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初めての真面目なメンテナンス
HoBBy 指向＋＋ ブログ
(2024/12/30 19:39:13)
初めての真面目なメンテナンス
(2019/1/21 1:22:32)
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HoBBy 指向＋＋ ブログ
(2024/12/30 19:39:13)
初めての真面目なメンテナンス
(2019/1/21 1:22:32)
なんかこう、なんというかほら、アレです。
自分、掃除苦手なんです。
家の中？脱ぎ散らかした洗濯物が所狭しと放り投げだされ、ゴミもゴミ箱まで捨てに行くのが面倒なので近くに放り投げ、風呂掃除も基本的に水が流れなくなるまで放置するタイプ。
まあ、男の学生の一人暮らしとなんらかわらんですが～～、、昔の時代の話かもしれませんが、今でもきっとそのはず！？
なんかこう、、マイナスをゼロに戻すという行為が魂を揺さぶらんのですよね ... プラスになる作業はやる気になるんですが。
いや、、やる気にならなくてもやるのが掃除なのか ... ？？
しかしでも、人間の設計書にかかれた「掃除できない」という仕様はどうしようもなく直らないとしても、一度整備不良で吹き飛んだ身としてはバイクはイヤイヤでも整備しないわけにはいかなく。
... ちょうど今、寒くてグリップしなくて練習したくないから整備しているという練習しない口実を作りたいのも少しはありますが、、少しだけ！
まあでも今回はただ分解して掃除するだけではなく、ハンドルを高くしてみようという試みもあり。この辺りが少しだけプラスなのでまだ若干やる気はあります。いや、もしかしてプラスにならずにマイナスかもですが ...
ハンドルを高くしてみようと思ったのは、もう少し後ろに乗った方が出口でアクセル開けられるような気がするけれど、今だと手が短くてそこまで後ろに乗れないため ...
まあでも後ろに乗れば解決するのか、わかりませんが。前過重足りなくなるとフロントが浮くような予感もするし？？
ただ CB400 に乗ってた頃よりも VTR はかなり前傾なので、もう少し後ろに乗ってもよいんじゃない？？かな？？というのが今回思い立った理由。
ダメなら元に戻すか、あるいは中間くらいを探ってみますが ...
調達したハンドルは
EFFEX スーパーバー European Type 3
今のハンドルが何なのかわからないながら ... 計ってみたところ高さ 10cm くらいで、バイクにまたがってみてどれくらいがほしいか検討してみた結果、+5cm くらいでよくね？と思いがんばって探してこれ。
本来高さだけほしかったのだけれど、幅も若干増えてしまった。まあ幅は広すぎれば切ればよいと思ってるんですけれどー。
ちなみに +5cm するなら少なくとも今のギリギリのブレーキホースも +5cm 必要だよね？と思って 76cm のブレーキホースも購入、ただしこれは微妙に届かないことが後々判明 ...
あとのケーブル類、ワイヤ類はよくわからないので、とりあえずハンドル変えてみて足りなければ考えるかー、ということに。
↑
結果、最終的にはワイヤ類（クラッチワイヤ、チョークワイヤ）はすべて長さが足りないことが判明。
その他
1. みんなブレーキのピストンの清掃をしているみたいなので、それはやってみることに。2 年間放置してたからなー。
2. 前後サスの O/H は今年も PBK に投げる予定ながら、リアサスの空気？の調整を Technix に依頼してみることに。まあ、何にもわかってないので何か変わるのか？変わらないのか？全然わかりませんが。
3. スピードメーターが、スピードは出るんだけど距離が回らなくなったのを直す予定。別に致命的に困っているわけではないながら、オイル交換の時期がわからないのが唯一困る。あと感覚で走ってると頻繁にガス欠する ...
4. アクセルワイヤもひん曲がっててヤバいので交換予定。ただアクセルワイヤの取り回しはかなり熟練の技術を要するらしいので、自分ではやらないことに。PBK に依頼予定。
5. 他、ゴム系のパーツは 2 年くらいで交換らしいのでそろそろ交換した方が良いかと思いつつ、どうしようか悩み中。面倒 ...
2019/1/12
一番時間がかかるのは、おそらくはリアサスのメンテ。なのでとりあえずばらして Technix に送る準備をすることに。
ぺいさんに「やり方知ってるんですか？少なくともジャッキは必要ですよ。ないとリアサスを外した瞬間クシャっと潰れますよ！」というアドバイスをいただき、帰ってからメンテナンスマニュアルを読んで理解。
つまりフレームとスイングアームはリアサスで支えられていて、今回はスイングアームでなくてフレームを持ち上げないといけないということか ...
まずこのためにパンタジャッキを買った。なに？「パンタ」って？一時期パンダと間違えてたよ！
これをエンジンの下側にかませてリアを持ち上げるんですが、当然それだけだと不安定なので今回はたまたま持っていたホイールクランプで前輪を支えてみることに。
これが、、意外と微妙に不安定なんだな ... ホイールクランプとリアタイヤで支えているときはガチガチに安定するのに、エンジンを持ち上げると不安定になる ...
自分、掃除苦手なんです。
家の中？脱ぎ散らかした洗濯物が所狭しと放り投げだされ、ゴミもゴミ箱まで捨てに行くのが面倒なので近くに放り投げ、風呂掃除も基本的に水が流れなくなるまで放置するタイプ。
まあ、男の学生の一人暮らしとなんらかわらんですが～～、、昔の時代の話かもしれませんが、今でもきっとそのはず！？
なんかこう、、マイナスをゼロに戻すという行為が魂を揺さぶらんのですよね ... プラスになる作業はやる気になるんですが。
いや、、やる気にならなくてもやるのが掃除なのか ... ？？
しかしでも、人間の設計書にかかれた「掃除できない」という仕様はどうしようもなく直らないとしても、一度整備不良で吹き飛んだ身としてはバイクはイヤイヤでも整備しないわけにはいかなく。
... ちょうど今、寒くてグリップしなくて練習したくないから整備しているという練習しない口実を作りたいのも少しはありますが、、少しだけ！
まあでも今回はただ分解して掃除するだけではなく、ハンドルを高くしてみようという試みもあり。この辺りが少しだけプラスなのでまだ若干やる気はあります。いや、もしかしてプラスにならずにマイナスかもですが ...
ハンドルを高くしてみようと思ったのは、もう少し後ろに乗った方が出口でアクセル開けられるような気がするけれど、今だと手が短くてそこまで後ろに乗れないため ...
まあでも後ろに乗れば解決するのか、わかりませんが。前過重足りなくなるとフロントが浮くような予感もするし？？
ただ CB400 に乗ってた頃よりも VTR はかなり前傾なので、もう少し後ろに乗ってもよいんじゃない？？かな？？というのが今回思い立った理由。
ダメなら元に戻すか、あるいは中間くらいを探ってみますが ...
調達したハンドルは
EFFEX スーパーバー European Type 3
今のハンドルが何なのかわからないながら ... 計ってみたところ高さ 10cm くらいで、バイクにまたがってみてどれくらいがほしいか検討してみた結果、+5cm くらいでよくね？と思いがんばって探してこれ。
本来高さだけほしかったのだけれど、幅も若干増えてしまった。まあ幅は広すぎれば切ればよいと思ってるんですけれどー。
ちなみに +5cm するなら少なくとも今のギリギリのブレーキホースも +5cm 必要だよね？と思って 76cm のブレーキホースも購入、ただしこれは微妙に届かないことが後々判明 ...
あとのケーブル類、ワイヤ類はよくわからないので、とりあえずハンドル変えてみて足りなければ考えるかー、ということに。
↑
結果、最終的にはワイヤ類（クラッチワイヤ、チョークワイヤ）はすべて長さが足りないことが判明。
その他
1. みんなブレーキのピストンの清掃をしているみたいなので、それはやってみることに。2 年間放置してたからなー。
2. 前後サスの O/H は今年も PBK に投げる予定ながら、リアサスの空気？の調整を Technix に依頼してみることに。まあ、何にもわかってないので何か変わるのか？変わらないのか？全然わかりませんが。
3. スピードメーターが、スピードは出るんだけど距離が回らなくなったのを直す予定。別に致命的に困っているわけではないながら、オイル交換の時期がわからないのが唯一困る。あと感覚で走ってると頻繁にガス欠する ...
4. アクセルワイヤもひん曲がっててヤバいので交換予定。ただアクセルワイヤの取り回しはかなり熟練の技術を要するらしいので、自分ではやらないことに。PBK に依頼予定。
5. 他、ゴム系のパーツは 2 年くらいで交換らしいのでそろそろ交換した方が良いかと思いつつ、どうしようか悩み中。面倒 ...
2019/1/12
一番時間がかかるのは、おそらくはリアサスのメンテ。なのでとりあえずばらして Technix に送る準備をすることに。
ぺいさんに「やり方知ってるんですか？少なくともジャッキは必要ですよ。ないとリアサスを外した瞬間クシャっと潰れますよ！」というアドバイスをいただき、帰ってからメンテナンスマニュアルを読んで理解。
つまりフレームとスイングアームはリアサスで支えられていて、今回はスイングアームでなくてフレームを持ち上げないといけないということか ...
まずこのためにパンタジャッキを買った。なに？「パンタ」って？一時期パンダと間違えてたよ！
これをエンジンの下側にかませてリアを持ち上げるんですが、当然それだけだと不安定なので今回はたまたま持っていたホイールクランプで前輪を支えてみることに。
これが、、意外と微妙に不安定なんだな ... ホイールクランプとリアタイヤで支えているときはガチガチに安定するのに、エンジンを持ち上げると不安定になる ...
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