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30（土） 　　レポート：S野　　写真：S木

曇りのち雨の予報にもかかわらず11名が参加、しかも若い会員や大阪工大ラインサポーター２名の活躍で嬉しい日になりました。TwinⅡ・Ⅲで合計13発航、うち9発は3人の熱心な会員によるものでした。雲が低く、ほとんどが1500ftの離脱を余儀なくされました。風の変化をランウエイチェンジでのりきり、大きな問題も無く終了しました。弱い横風も良い練習になったのでは？ 昨日のディモナ練習も寒い日だったそうですが、今日は寒さに耐える日でした。



W田、K島、2名のラインサポーターとO村Inst.

R/Sさん、O村Inst.　N村、S藤、H川、R/Sさん。

タグパイのS井さんとハスキー体験のR/Sさん、W田さん。

R/Sさん、W田、H地さん

撤収後に開催された特定審査講習会（N村、H地、Y崎、Y田、S藤さん）


31（日）　 　　レポート：I垣

朝から霧が発生しており、昼頃に霧が晴れその後西北西の強風となるとの 天気予報でした。西北西の風を予測し、 R/W33 で 12 時頃から発航を開始したものの、 南風が強くなり R/W33 にチェンジ。 しばらくは雲底も 2,000ft 程で耐空も出来ない状況でしたが、 14 時頃から条件が良くなり出し 滞空できるようになりました。その後 、 北西風が強くなり再度 R/W33 にチェンジするという忙しい一日でした。 上空は、安定して西風が強く吹いており、コンバージェンスを上手く捕らえた機体は楽しまれた ようです。

 

合計 14 回の発航（ Dimona の体験飛行 1 回）

主なフライトは下記；

・ JA2485 ： 3+50 　館林―足利―伊勢崎―葛生―古河　 max10,000ft

・ JA2468 ： 3+36 　藤岡駅上空で 7000ft 、 max8000ft

・ JA2412 （W田）： 1+15 　 max6800ft

・ JA2442 （H川）： 1+06 　 max5200ft

・ JA2412 （ L/S ）： 1+18 　 max6800ft


R/S君（写真T）

大阪から2日間の滞在でした。


☆ 毎日新聞デジタル版記事「エアバス・ヘリ・ジャパン・トレーニングセンター」教官のR子さん。

エアバスのホームページにも掲載

そういえば映画「トップガン」にも女性地上教官が出てきましたね。