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link OAK Flight Diaries／ハンググライダーフライトブログ OAK Flight Diaries／ハンググライダーフライトブログ (2024/10/31 8:42:19)

feed 龍門山！19.1.13 (2019/2/4 23:10:18)
1/13。龍門山に行きました。
朝から東風が強くなかなか止まず。どないやねんと待ちましたよ！
風も北東になって来た頃からExpから続々と............発進して行きました。
風も強いままで段々と北北東くらいまでになりましたよ！
シングル組は厳しそうな感じがします...............ヒィ～！！
DSCN3457
何となくね.......................................Wind is strong. Why not？


ゆうすけ！ TO https://www.youtube.com/watch?v=krMRihPJPx0 レッツゴー！....？
頑張れ～！！（出たい病はなかなか治んないすよ😋俺もそうでしたから）


にのっち！ TO https://www.youtube.com/watch?v=g3_MdPAfjL8 レッツゴー！


清水さん！ TO https://www.youtube.com/watch?v=EWE5yA_EfAQ 緊張して引きすぎやて ！
スピード出し過ぎ ！！ 上手く合わせないと ！！！せやろがい！！！！


きくりん！ TO https://www.youtube.com/watch?v=Y1U6R5zXQMI レッツゴー！


まりちゃん！ TO https://www.youtube.com/watch?v=xLnX-eFxfpU 微妙！


しんちゃん！ TO https://www.youtube.com/watch?v=VLf7Z2DAZEk レッツゴー！


慎太郎！ TO https://www.youtube.com/watch?v=RAVGCrw35NA 気合入っとる ！？ （ もうちょっと強い風でも出れる自信みたいなものですか！？ ） 出れるやろ ！！


Chun！ TO https://www.youtube.com/watch?v=RZE4ig0RYiA Good ！


アキラ！ TO https://www.youtube.com/watch?v=al1p1s5t1OQ まぁ良いかな。


（ TOは遅いタイミングです ）
かなり東成分が入って結構揺らされていますがこの風向なら揺らされるのは （ 普通ですね ）

ここまではフライト出来ました。
Expな人達が発進して上がり出したら、ダブル組も用意して出ても良いんじゃないですかね。
待ち過ぎですね！今回は待ち過ぎで風も東になって飛べなくなりました。
（ 出ても良いかは聞いて貰えればね ） 如何でしょうか？

大体みんな上がっていましたし？まずまず楽しめたのかな！？（わかりません）

清水さん！ LD https://www.youtube.com/watch?v=oOKTD73m4x8

結構北東風が吹いています。普通かな ！

きくりん！ LD https://www.youtube.com/watch?v=T-E0VFoZFrk

結構北東から東北東の風が吹いています。アプローチが遠いように思う。
（動画 0:30位） の位置は既に風下側に行き過ぎみたいに思いますが。
西側の樹木の前に進入じゃないのかな ！？ 如何なんでしょうか ？

しんちゃん！ LD https://www.youtube.com/watch?v=Y6gCxEq4DVc

微妙 ！ 結構北東から東北東の風が吹いています。 オーバーヘッドなら川側から進入。場周アプローチも左回りで川側から進入。だと私は思います！ 如何でしょうか？？

東風強め。 流石ですね！！

オーバーヘッド ！？ 場周アプローチ ！？
北東の風強めですね。この風向風速だと仕方ないですね。 （ 川原に出ると緩い下り坂なので弱いリッジリフトで伸びますね ）


東風かな。 （動画0:10位） からそのままLDZ内まで進入するとファイナルターンが微妙な高度になるように思いますが？行けそうなようにも思いますね😋妥当なファイナルターンですかね！？

東風強めです。場周アプローチかな！？大変良いと思います nice ！！
（ ひかりん！ フライト動画）
さてさて動画ばかりで見るのは重たいですけど。
待っていたダブル組は飛ぶのを諦めてもらいました。
上にも記載していますが、Expが出て上がっているなら出るべきですね。
多少待っても良いかと思いますが、今回は待ち過ぎです。
（出たければその都度言って貰えれば判断しますよ）
天気予報でも観天望気でも分かっている事で、雲の動きや前方の雲や色々兼ね合わせて考えても、よくて北北東の風。普通に北東の風がメインです。遅くなればより東成分が入りTOしずらくなり、北東より右尾根のローターを被りリスクが増えます。
（そんな中で飛んで貰うことはお勧め出来ないので）
今の所ダブル組は龍門山LDに降りるには何とか出来ると思いますよ。
（ 確かにLDに人が誰か居た方が良くて、今までそれで通してますから ）
でもC級ダブルは大丈夫でしょう。誰か降りるまで降りない！人が居る竹房LDに降りる！！ドヤ😋
もうそのくらいのレベルだと思いますが！！！！！！！！！
まぁ基本自己責任ですからねえ！！！！！！！
（ 北東風だとどうしてもTOの前から右尾根を超えるまではタービュランス、ローター（この場合は右尾根の風下側で右尾根を超えたり回りこんだ風）の空域を飛ばなくてはなりませんね。
TO間際やその後の空域も結構荒れている時はなかなかのものです。
グライダーのロールの取られ （ グライダーが傾けられるの旋回が始まりで右尾根側に持って行かれると）ふぁっくです。 （ ヨーの取られでもグライダー右側にヨーイングすると （ スピードを出し過ぎてのヨーじゃないので次は反対側（左側には）グライダーは向いてくれないです ）） これもふぁっくです。
グライダーの上下動はある程度仕方ありません （ ノーズが上下動し過ぎてピッチングにならなければ）
重要なのはロールとヨーの操作です。ローターの中ですから翼を下げられたり上げられたり、ノーズが左右に向けられたりと、なかなかの暴れようです。その為にもピッチは余り上下動に合わせ過ぎない。スピードを無茶苦茶出し過ぎない （ 適切なスピード。感覚的なもの ） 兎に角 ロールとヨーに俊敏に反応する事、絶対力負けしない事 ） このロールとヨーの操作が微妙だと飛べないですよ。
シングル組には申し訳ないですが諦めて貰いました。仕方ないっす。
手伝い頂いたみなさん。おおきにです。






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