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23（水）の分。

今年初の飛行。（そのまま）
いわゆる 初飛 である。

南西・西南西がやや強いか

いつも通りの時間から外環に乗って出発。
外環に乗るも渋滞でゲンナリしていると後ろから
ッッブッシュー！！！
といきなりの破裂音。
車載中のチャリがパンクしやがった！？！？

何の前触れもなく、それも想定すらせぬ事態に大いに
怯んだ。が、車のパンクでなく自転車だと理解した。
以前おきたバルブコア事件の再来か？
原因までは分からないし、運転中は調べようもないので
とりあえず板敷まで。

ランディングについて様子を見るとバルブコアではなさそうだ。
チューブを調べるとよくあるパンクのエアー漏れ音。
どうやら前回秩父行で段差で微妙にサイドを擦って
傷ついたところが内部のワイヤー擦りを誘発したようだ。
その擦りが車載中の揺れでパンクにまで繋がった様だ。

とんでもないタイミングで、レアケースのパンクをした訳だが
色々な意味で運が良かったと思った。
走行中のパンクでは危険もあったであろうし、まして夜間の
山坂道とかだったら悲惨の極致であったであろう。
しかも寒いしね。

今回パンクした訳であるが正式な意味での（？）パンクは
2年近くしていなかった。
昨年の長野行のバルブコア事件はノーカンとして・・・
17年の春にタイヤの摩耗からのパンク以来か。
ミシェランPRO４とシュワルベONEに交換してからは
実質ノートラブル。
いわゆる ノーパン クだったのになぁ。
さらばノーパンな日々よ。
ま、いい経験したわ。


さて飛びの方。

南西が強い

12時頃にはT・Oで７～８m/sあり、しかも息ついていて挙句に東混じり。
かなりｴｹﾞﾂﾅｲ感もありながら、タイミングを見計らって出ていく
ツワモノのN吉さん。いつもT・Oのお手本を見せてくれる。
時間経過とともに少しづつ落ち着きだしTじさんも出て、
13時に自分も出た。

上がるだけならヒョイッと上がった。
上空は10m/s越えもあり揺れもひどい。
寒さ対策で厚着をし過ぎて苦しいのと
相まって気分が悪くなり4・5０分で降りた。

今年初飛びは、まあ悪くなかったかな。
一応狙い通りに上がれたしね。


48分　858m　+6.5m/s