたり、シートに荷重したり、封印したニーグリップを持ち出してみたり ...
タイムは測ってないものの、やってみた範囲ではニーグリップが一番速かったかなあ？？どうだろう？？
切り返しと直スラも来年はマジメに取り組まないといけないなあ ...
【クリスマス】
オカケンさん「そろそろ君も誰かと付き合ったりした方が良いんじゃない？」
そういえば忘年会でも社長から同じようなことを言われました。
(^_^;
それは自分にとってはジムカーナ含めてすべての趣味を捨てるのと引き換えになるから、、そうおいそれと軽く決断できるものではないんですよね～～。
... いやそもそも、すべての趣味を捨ててもなおまだまだ無理という方が、正しいか ...
こういう話はもちろん今初めて言われたわけではなくて、ハンググライダー時代も何度か話が出てはそのたびに断ってきたんですが、、どうすれば自分の心境が伝わるか？ということでこんな例を考えてみたんですがどうでしょうか？？
例えば、スイスに城を建てるとか、できるならやってみたいですか？どうでしょう？
オカケンさん「やってみたいね！」
それでは、具体的なプランはありますか？それと、同じです、自分が彼女ほしいと思っている心境は。そして、そのために足りないものも同じです。
オカケンさん「それは、昭和の考え方だよ、、俺もわかるけどさ。(´･∀･｀)」
といっても、賭博目次録カイジの 2 倍くらいは借金あるからなーー、堅気の生活なんてできるわけがないっす！！
そういえばカイジって借金いくらだったんだっけ？というところで調べたら 385 万か ... 全然 2 倍でなかった、3 倍だったよ ...
(^◇^;
調べてたらリアルカイジの番組があったみたいで、どれどれ、とみてみたら、1,000 万とかいってる人そうそう居ないぞ
(^◇^;
http://newshareing.com/kaiji/
それでもカップラーメンくらいは食べれていて、最近になってバイクにも何とか乗れる状況になってきたのは、利子が異常に安いからかな ...
ま、それでも平均的な生活には程遠いっす。
でもまあ、どうしようもないよね～～、自分で選んだ道だし、多分もう一度人生やり直せるチャンスが与えられても、同じことをするというかもっと攻めてもっと借金つくるでしょうしね～。
... これでも人生の攻め方が足りなかったと反省している次第です。
... そもそもこいつは普通の生活を望んでないという方が正確か ...
(^_^;
ということでタイヤ代を温存する意味も含めて、冬の間は引きこもって、昔やってた研究の続きでもするかな～。
... もうそろそろアタマ回らなくなってきたかな？？
(^_^;
2016 年末はα13 で年末走ってたけれど年明けの大会でバイクが大破して終了、
2017 年末は 10 月末くらいにボルトを抜く手術をしたので翌年の春まで自粛。(本当は翌年の 6 月までボルトの穴は塞がらないよ、とのことでした)
ということで本格的な冬シーズンは実は初めて。
... なんですが、秋口の夜練をやっていると大体想像がつく面もあり、
... まあ ... α13 ではグリップはしないでしょうね、ほとんど全く。α14 だとどうかな？？あとは、もしかして日中だとまた違うのか ... ？？
という状況で、冬の練習会どうしよっかなーー、とか思っていたところでオカケンさんより年末のウミガメ練 2days でようぜー
(´･∀･｀)/
とのお誘いを頂いたため、まあ本当に走るかどうかはわからないもののとりあえず申し込むことに。
当初はタイムアタック形式ではなく基礎練形式の練習会にする予定だったということで、ま、、やはりグリップしないことが予想されているんでしょうね ... (^_^;
とはいえ実際に参加してみると、快晴とはいかないものの半分くらいはドライで走れる状況だったことはもちろん、冬場にしては高い気温 (最高 14℃) のおかげでウォーマーなしでもそこそこは走れる状況でした。
... ま、でも、傾けてアクセルをガンと開けるとリアが滑るのは他の時期と比べるとやはり如何ともしがたいですが ...
(^_^;
でもその前の週、12/16 の練習会ではグリップしないどころか、タイヤがカチコチでバンクできない状態。気温は朝 7:00 で 6℃くらいだったらしいですが、曇っててあんまり気温も上がらなかったので、10℃はいかなかったんでしょうかね？（この日に限って温度計持ってくるのを忘れてた)
数分急制動でタイヤをあっためて、20 歩の 8 の字を 8 割くらいでやってたらタイヤが冷たい時のあの独特のスコーン！な感じでリアが滑り、隣のパイロンまで 10m 位滑走してエンジン回りのホースが抜けてオイルが漏れ、ブーツも破損してスライダーが吹き飛び、人間も腰を強く打って 1 週間後も完治はしていない状態 ...
... やはり、冬の練習はウォーマーなしでは厳しいな ...
(-∀-｡)
まあもちろん、無理すればウォーマーだけは買えて、発電機は誰かにお借りするとかもできるんですが、、それをすると夏場のタイヤ代に影響しちゃう ... というか既に 2019 年のタイヤ代は破綻してますけれど！
夏と冬のどっちをとるのか？いろいろ検討した結果、夏を優先して冬はお休みするか！という結論。
【オカケンさんの WR】
ボアアップしてからすでに何日か走っているものの、この日オカケンさんが WR で走ってみると白煙が上がっているとの指摘がはむぞうさんより有り。
調べてみるとエンジンオイルが半分くらいなくなっているようで、漏れている形跡もないし、たぶんエンジンの中で燃えたんでしょう、と。
はむぞうさん「ピストンリングの上下を逆につけたんじゃない？」
オカケンさん「うーん、そもそも上下があったことを覚えていない ... (´･∀･｀) 他にもイロイロ苦労してたので、、一応マニュアル見ながら組んだつもりではあるんだけど。」
シエロさん「ピストンリングとか、ガスケットとか、組む前に磨きました？」
オカケンさん「そんなことするの？？」
シエロさん「手が切れるようになるまで磨かないとダメです。」
シエロさん「あ！ダメです！ボルトは対角で締めないと！」
ぴたさん「なにそのインパクトレンチ？もっと強力なのないの？」
オカケンさん「300 円くらいで買ったんですよ(´･∀･｀)。トルクがないのが逆に良い感じ？」
ぴたさん「ああっ！もうっ！貸してやるよ！」
ぴたさん「ダメだよ！ボルトは対角で締めるの！金属は必ずゆがむんだから！しかもいきなり全部でなくて、ちょっとずつ締めるの！」
やまと「... さっき、同じことをシエロさんからも言われてましたね(^_^;」
オカケンさん「...... (-_-;」
どうも白煙が上がっていたのはクラッチが焼けていたからのようで、どうしようか迷っていたら昔のクラッチ板がたまたまあったのでそれを付けてみます、ということに。
それにしても焼けたクラッチ板を見せていただきましたが、たしかにやや黒くなっているのはわかりましたが、それでクラッチが滑るようになるんですかい ... ？？
はむぞうさん「これを見てると、投げたくなりますね！インドの投擲武器（チャクラム）みたいに！」
... はむぞうさん、意外とそういうところあるんですね？？(^_^; 自分もそういうの最高に好きですけど！！
クラッチ交換後、最初の走りは何ら問題なかったものの、40 分休んで次に走ってみるとまたクラッチ板が滑りだしているとのこと。発進はできるものの、アクセルを開けると滑る、、らしいです。
... それは原因究明、難しそうですね～～ (-_-; 最初からダメならともかく、一度は大丈夫だったとなると、なにがなんだか？？
まあでも、オカケンさんはきっとそういうまたバラすのとか好きなんですよね？むしろ楽しみが増えたってことで！
（≧ｖ≦）
えっ？？そうでもない？
... それは失礼いたしました。(^◇^;
【宴会：りんたろうさん】
ぴたさん「もっと丁寧にアクセルを操作した方が良いよね！」
りんたろうさん「... 他に方法を知らないんです ... 一か！？八か！？という感じです。」
ぴたさん「ギャンブルかよ！」
ぴたさん「あのなぁ、B 級に上がったら、年間のポイントを取らないといけなくなるんだよ。それで一か八かでアクセル開けて転んだら、その一年は無駄になるわけ！」
ぴたさん「今日は何回転んだわけ？」
りんたろうさん「5 回以上は数えてないです。」
はむぞうさん「1, 2, 3, 4, たくさん、ね！」
ぴたさん「河村さんでも、一日の練習で左右それぞれ 10 回までは数えているんだぞ！」
うへぇ ... 河村さん毎回そんなに転んでるんですか ... (^◇^;;
【宴会：えんとつさん】
どうも急に年齢の話になって、、そういえばえんとつさんって何歳なんですか？
えんとつさん「37 です。」
(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ
ジムカーナ界では 2 人目の同い年 ... ！！こ、、これは負けられない ... いや、すでに負けてて追いつける見込みもないですが ... ！こう、急激にライバル意識が目覚めてきました ... えんとつさんとしては私なんかは眼中にないでしょうけれど。
(^_^;
今はゆきんこさんを目指しているとのこと ... よし、、自分はえんとつさんとゆきんこさん両名をターゲットとするぞ ... ！
ちなみに昔は何かやってたんですか？
えんとつさん「オフロードと、ダートラとかやってました。ダートラ面白いですよ、前輪はブロックタイヤですけど後輪はオンロードタイヤで、左足に鉄下駄はいて走るんです。」
後輪オンロードでリアを滑らせながら走るとか、、意味わかんねーー (^_^;;
【宴会：その他】
この日、2016 年組が割と集まるということで当時の動画とかいくつか持ってきたものの、他の話が盛り上がり過ぎて全く出番なし。まあ、そういうこともあるよ！
そしてこの日は割と堅実に？ 2 次会までで終了。翌日練習会あるからな ... えんとつさんと土橋さんは 2 次会ではすでに酒を注文せずにソフトドリンクを飲んでいたような ... 土橋さんから「明日練習するためだよ！お前は何しに来たんだ！」とお叱りを受けたような ...
(^_^;
結果、翌日飲み過ぎの二日酔いははりんたろうさんと自分のみ？アタマいてぇ ... 走りには全く影響ないんですが。
(^_^;
【べるぞうさん】
べるぞうさんは初日は結局宴会までこれず、翌日もなんだかもう目の焦点もぼやけてる感じで、大丈夫ですか？というか大丈夫じゃないでしょ！！
どうも twitter のコメントを見ると今月は既に残業 100 時間とか ... 確かに残業 100 時間いった時の疲労具合はわかります ...
(^_^;
オカケンさん「防衛省に残業とかあるの？何してるの？」
へるぞうさん「仮想敵国のスパイかもしれないので確認するけど、まず、オカケンさんは日本国籍ですか？」
... こ、怖いな ...
(^_^;
【オカケンさんと GROM】
結局 WR の修理をあきらめたオカケンさんは、クラッチを注文してこの日は他の人のバイクを借りて走ることに。
VTR 貸しますよ？
↓
じゃ、ウォーマーつけるか！
↓
あれ？タイヤとスイングアームの隙間がなさ過ぎてウォーマーが通らない ...
そ、そうだった。α14 の扁平率 70 のを買ったら、ギリギリで冷や汗出たんでした。
これは無理っすねー。
で、オカケンさんはイロイロあって結局はむぞうさんの GROM を借りて走ることに。
ai 先生にヤジをお願いしたところ、WR から GROM に乗り換えろ！GROM はいいぞ！WR より速いんじゃないか！
... さてオカケンさんはどうされるんでしょうかっ？？本当に乗り換え？
【ai さんの GROM】
いっちーさんが ai さんから借りた GROM で転倒！
いっちーさん「大丈夫！GROM の下に自分の体を入れて GROM を守ったから！」
ai さん「...」
やまと「ダンナの体は心配しないの？」
ai さん「...」
シンさん「オレでも新車を貸した友人がこけた時はまず『体は大丈夫か？』って声をかけたよ？」
ai さん「...」
... なんか、想像以上に怖い雰囲気！！GROM への愛ゆえ？それかいっちーさんと何かあった？？
(^_^;;
【まみちゅさん】
そもそもまみちゅさん、骨折してからまだ 3 ヵ月くらい？しか経ってないですよね？大丈夫なんですか？？
まみちゅさん「まだ 2 ヵ月だよ！痛いよ！」
よくそれで当日自走で帰りましたよね ... ？松葉杖生活じゃないんですか？
まみちゅさん「最初は松葉杖もつかってたけどね？」
まじか ... さすがです ... 見習え ... ませんけど！！
(^_^;
そして当然のように 2 日連続で練習会にもかかわらず一泊せずに一度家に帰るまみちゅさん。
... たぶん理由は自分と同じで金銭面なんだろうな～～という勝手な推測。
まみちゅさん「そういえば今日はやまとさんは自走じゃないんですか？」
スミマセン！今日はオカケンさんに連れてきていただきました！
まみちゅさん「自走でがんばりましょうって約束したのに！」
まみちゅさん「そんなんだと C1 に上がれねぇぞ！」
ひえ～～！！スミマセン！！軟弱になりつつある根性を鍛えなおしてきます！！
(^_^;;
【自分の練習】
最近侵入の仕方をイロイロと検討していて、とにかく大きく入って小さく出る！ということを何度も何度も練習していたんですが、、
どうも狭い間隔のパイロンだと最短で走った方が速いというか、大きく入る「意味がない」ことを今頃になって理解しました ...
多分、ある程度の侵入スピードになるまでは最短で良いのだ？それを超え始めたところから、大きく入る意味が出てくる？のかな？？
... じゃあ次は、「ある程度の侵入スピード」がどこなのか？という話になってくるのかな？これはいろんな間隔の 8 の字をやってみて検証してみようか ...
後は最近のメイン、2 次旋回のリア荷重についてイロイロと試してみました。この間考えてみた、「バイクを先行させて人間は拾ってもらう感じで」というのはかなりいい線いってたように思いますが、、なんというか、タイミングが微妙に合ってない、特に 90 度くらいまでの浅いターンで。もっと早目にジワっと開けないとダメなんだ ... で、ほんの少しジワっと開けたいところでちょうどよいレスポンスが得られない ... 下手だからなのか？セッティングをなんとかすべきなのか？ ... どうなんだろう ... ？？
そして狭いパイロン間隔の 8 の字でそれを試そうとしたところ、、忙しい、そんなことやってるヒマない ... なので侵入時点の最初からバイク先行の姿勢になっておかざるを得ない ... 当然か？？
そしてフルロックでバイク先行の状況にもっていくと、、どうもギクシャクする。いろいろ座り方を試してみた結果、体をもっとインに向ければフルロックでバイク先行の姿勢にしてもしっくりくるかな？という感じ。そのために侵入の最初から外側の膝を前に突き出すようにして、シート上で腰を少し回転させるようにしました。
... まあ、また変えるかもしれませんが。まだまだほぼ毎日姿勢変えてるからな ...
(^_^;
そしてえんとつさんに勝つためにどうしようと考えたところで、次の課題に思い当たる。
思い当たるというのは、昔としおさんから指摘いただいてたことをそろそろ真剣に取り組むべき段階に来たかな？？というところ。
自分は至る所で減速しすぎなんだな、知ってましたが。アクセルがゼロ、イチの二択で、速度を殺してはいけないところで殺してしまっている、と。
実際それを意識すると 1 秒改善したので、もっともっと改善すべきなんでしょうねー、それと 8 の字や回転の出口に関しても。
... とはいえまあ、これは冬場に練習するのは厳しいやつですが ...
(^_^;
加えてこの日、直スラの攻略とかも後回しにしてたんですが、もうちょっとだけ考えてみるつもりに。いきなりきむにいさんの直スラには追い付けんでしょうが、、そもそも直スラのセオリーみたいなものが全然わかってないからなあ ...
(> _<)
とにかく自分は切り返しが遅くて遅くて尋常でないほど遅くて、どうしたものか？という課題と近しいものがある？のだろうか？？
フロントタイヤで走ってみたり、リアタイヤで走ってみたり、シートに荷重したり、封印したニーグリップを持ち出してみたり ...
タイムは測ってないものの、やってみた範囲ではニーグリップが一番速かったかなあ？？どうだろう？？
切り返しと直スラも来年はマジメに取り組まないといけないなあ ...
【クリスマス】
オカケンさん「そろそろ君も誰かと付き合ったりした方が良いんじゃない？」
そういえば忘年会でも社長から同じようなことを言われました。
(^_^;
それは自分にとってはジムカーナ含めてすべての趣味を捨てるのと引き換えになるから、、そうおいそれと軽く決断できるものではないんですよね～～。
... いやそもそも、すべての趣味を捨ててもなおまだまだ無理という方が、正しいか ...
こういう話はもちろん今初めて言われたわけではなくて、ハンググライダー時代も何度か話が出てはそのたびに断ってきたんですが、、どうすれば自分の心境が伝わるか？ということでこんな例を考えてみたんですがどうでしょうか？？
例えば、スイスに城を建てるとか、できるならやってみたいですか？どうでしょう？
オカケンさん「やってみたいね！」
それでは、具体的なプランはありますか？それと、同じです、自分が彼女ほしいと思っている心境は。そして、そのために足りないものも同じです。
オカケンさん「それは、昭和の考え方だよ、、俺もわかるけどさ。(´･∀･｀)」
といっても、賭博目次録カイジの 2 倍くらいは借金あるからなーー、堅気の生活なんてできるわけがないっす！！
そういえばカイジって借金いくらだったんだっけ？というところで調べたら 385 万か ... 全然 2 倍でなかった、3 倍だったよ ...
(^◇^;
調べてたらリアルカイジの番組があったみたいで、どれどれ、とみてみたら、1,000 万とかいってる人そうそう居ないぞ
(^◇^;
http://newshareing.com/kaiji/
それでもカップラーメンくらいは食べれていて、最近になってバイクにも何とか乗れる状況になってきたのは、利子が異常に安いからかな ...
ま、それでも平均的な生活には程遠いっす。
でもまあ、どうしようもないよね～～、自分で選んだ道だし、多分もう一度人生やり直せるチャンスが与えられても、同じことをするというかもっと攻めてもっと借金つくるでしょうしね～。
... これでも人生の攻め方が足りなかったと反省している次第です。
... そもそもこいつは普通の生活を望んでないという方が正確か ...
(^_^;
ということでタイヤ代を温存する意味も含めて、冬の間は引きこもって、昔やってた研究の続きでもするかな～。
... もうそろそろアタマ回らなくなってきたかな？？
(^_^;
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