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2019.02.11
アクセルワイヤ交換のために PBK 行きます！と宣言しておいて、朝バイクを動かそうとしたら雪降りだした！
予報では降らないとなってたんですが ... これ、どうするかなあ？？まあこれから昼にかけて積もらなければ大丈夫だろうか？？
日が当たらないところは凍結しているところもあるかもしれないけれど、そんなことを言っていると融けないものは一週間かかってもきっと融けないし、概ね大丈夫そうなら覚悟を決めて行くしかないか？高速の方がマシか、下道の方が止まりたいところで止まれて安全なのか？？

... あれ？エンジンかからない ... この間はエンジンかかってたから、単に寒いだけか。チョークもまだ効いているのか効いてないのか確信が持てないけれど。

... あれ？セル回んなくなった？まさかバッテリー？う ... 充電する設備、ないので嫌だなあ ... がんばって押しがけしてみる？

... むっ！？
... クラッチ切ってるのに、異様に重い ... なんだコレ？ブレーキ引きずってるか？？
... いや、ニュートラル入れると動くので、ブレーキではない ... 考えろ、考えるんだ ... どう考えてもクラッチが悪いに決まってる！？

多分、交換したクラッチワイヤが何らかの意味で良くないんだろうなあ？？ちゃんと引けてるんだけど？？もしかして長すぎるとダメなのか？
今、若干遊び残しているし、もっとギリギリまで引っ張れば解決するんじゃね？
もちろんそんな状態で競技はしたくないので、PBK でクラッチワイヤも交換してもらうか ...
↑
まだ行ける気でいる。

が、どれだけクラッチワイヤを張っても、クラッチ切れない！半クラまで！
... まじか ... どういうことだ ... やっぱり長すぎるとかあるのか？？パッと見はちゃんと効いているように、見えるんだけど ... 長すぎて曲がっていると、どこかに逃げてるのかなあ？？大は小を兼ねるのかと思ってたけれど、甘かったか ...
↑
やっとそろそろ PBK に行くのは諦めた。


... そういえばそのほんの数日前、アクセルワイヤの長さ測って「タイコからタイコまで 106cm でした！」とケンタさんに報告したところ、タイコ間でなくてアウターチューブの長さで測ってほしい、とのことでした。



... 多分、クラッチワイヤでも同じことをやってしまったんだ、自分 ...
... つまり ...
(1) 元々のクラッチワイヤの長さを測るときにタイコからタイコまでの長さで測り、
(2) +10cm くらいのものを買ってきたつもりが
(3) 新ワイヤの +10cm というのは実はアウターチューブの長さで、タイコからタイコまでだと更に長くなっていた？

実際のところ、改めてもう一度新旧のクラッチワイヤを比較してみたところ、手のひら一つ分くらい長かった、つまり +15cm は長い ... まあ長い分には大丈夫だろうと、甘く考えていたのもあった。

しゃーない、これも適当に選ばず、もうちょっとちゃんと調べてから調達しよう！なんかそれらしいのないか！
... ドンピシャで、あるよ ...
HURRICANE HB6017
MC33101 までは +10cm、MC33102 以降 (FI 含め) は+7.5cm、自分のは MC33120 なので +7.5cm。

... あと、バッテリーの充電設備も買うか。ワイヤ届いても押しがけで無駄に苦労したくないし？？


うーむ ... いろいろと、上手くいかないものだ ... まあそれはそれで勉強になってますが！
... でもいくらなんでも、3 月の練習会までには間に合ってよ！？