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3/24 の大野
大野日記
(2024/10/31 8:41:33)
3/24 の大野 (2019/3/26 16:58:35)
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3/24 の大野 (2019/3/26 16:58:35)
6 時に起床すると雪が降っており、3 月下旬とは思えない寒さでした。
ランウェイに着いてみると、雪はやんでいましたが雲底が低く池田山も見えない状態で晴れ間が出るのか?と危ぶまれました。
本日は OGC と京大・大阪工大の運航 3 日目で、学生 19 名を含めて 35 名が参加。
学生たちは ASK13、ASK21、ASK23 を準備、OGC 会員たちが集まると Duo Discus を準備。
8:22 テストフライトの後しばらく待機していましたが、9 時頃になると青空が広がり飛行再開。
やがて日射も強くなったため、積雲が続々と発生してきました。
発航する機体が次々に滞空を始め、地上に機体が全くないこともしばしば発生しました。
強風の中、16:37 まで運航して飛行回数は 48 発、超過料金フライトは 21 発。
最長フライトは大工大・高尾くん+松村教官の JA20GC の 1 時間 7 分、続いて OGC 山本会員+松村教官の ASK21 も 1 時間 5 分 で 1,200m タッチも多数ありました。
この処、エンジンを下して身軽になった JA20GC の出番が増えてきました。
特に今の時期のような風が強い時には、Duo Discus の高性能な足が非常に役立ちますね。
ランウェイに着いてみると、雪はやんでいましたが雲底が低く池田山も見えない状態で晴れ間が出るのか?と危ぶまれました。
本日は OGC と京大・大阪工大の運航 3 日目で、学生 19 名を含めて 35 名が参加。
学生たちは ASK13、ASK21、ASK23 を準備、OGC 会員たちが集まると Duo Discus を準備。
8:22 テストフライトの後しばらく待機していましたが、9 時頃になると青空が広がり飛行再開。
やがて日射も強くなったため、積雲が続々と発生してきました。
発航する機体が次々に滞空を始め、地上に機体が全くないこともしばしば発生しました。
強風の中、16:37 まで運航して飛行回数は 48 発、超過料金フライトは 21 発。
最長フライトは大工大・高尾くん+松村教官の JA20GC の 1 時間 7 分、続いて OGC 山本会員+松村教官の ASK21 も 1 時間 5 分 で 1,200m タッチも多数ありました。
この処、エンジンを下して身軽になった JA20GC の出番が増えてきました。
特に今の時期のような風が強い時には、Duo Discus の高性能な足が非常に役立ちますね。
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