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8/7 の大野
大野日記
(2024/10/31 8:41:33)
8/7 の大野 (2015/8/10 19:03:18)
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8/7 の大野 (2015/8/10 19:03:18)
今日から三日間の OGC と大阪大学・大阪工業大学の合同運航が始まりました。
JA2380 トレーラーの鍵が無くて組むことができず、複座機は JA2108 の単機+単座機 JA2535 というオペレーションでした。
熱中症防止のため昼休憩を 2時間とり、また雷雲接近のため早めの撤収となったため、学生さんの練習には十分な回数が回らなかったかもしれません。
8:32 から運航開始、10 時半ころから滞空がチラホラ、デイリートップは見鳥さん JA2535 で 50 分。
次いで JA2108 北野さん/山西教官の 33 分でした。
サーマルは 400m ぐらいのところにシア (層の不連続な部分) があり、そこを抜けられたかどうかが運命 (?) の分かれめだったようです。 見鳥さんは高度 600m ~800m、北野さん/山西さんペアは 600m ~900m の間をエンジョイしたようでした。
最終着陸 15:45 で総発航は 23発、16:30には撤収完了しました。
これが大正解で、17時過ぎには雷雲がかぶってきて真っ暗になり、その後雷雨に見舞われました。
続編は FGC日記 をご覧ください ・・・・。
大野グライダークラブは福井空港で飛ぶときは 『福井グライダークラブ』 の名前に変ります。
JA2380 トレーラーの鍵が無くて組むことができず、複座機は JA2108 の単機+単座機 JA2535 というオペレーションでした。
熱中症防止のため昼休憩を 2時間とり、また雷雲接近のため早めの撤収となったため、学生さんの練習には十分な回数が回らなかったかもしれません。
8:32 から運航開始、10 時半ころから滞空がチラホラ、デイリートップは見鳥さん JA2535 で 50 分。
次いで JA2108 北野さん/山西教官の 33 分でした。
サーマルは 400m ぐらいのところにシア (層の不連続な部分) があり、そこを抜けられたかどうかが運命 (?) の分かれめだったようです。 見鳥さんは高度 600m ~800m、北野さん/山西さんペアは 600m ~900m の間をエンジョイしたようでした。
最終着陸 15:45 で総発航は 23発、16:30には撤収完了しました。
これが大正解で、17時過ぎには雷雲がかぶってきて真っ暗になり、その後雷雨に見舞われました。
続編は FGC日記 をご覧ください ・・・・。
大野グライダークラブは福井空港で飛ぶときは 『福井グライダークラブ』 の名前に変ります。
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