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2019 DUNLOP 杯 R2
HoBBy 指向＋＋ ブログ
(2024/12/30 19:39:13)
2019 DUNLOP 杯 R2
(2019/5/31 4:05:42)
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2019 DUNLOP 杯 R2
(2019/5/31 4:05:42)
2019.05.19 TA 練習会
みかげさん「最近、麦茶って無限に出るんじゃないかと思ってるんですよ。」
みかげさん「一回 2L のお茶つくるじゃないですか？」
みかげさん「同じティーバッグで二回目もできるじゃないですか？」
みかげさん「何度でも繰り返せるじゃないですか？」
そ、、そこまでやったことはない ... (^_^;
自分も特に学生の頃は一日 100 円生活したこともあったけど ... そこまでは。(^_^;;
D 杯直前の練習会！
... 昨日の夜練でまた新しいことを試し始めたのでそれでどれくらいタイムが出るか、試すのだ ... ！
試し始めたのは、出口で更に寝かせること。フルロックを当てた後に更にそこから寝かせながら開ける ... みんながやっているのはこういうことだろうか？？どうだか？？
昨日 8 の字でタイム測ってみればよかったんだけど、、昨日は夜練に計測器を持っていくのを忘れていてできなかった ... ！
... しかもただ忘れただけではなくて、別の夜練場所に忘れてきたことが判明。案の定撤去されていて、忘れ物コーナーに届けられているのかもしれないけれど、、取りには行けないよな ... 取りに行ったらイロイロと問題になりそう ...
(^_^;;
で、本日の TA 練習会で試してみるも ... うーん ... どうなの？？みんなのタイムと比べてみてもあんまりわからん ...
ray さん「今の走り方は大きく入って大きく出ている。そうではなくて出口はコンパクトにしないと。」
あれ、そういう走りになってます？？それじゃ、一度元の走りに戻してみます。
... 断然こっちの方が速い。
(^_^;
あーあ！久しぶりに盛大に外しちゃったな～！ま、良いんですが。。
それにしても次のアイデアを考えないと ... とにかく出口をもっと開けないと ...
どういう話の流れだったか、ray さんとみかげさんと話していて、リアブレーキの話になる。
やまと「最近になって、リアブレーキって踏まなければ踏まないほど良いと思い始めたんですけど、使ってます？？使うと遅くなりません？？」
ray さん「旋回の出口で使いますよ。突っ込みはフロントブレーキをかけて、そこから徐々にフロントブレーキを弱めていくんだけど、代わりにリアブレーキを踏んでいくんです。徐々にリアブレーキにシフトしていくんだけど、フロントとリアを足すと 100 になるくらいを維持しながら。難しいんですけどね。」
あ！！！！
そうか ... ！！！！
なるほど ... ！！！！！
...... 言われてみると、あたりまえ、か ... ！
要するに、突っ込みの時は前下がりにした方が旋回が強いんだけど、前下がりにすると出口でリアで曲がれなくなる、、
後ろ下がりにすると突っ込みの旋回が弱くなるけど、出口のコントロールが良くなる、、
良いとこどりにしたければ、突っ込みでフロントブレーキで前下げて、出口でリアブレーキで後ろを下げる、、と！
まあでも確かに、いきなり試すのは無理かな ... もう走行時間もないし、セッティングだすのも急ぐし。
ちなみにセッティングは突き出し 40mm から一度水平くらいに戻してみようということで、20mm に変更。リアのプリロードをいじりながら水平 + ほんのわずかに前下がりのところまで何とか戻すことに成功。
暫く超前下がりだったので忘れていたけれど、リアを下げていくとあるところでリアで旋回できるようになるね ... 去年も思ったことだけど、久々にまた実感しました。
(^_^;
そして今日追加で理解したことは、リアで旋回するためにはある一定のバンク角を超えないとダメなんだな？しかもフロントタイヤのバンク角ではなくて、リアタイヤのバンク角。「フロントは寝ているけどリアが寝てない」っていうのは去年サトカナさんから指摘されていたことながら、ようやくその意味が分かってきた、のかな？？
... 結局 D 杯前の最後の練習にしようと思ったけど、またたくさん課題を持ち帰ることになってしまった ... まあ、課題がどこかわからん状況よりはウェルカムですけど～。
2019.05.25 夜練
本当はこの週は D 杯の前にとことん夜練を入れて課題を少しでも解決するつもりだったのが ... 結局平日は断念。新規案件の緊急的見積作業が突発したため ... こんな緊急の見積、初めてだけど～！？
ま、、しかし、なんだかんだ言って生きるために仕事は優先なのでやむを得ず。むしろ今までの仕事がある程度評価されて新規案件の見積依頼をいただいたということは、喜ぶべきことであり。
でも、おそらく 7 月スタートで、始まったらまず最初の 2 週くらいはタイ出張で、仕事サイドの本音では 2 ヵ月はタイ現地で作業したい ... そうすると最長で 7, 8 月はバイクはお休みか ... まあそんなに人生焦っているわけではないので構わないながら、だいぶみんなに置いてかれるな～ ... ま、それも構わないかな？
この日は結局新調した計測器を使って、、初めてリアブレーキの使い方を試してみることに ... ！！
最初フロントブレーキで、後からリアブレーキ。今は徐々に切り替えることなんて器用なことはできないながら、とにかくやってみることに。
... 明日、D 杯だって？
... これは ... ！！
なんてことだこれは ... ！！
メチャクチャ 2 次旋回やりやすい ... ！！
なんてことだ ... ！！
しかも 8 の字しかやってないけど、かつてなく尋常でないくらい『メチャクチャ速い』よコレ！！！！
多分、たまたま偶然今の水平に近いセッティングがハマっているのもあるかな？？
でもまだ雑だし、慣れてないのでちゃんと毎回考えないと気を抜くとフロントブレーキとリアブレーキのタイミングがチグハグになるし、、
... 正直、一夜漬けで明日の D 杯走れる気がしない ...
(^_^;;
... 明日は新しいこと試すのはやめようか？
...... いや、、こんな速いとわかりきっている走りをやらない手はないな ...
どうせ大会は何かしら一夜漬けなんだ、やるしかないよ！
上手くハマれば明日にでも C1 行けるんじゃないか？本当にそれくらい衝撃的に速い。
2019.05.26 DUNLOP 杯 R2
オーバル祭り！うへぇ ... ！最高に、不得意だっっ！
／(^o^)＼
ケンタさん「今度の限界練はオーバルのみにするか！C1 とかでもオーバルに苦手意識を持っている人は多い。中部の人はこういうスピードの乗ったところからのオーバルみたいな練習をたくさんしているので速い人が多い。」
ray さん「今日のオーバルの走りはダメだった。タイヤに余裕があり過ぎた。もっと滑るギリギリくらいを狙わないといけないんだけど。」
そういう風に走るものなんですか？？自分もいっつも走りながらじれったいと感じる ... ホント、チンタラチンタラ、これでよいのか？もっと速く回れないのか？とずっと頭にはてなマーク浮かんだ状態で走ってる ... 確かに練習らしい練習をしてないし、あんまり真面目に考えてこなかったので改善の余地はかなりあるはず ...
... というか、あとで動画見なおして自分のオーバルは本当にヒドイっっ！！
／(^o^)＼
結果としては、可もなく不可もなくいつも通り 112% 台。ゆきんこさんと比較してみたところ、昨日の一夜漬けで練習したような低速コーナーはまあまあついていけているけれど、自分の高速コーナーは本当におっそい！
... まあ課題があるということは、良いことだよ！？
この日、ぜぺさんが C2 昇格！しかもメチャクチャな速さで！
ゆきんこさんによるとまだまだセッティングもメチャクチャらしいし、これは本当に速くなるな～！自分はもう負けを認めておきます。
ここ最近で、みかげさんが現れた時にものすごいやつが来た！と思ってたらまえきんさんというもっとものすごい人が来て、更にもっとヤバいぜぺさんの登場とか、、ドラゴンボールの世界か！インフレ過ぎるわ！！2, 3 年前の我々の戦いはなんだったんだ！？
(^_^:
この先、まだタイ出張案件が本当に始まるのか決まってないながら、もし始まったらいきなりタイ出張だからパスポート確認しておいてね？という話で確認してみると、、有効期限、ちょうど一ヵ月前に切れてるじゃん！！また取り直し？あー面倒くさいっ！ ... しかもきっと自腹だよ～。
... 出張になれば日当は出るからその気になれば回収可能なものの、そして回収したうえでバイクに回す予算をためることもできるものの ... それはわかっている！わかっているんだ！ ... けど！
... 自分は SE だけど半分営業みたいなものだし、タイで大人しくしてたら幻滅されちゃうよな～～、、イロイロとネタを仕込んでこないと ... ！
みかげさん「最近、麦茶って無限に出るんじゃないかと思ってるんですよ。」
みかげさん「一回 2L のお茶つくるじゃないですか？」
みかげさん「同じティーバッグで二回目もできるじゃないですか？」
みかげさん「何度でも繰り返せるじゃないですか？」
そ、、そこまでやったことはない ... (^_^;
自分も特に学生の頃は一日 100 円生活したこともあったけど ... そこまでは。(^_^;;
D 杯直前の練習会！
... 昨日の夜練でまた新しいことを試し始めたのでそれでどれくらいタイムが出るか、試すのだ ... ！
試し始めたのは、出口で更に寝かせること。フルロックを当てた後に更にそこから寝かせながら開ける ... みんながやっているのはこういうことだろうか？？どうだか？？
昨日 8 の字でタイム測ってみればよかったんだけど、、昨日は夜練に計測器を持っていくのを忘れていてできなかった ... ！
... しかもただ忘れただけではなくて、別の夜練場所に忘れてきたことが判明。案の定撤去されていて、忘れ物コーナーに届けられているのかもしれないけれど、、取りには行けないよな ... 取りに行ったらイロイロと問題になりそう ...
(^_^;;
で、本日の TA 練習会で試してみるも ... うーん ... どうなの？？みんなのタイムと比べてみてもあんまりわからん ...
ray さん「今の走り方は大きく入って大きく出ている。そうではなくて出口はコンパクトにしないと。」
あれ、そういう走りになってます？？それじゃ、一度元の走りに戻してみます。
... 断然こっちの方が速い。
(^_^;
あーあ！久しぶりに盛大に外しちゃったな～！ま、良いんですが。。
それにしても次のアイデアを考えないと ... とにかく出口をもっと開けないと ...
どういう話の流れだったか、ray さんとみかげさんと話していて、リアブレーキの話になる。
やまと「最近になって、リアブレーキって踏まなければ踏まないほど良いと思い始めたんですけど、使ってます？？使うと遅くなりません？？」
ray さん「旋回の出口で使いますよ。突っ込みはフロントブレーキをかけて、そこから徐々にフロントブレーキを弱めていくんだけど、代わりにリアブレーキを踏んでいくんです。徐々にリアブレーキにシフトしていくんだけど、フロントとリアを足すと 100 になるくらいを維持しながら。難しいんですけどね。」
あ！！！！
そうか ... ！！！！
なるほど ... ！！！！！
...... 言われてみると、あたりまえ、か ... ！
要するに、突っ込みの時は前下がりにした方が旋回が強いんだけど、前下がりにすると出口でリアで曲がれなくなる、、
後ろ下がりにすると突っ込みの旋回が弱くなるけど、出口のコントロールが良くなる、、
良いとこどりにしたければ、突っ込みでフロントブレーキで前下げて、出口でリアブレーキで後ろを下げる、、と！
まあでも確かに、いきなり試すのは無理かな ... もう走行時間もないし、セッティングだすのも急ぐし。
ちなみにセッティングは突き出し 40mm から一度水平くらいに戻してみようということで、20mm に変更。リアのプリロードをいじりながら水平 + ほんのわずかに前下がりのところまで何とか戻すことに成功。
暫く超前下がりだったので忘れていたけれど、リアを下げていくとあるところでリアで旋回できるようになるね ... 去年も思ったことだけど、久々にまた実感しました。
(^_^;
そして今日追加で理解したことは、リアで旋回するためにはある一定のバンク角を超えないとダメなんだな？しかもフロントタイヤのバンク角ではなくて、リアタイヤのバンク角。「フロントは寝ているけどリアが寝てない」っていうのは去年サトカナさんから指摘されていたことながら、ようやくその意味が分かってきた、のかな？？
... 結局 D 杯前の最後の練習にしようと思ったけど、またたくさん課題を持ち帰ることになってしまった ... まあ、課題がどこかわからん状況よりはウェルカムですけど～。
2019.05.25 夜練
本当はこの週は D 杯の前にとことん夜練を入れて課題を少しでも解決するつもりだったのが ... 結局平日は断念。新規案件の緊急的見積作業が突発したため ... こんな緊急の見積、初めてだけど～！？
ま、、しかし、なんだかんだ言って生きるために仕事は優先なのでやむを得ず。むしろ今までの仕事がある程度評価されて新規案件の見積依頼をいただいたということは、喜ぶべきことであり。
でも、おそらく 7 月スタートで、始まったらまず最初の 2 週くらいはタイ出張で、仕事サイドの本音では 2 ヵ月はタイ現地で作業したい ... そうすると最長で 7, 8 月はバイクはお休みか ... まあそんなに人生焦っているわけではないので構わないながら、だいぶみんなに置いてかれるな～ ... ま、それも構わないかな？
この日は結局新調した計測器を使って、、初めてリアブレーキの使い方を試してみることに ... ！！
最初フロントブレーキで、後からリアブレーキ。今は徐々に切り替えることなんて器用なことはできないながら、とにかくやってみることに。
... 明日、D 杯だって？
... これは ... ！！
なんてことだこれは ... ！！
メチャクチャ 2 次旋回やりやすい ... ！！
なんてことだ ... ！！
しかも 8 の字しかやってないけど、かつてなく尋常でないくらい『メチャクチャ速い』よコレ！！！！
多分、たまたま偶然今の水平に近いセッティングがハマっているのもあるかな？？
でもまだ雑だし、慣れてないのでちゃんと毎回考えないと気を抜くとフロントブレーキとリアブレーキのタイミングがチグハグになるし、、
... 正直、一夜漬けで明日の D 杯走れる気がしない ...
(^_^;;
... 明日は新しいこと試すのはやめようか？
...... いや、、こんな速いとわかりきっている走りをやらない手はないな ...
どうせ大会は何かしら一夜漬けなんだ、やるしかないよ！
上手くハマれば明日にでも C1 行けるんじゃないか？本当にそれくらい衝撃的に速い。
2019.05.26 DUNLOP 杯 R2
オーバル祭り！うへぇ ... ！最高に、不得意だっっ！
／(^o^)＼
ケンタさん「今度の限界練はオーバルのみにするか！C1 とかでもオーバルに苦手意識を持っている人は多い。中部の人はこういうスピードの乗ったところからのオーバルみたいな練習をたくさんしているので速い人が多い。」
ray さん「今日のオーバルの走りはダメだった。タイヤに余裕があり過ぎた。もっと滑るギリギリくらいを狙わないといけないんだけど。」
そういう風に走るものなんですか？？自分もいっつも走りながらじれったいと感じる ... ホント、チンタラチンタラ、これでよいのか？もっと速く回れないのか？とずっと頭にはてなマーク浮かんだ状態で走ってる ... 確かに練習らしい練習をしてないし、あんまり真面目に考えてこなかったので改善の余地はかなりあるはず ...
... というか、あとで動画見なおして自分のオーバルは本当にヒドイっっ！！
／(^o^)＼
結果としては、可もなく不可もなくいつも通り 112% 台。ゆきんこさんと比較してみたところ、昨日の一夜漬けで練習したような低速コーナーはまあまあついていけているけれど、自分の高速コーナーは本当におっそい！
... まあ課題があるということは、良いことだよ！？
この日、ぜぺさんが C2 昇格！しかもメチャクチャな速さで！
ゆきんこさんによるとまだまだセッティングもメチャクチャらしいし、これは本当に速くなるな～！自分はもう負けを認めておきます。
ここ最近で、みかげさんが現れた時にものすごいやつが来た！と思ってたらまえきんさんというもっとものすごい人が来て、更にもっとヤバいぜぺさんの登場とか、、ドラゴンボールの世界か！インフレ過ぎるわ！！2, 3 年前の我々の戦いはなんだったんだ！？
(^_^:
この先、まだタイ出張案件が本当に始まるのか決まってないながら、もし始まったらいきなりタイ出張だからパスポート確認しておいてね？という話で確認してみると、、有効期限、ちょうど一ヵ月前に切れてるじゃん！！また取り直し？あー面倒くさいっ！ ... しかもきっと自腹だよ～。
... 出張になれば日当は出るからその気になれば回収可能なものの、そして回収したうえでバイクに回す予算をためることもできるものの ... それはわかっている！わかっているんだ！ ... けど！
... 自分は SE だけど半分営業みたいなものだし、タイで大人しくしてたら幻滅されちゃうよな～～、、イロイロとネタを仕込んでこないと ... ！
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