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2日Duoが蔵王まで行きました、635㎞飛んだが　時間切れと云うよりも　機長の体力切れ？で板倉に着陸してしまいました。
今年のGWの天気は4月中旬の天気予報で周期的に変わる、前半が良いか？後半が良いか？予想がつかない、28日がサーマル　3・4がウェーブと考えていたが・・・・30日の夜の予報で2日は東北に行ける予報、私が乗るはずでしたが、長野の若い（私より若い）者が珍しく乗りたいと言ってきたので、良い経験になるし私が行くよりずっと価値があるし日頃お世話にもなっているので　と快く譲りました　1日の予報で朝6時まで雲があるがその後は東北ツアー日和　6時離陸と決め私がウインチで上げる、朝6時雲が切れない7時になっても切れない　取敢えず雲の無い妙高で上がるべく離陸　しかし・・・上がれず燃料補給のため一旦帰って来た　再度9時40分離陸　北アルプスで6900m　雲を避けたのか北側を東進したため高度を失い滑空場上空に戻り第三ウェーブで上がり直し6400m　東進　草津も赤城も日光も通り過ぎて那須でウェーブコンタクト　この時点で長野に無線で板倉に降りると言ってきた、蔵王に着いたのが午後2時　板倉に向かい始めたのが3時50分　4時25分着陸　お疲れ様でした
私は久しぶりにSZD55の技量維持のため離陸　日頃ターボに乗っているのでファーストサーマルは飛び越しているが、今回はプロペラが無いので　低い所で粘る　根性を入れて何とか1200mを超えたあたりでDuoが板倉に降りると無線で聞く　迎えに行かなくてはならないので14時には降りると宣言　横手山・四阿山を楽しんで降りようとしたが、松代でウェーブコンタクト　もう少し遊ばせてと滑空場上空4000ｍで北進、飯山のハート池を拝んで着陸　時間があれば日本海まで行けたのに(笑)
長野を5時半に出発して板倉着10時　なんと4時間半もかかり　長野に帰り着いたのは夜中の2時30分