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2019 MFJ 杯
HoBBy 指向＋＋ ブログ
(2024/12/30 19:39:13)
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(2019/5/3 21:28:18)
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2019 MFJ 杯
(2019/5/3 21:28:18)
2019.04.27 サトカナ練
朝 9 時くらいに雨があがり、なんとか日中はもつ予報。それにしても、朝、寒い寒い！自走の高速道路は手と足の指先の感覚がなくなるくらい！... GW ってこんなに寒かったっけ？？後から聞くと朝の気温は 1 桁台で、日中も 10 度前半だったとか。
寒いのもツラいけれど、、雨もかなりツラい ... 明日、MFJ なんですけどーー？きっとメットもブーツも水浸し ... それでも行かないといけない理由が、あるので！
倒れたパイロン直しやらないといけないのもありますが、、
1. そもそも 4/9 にバイクのライト、F フェンダー、オイル漏れが発生して以来、ずっと PBK に預けていて全くバイクに乗れていない。おおよそ 3 週くらい乗ってない。土橋さんが転倒で腕を痛めて 1 ヵ月乗ってないという話でしたが、割とそれに迫るくらい乗ってない。
2. F フォークの仕様変更してからまだセッティング出てない、全く ... ！！
3. PBK でキャブの調整を行っていただいたらしく、街乗りレベルでもかなり雰囲気が違う。ドンつかなくなったけれど、その分低回転がかなり薄くなっている。
4. ハンドルの角度をかなり変えた。フルロック中にパーシャル開けると手が挟まれるので。ホントはタンク側を凹ました方が良いのかもしれないながら、、勇気がなかった ... (> _<)
特にキャブの調整は結構泣けるくらい今までと違う ... 今まではミスして低回転 (2,000rpm くらい？) に落ち込んでもラクにリカバリできていたのが、もうなんかそのあたりはスカスカすぎて話にならない ...
その代わりドンツキをなくすために今までアイドリングを 3,000rpm 以上に上げていたのを、2,000rpm くらいまで下げられる。
思えばこれがキャブのセッティングを触っていただいた最初ではあるけれど、、こんなに変わるものなんだな～～？
NSR とかも低回転はスカスカらしいし、実際はもっと低回転はスカスカでもよいのかもしれない ... ？？できるだけ、低速コーナーの出口をパワーバンドに近いところで処理したいよね？？
チョット前までは基本アクセル全閉でコーナリングしていたので無理だったながら ... パーシャルが多少開けられるようになった今であれば SPADA とか低回転スカスカなマシンにも多少は乗れるかな ... ？どうかな ... ？？どうだろう？？
が、、明日大会だというのにこの慣れない感じは大変ヤバい ... (> _<)
まあいつだって大会の日は何かしら一夜漬けなんだけど、さ～～？
なおきむにいさんも同じような感じだった模様で、NAPS 杯でないから PBK で O/H していたとのことですが 1 ヵ月くらい全く乗れてなくて、しかも O/H 後エンジン出力が以前と異なるとのことで今日この日、なんとかしないと ...... お互い、かなり無謀ですよね。
(^_^;
で、結局午前中は予報より若干遅めに雨がやんで何とかドライになったものの、昼ごはんタイムからまたポツポツ降ってきて終了。
まあ、、ちょっと走れただけよかった、かな？？このキャブにはやや慣れたような気も、する。明日またこの感覚を取り戻せるかが謎ながら。
セッティングは若干いじろうとして、、わかったような気がしていたことがやっぱりわかっていなかったことに気づく。やっぱり、そうだよ！突っ込みの時にハンドルが切れ込むのは、セッティングにも依存するけどパーシャルでも変わってくるよ ... ！！
... また振出しに戻った ... また、ゼロから考え直さないと、な～～？
(> _<)
この日は結局、ほとんど MAX まで前下げ、MAX まで後上げ。ミニコースでタイム測ったものの、それほど変化もなく ... どうしよう ...
なお、限界に入ってこられたまえきんさんはこの日ミニコースで滑って転んで親指を痛める ... (> _<) グローブはいらないとか？こんな辛そうなまえきんさんの顔は初めて見ました。(> _<)
それでも明日走れそうなら走るとか。まあ私はそれについてはああだこうだ言いません。。大人なんだから、自己責任、自己責任！そもそも自分も他人のこと言えないし！... 左手首ヒビでペットボトルも開けられない状態で、墜落覚悟でハンググライダーで飛んでいた人間は他人のことは言えないし ...！
... ただ、自己責任という概念は海外の概念であって、日本では運営者の管理問題になりがちらしいですがね ...
(^_^;
まあでもまだバイクは割と自己責任という風潮かなあ？？
左手動かない状態で飛んでた動画が残ってた ... (^_^;
我ながら、、ヤバいな。。しかも乗り換え直後の全然慣れてない時。。
この日途中からなぜかわからないながら水温系とタコメーターがつかなくなる ... son of a bitch ！！／(^o^)＼
... 転倒したときのショック？とかかなあ？？何が原因なのかさっぱり想像もつかない ... つい最近電装系を PBK で直していただいたばかりだというのに ...
ちなみに 4/9 に PBK に持ち込んだ時点で電装系はヒューズが飛んだり 6 箇所（！）アチコチ断線していたりでなんというか、壊滅状態だったのを社長にえっちらおっちら直していただきました。全然わからないんですが、きっと電装系って直すの面倒ですよね～？だって、電気、目に見えないし！？
... そして、修理していただいたまでは良いけれど、修理代を払えなかった ... ！全財産つぎ込んでも足りず ... ！別にそれほど高かったわけではないながら、まあようするに自分の財政はその程度ということで。
(^_^;
そしてその状況で更に PBK で前タイヤを買っていくという。これはいわゆる、生活費もバイクにつぎ込んでるっていう状況？... なんとかしないと ...
(^_^;
そもそも電装系のトラブル、自分である程度なんとかできると良いんですけれどね？？
2019.04.28 MFJ 杯 (ツインリンク茂木)
常磐道水戸インターで降りて、さて次は？去年来て以来 2 度目だからさすがに道はまだ覚えていない。確か去年はどこかで道間違えて謎の林道に突入したよなあ～。よくあれで時間までにたどり着けたよなあ～。あの頃はまだチームも入ってなかったし、JAGE 練とか DUNLOP 練以外の練習会もまだ出てなかった頃だなあ ... 懐かしい ... 我ながらこの一年でよくやったよ、ホント。
地図地図 ... あ。携帯の充電するの忘れてた！まあ幸い充電器は持ってきたので、これで何とかなるはず。
... あれ？充電できへん ... なんでや！？
／(^o^)＼
... 昨日のサトカナ練で濡らしちゃって壊れたかなあ ... ？？そんなはずは ...
ヤバい！これは、ヤバいぞ！！
... いや、コンビニで地図買うけどさ～？確かツインリンク茂木のあたりって、えらい山の中でまわりなんも目印なくて、多分迷ったら自分がどこにいるのかわからなくなるやつ ...
(> _<)
最悪行けそうになかったらチーム員に連絡したいけれど、携帯の電源が入らない状態ではそれすらも叶わず ... 途中で行き倒れても JAF すら呼べないというやつだーー？
朝っぱらからいつになく凄い集中力を発揮して、なんとかツインリンク茂木着。。途中、何度も道間違えたんじゃないかと思って不安になった。。
おっ！まえきんさんも来られている！走れそうですか？形態の電源が入らなくて、紙の地図買ってきた！？... それ、まんま自分と同じじゃないですか。
(^_^;;
そしてなんということ！！まみちゅさんが、まみちゅさんが、自走でない！PBK トランポ！
Σ(ﾟдﾟ；)
あんなに、一緒に自走がんばりましょうって約束したのに！
まみちゅさん「うるせーやまとさんだって時々乗っけてもらってるじゃないかっ！！」
大会自体は、結局「cm 単位で」セッティング何も出てないのでもっと散々な結果になるかと思ったけれど、割とそうでもなく。112.84% なので割と落ちてはいないか。速くなってもいないけど。
まえきんさんは骨折状態でもさすがの 111.28% で NO 優勝昇格！！まったく！なんて速さだ！自分も頑張らないと！
加えて福井さん、アオさん、みかげさんも昇格！まあこのあたりの方々は当然だよね～。
そしてお金もないのでまたえっちらおっちら下道で帰還 ... 当然、まみちゅさんにブーブー言うのを忘れずに！
GW 中にセッティングを何とかするぞ ... 何とかならなくても、せめて方向性だけでも見出さないと ... ！！
朝 9 時くらいに雨があがり、なんとか日中はもつ予報。それにしても、朝、寒い寒い！自走の高速道路は手と足の指先の感覚がなくなるくらい！... GW ってこんなに寒かったっけ？？後から聞くと朝の気温は 1 桁台で、日中も 10 度前半だったとか。
寒いのもツラいけれど、、雨もかなりツラい ... 明日、MFJ なんですけどーー？きっとメットもブーツも水浸し ... それでも行かないといけない理由が、あるので！
倒れたパイロン直しやらないといけないのもありますが、、
1. そもそも 4/9 にバイクのライト、F フェンダー、オイル漏れが発生して以来、ずっと PBK に預けていて全くバイクに乗れていない。おおよそ 3 週くらい乗ってない。土橋さんが転倒で腕を痛めて 1 ヵ月乗ってないという話でしたが、割とそれに迫るくらい乗ってない。
2. F フォークの仕様変更してからまだセッティング出てない、全く ... ！！
3. PBK でキャブの調整を行っていただいたらしく、街乗りレベルでもかなり雰囲気が違う。ドンつかなくなったけれど、その分低回転がかなり薄くなっている。
4. ハンドルの角度をかなり変えた。フルロック中にパーシャル開けると手が挟まれるので。ホントはタンク側を凹ました方が良いのかもしれないながら、、勇気がなかった ... (> _<)
特にキャブの調整は結構泣けるくらい今までと違う ... 今まではミスして低回転 (2,000rpm くらい？) に落ち込んでもラクにリカバリできていたのが、もうなんかそのあたりはスカスカすぎて話にならない ...
その代わりドンツキをなくすために今までアイドリングを 3,000rpm 以上に上げていたのを、2,000rpm くらいまで下げられる。
思えばこれがキャブのセッティングを触っていただいた最初ではあるけれど、、こんなに変わるものなんだな～～？
NSR とかも低回転はスカスカらしいし、実際はもっと低回転はスカスカでもよいのかもしれない ... ？？できるだけ、低速コーナーの出口をパワーバンドに近いところで処理したいよね？？
チョット前までは基本アクセル全閉でコーナリングしていたので無理だったながら ... パーシャルが多少開けられるようになった今であれば SPADA とか低回転スカスカなマシンにも多少は乗れるかな ... ？どうかな ... ？？どうだろう？？
が、、明日大会だというのにこの慣れない感じは大変ヤバい ... (> _<)
まあいつだって大会の日は何かしら一夜漬けなんだけど、さ～～？
なおきむにいさんも同じような感じだった模様で、NAPS 杯でないから PBK で O/H していたとのことですが 1 ヵ月くらい全く乗れてなくて、しかも O/H 後エンジン出力が以前と異なるとのことで今日この日、なんとかしないと ...... お互い、かなり無謀ですよね。
(^_^;
で、結局午前中は予報より若干遅めに雨がやんで何とかドライになったものの、昼ごはんタイムからまたポツポツ降ってきて終了。
まあ、、ちょっと走れただけよかった、かな？？このキャブにはやや慣れたような気も、する。明日またこの感覚を取り戻せるかが謎ながら。
セッティングは若干いじろうとして、、わかったような気がしていたことがやっぱりわかっていなかったことに気づく。やっぱり、そうだよ！突っ込みの時にハンドルが切れ込むのは、セッティングにも依存するけどパーシャルでも変わってくるよ ... ！！
... また振出しに戻った ... また、ゼロから考え直さないと、な～～？
(> _<)
この日は結局、ほとんど MAX まで前下げ、MAX まで後上げ。ミニコースでタイム測ったものの、それほど変化もなく ... どうしよう ...
なお、限界に入ってこられたまえきんさんはこの日ミニコースで滑って転んで親指を痛める ... (> _<) グローブはいらないとか？こんな辛そうなまえきんさんの顔は初めて見ました。(> _<)
それでも明日走れそうなら走るとか。まあ私はそれについてはああだこうだ言いません。。大人なんだから、自己責任、自己責任！そもそも自分も他人のこと言えないし！... 左手首ヒビでペットボトルも開けられない状態で、墜落覚悟でハンググライダーで飛んでいた人間は他人のことは言えないし ...！
... ただ、自己責任という概念は海外の概念であって、日本では運営者の管理問題になりがちらしいですがね ...
(^_^;
まあでもまだバイクは割と自己責任という風潮かなあ？？
左手動かない状態で飛んでた動画が残ってた ... (^_^;
我ながら、、ヤバいな。。しかも乗り換え直後の全然慣れてない時。。
この日途中からなぜかわからないながら水温系とタコメーターがつかなくなる ... son of a bitch ！！／(^o^)＼
... 転倒したときのショック？とかかなあ？？何が原因なのかさっぱり想像もつかない ... つい最近電装系を PBK で直していただいたばかりだというのに ...
ちなみに 4/9 に PBK に持ち込んだ時点で電装系はヒューズが飛んだり 6 箇所（！）アチコチ断線していたりでなんというか、壊滅状態だったのを社長にえっちらおっちら直していただきました。全然わからないんですが、きっと電装系って直すの面倒ですよね～？だって、電気、目に見えないし！？
... そして、修理していただいたまでは良いけれど、修理代を払えなかった ... ！全財産つぎ込んでも足りず ... ！別にそれほど高かったわけではないながら、まあようするに自分の財政はその程度ということで。
(^_^;
そしてその状況で更に PBK で前タイヤを買っていくという。これはいわゆる、生活費もバイクにつぎ込んでるっていう状況？... なんとかしないと ...
(^_^;
そもそも電装系のトラブル、自分である程度なんとかできると良いんですけれどね？？
2019.04.28 MFJ 杯 (ツインリンク茂木)
常磐道水戸インターで降りて、さて次は？去年来て以来 2 度目だからさすがに道はまだ覚えていない。確か去年はどこかで道間違えて謎の林道に突入したよなあ～。よくあれで時間までにたどり着けたよなあ～。あの頃はまだチームも入ってなかったし、JAGE 練とか DUNLOP 練以外の練習会もまだ出てなかった頃だなあ ... 懐かしい ... 我ながらこの一年でよくやったよ、ホント。
地図地図 ... あ。携帯の充電するの忘れてた！まあ幸い充電器は持ってきたので、これで何とかなるはず。
... あれ？充電できへん ... なんでや！？
／(^o^)＼
... 昨日のサトカナ練で濡らしちゃって壊れたかなあ ... ？？そんなはずは ...
ヤバい！これは、ヤバいぞ！！
... いや、コンビニで地図買うけどさ～？確かツインリンク茂木のあたりって、えらい山の中でまわりなんも目印なくて、多分迷ったら自分がどこにいるのかわからなくなるやつ ...
(> _<)
最悪行けそうになかったらチーム員に連絡したいけれど、携帯の電源が入らない状態ではそれすらも叶わず ... 途中で行き倒れても JAF すら呼べないというやつだーー？
朝っぱらからいつになく凄い集中力を発揮して、なんとかツインリンク茂木着。。途中、何度も道間違えたんじゃないかと思って不安になった。。
おっ！まえきんさんも来られている！走れそうですか？形態の電源が入らなくて、紙の地図買ってきた！？... それ、まんま自分と同じじゃないですか。
(^_^;;
そしてなんということ！！まみちゅさんが、まみちゅさんが、自走でない！PBK トランポ！
Σ(ﾟдﾟ；)
あんなに、一緒に自走がんばりましょうって約束したのに！
まみちゅさん「うるせーやまとさんだって時々乗っけてもらってるじゃないかっ！！」
大会自体は、結局「cm 単位で」セッティング何も出てないのでもっと散々な結果になるかと思ったけれど、割とそうでもなく。112.84% なので割と落ちてはいないか。速くなってもいないけど。
まえきんさんは骨折状態でもさすがの 111.28% で NO 優勝昇格！！まったく！なんて速さだ！自分も頑張らないと！
加えて福井さん、アオさん、みかげさんも昇格！まあこのあたりの方々は当然だよね～。
そしてお金もないのでまたえっちらおっちら下道で帰還 ... 当然、まみちゅさんにブーブー言うのを忘れずに！
GW 中にセッティングを何とかするぞ ... 何とかならなくても、せめて方向性だけでも見出さないと ... ！！
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