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平日霊石山！19.6.20
OAK Flight Diaries／ハンググライダーフライトブログ
(2025/1/7 0:36:00)
平日霊石山！19.6.20
(2019/7/21 16:28:57)
6/20。平日だよ。ゆうすけ、きくりん、果奈ちゃんとらんぽうで霊石山。 （
おいらも久々に飛びます ）
条件は良さそうに見えますが、そこは霊石山どうなりますか ？
TOには出やすそうな風が入っていますが、風車は回らず。
ゆうすけはPGでヨーロッパに行くので練習や調整を兼ねて出ま～す。
サーマルも有り、上がって行きますが頭打ち ！？
前に探しに行きましたが？？残念。
ゆうすけ！ TO https://www.youtube.com/watch?v=NwVrJOaVd30
ゆうすけ！ リフライトTO https://www.youtube.com/watch?v=chUW299C7XA
ゆうすけ！ リフライトLD https://www.youtube.com/watch?v=9sHSPk1XgVY
フライトは最初少し誘導しましたが、上手くステイしていました。
おいらが出てからも右尾根付近で同じサーマルで何回か一緒に上げていました。
上手く対角でセンターリングもしていましたね😊サーマルを追い掛けるのもなかなか上手でしたよ❗️
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OAK Flight Diaries／ハンググライダーフライトブログ
(2025/1/7 0:36:00)
平日霊石山！19.6.20
(2019/7/21 16:28:57)
条件は良さそうに見えますが、そこは霊石山どうなりますか ？
TOには出やすそうな風が入っていますが、風車は回らず。
ゆうすけはPGでヨーロッパに行くので練習や調整を兼ねて出ま～す。
サーマルも有り、上がって行きますが頭打ち ！？
前に探しに行きましたが？？残念。
ゆうすけ！ TO https://www.youtube.com/watch?v=NwVrJOaVd30
ゆうすけ！ リフライトTO https://www.youtube.com/watch?v=chUW299C7XA
ゆうすけ！ リフライトLD https://www.youtube.com/watch?v=9sHSPk1XgVY
さて思った事を.......................... why ！ Its timing？
風車は殆ど回っていませんでした。TOの風は左右ともOKなように見えます。 （
右の吹き流しが珍しくほんの僅か左から風が吹いているようにも見えますが ）
（動画 0:07） 位からまずノーズが上がり出します。 （動画 0:07最後） 位ではかなりのノーズアップです。 （動画 0:08後半）
位からすでに右翼が上がり始めています。 （ スイングラインは張ってないです ）
一旦水平になったように見えますが （動画
0:09） 位から （ 肩入れ前傾になる ）
グライダーが浮き上がると同時に （ スイングライン張る ） ............右翼が........... ！！！
まぁ走り出してからのノーズが上がり過ぎで（ グライダーの左右バランスが不安定
）
走り出しは良いと思いますが、 加速がなさ過ぎるように思います。
如何でしょうか❓
（
きくりんはLDよりTOの方が苦手意識があるのかな❓ ）
果奈ちゃん！ TO https://www.youtube.com/watch?v=DchcKZ9-ouc Good
❗️
風車は回っています。
フライトは最初少し誘導しましたが、上手くステイしていました。
おいらが出てからも右尾根付近で同じサーマルで何回か一緒に上げていました。
上手く対角でセンターリングもしていましたね😊サーマルを追い掛けるのもなかなか上手でしたよ❗️
結果600m位まで上げてポニー牧場まで行ったり、またサーマルで上げたりとロングタイムフライト❗️❗️ｲｴ~😊
サーマルで上げる事などはもう全然上手だと思います （
何よりもよく 学習 しています。実践に活かされると思いますよ ） 少しずつ空域を広げる事にもトライして下さいね。
果奈ちゃん！ LD https://www.youtube.com/watch?v=mDamzcJhzVA
オーバーヘッド。
土手被りっぽいですね。アプローチは良いと思います。TOまでの距離感、高度感、グライドパスかな ？
ショートなのでまずまずですが。 （動画 0:38）
位からグライダーが左側に傾けられているのか ？
傾けているのか ？ アップライト持ち変えでより傾きましたよ ！
💢
その後は土手のタービュランスでグライダーが揺られていますが、なんとか...........セーフでフレアーまでちゃんと掛けられました。少し疲れましたかね ！？
らんぽう！ TO https://www.youtube.com/watch?v=L0IoIX7NCds
微妙。もう少し後半大股で走れるはず。
今目指しているTOのイメージは
（ グライダーが安定しだしたら 後半大股で走る ） 😏
フライトは楽しめました。果奈ちゃんと一緒に回したり。
風車の北側の丘陵地を リフトライン
を探りながら余り回さずフライト出来たので😏
この時期は風車が回り出してからの方が条件的には良いかも ！？
（ 確実なコンバージェンスが起こる気象条件以外では ） 思っていたより 後半条件も良くなり600m位まで上がり （
上限もそんなに高くないですがリフトが割と出ていたりラインになったりして結構動ける感じになりました
）
TO出来ないとフライト自体が............
基本はホールドのアタックアングル。 （ 下げ過ぎない ）（ ニュートラルのアタックアングルより少し下げる ）
走り出しから余り変えない。多少上がりますが
ニュートラルのアタックアングルより上がらない ようにかな。 （
その中には風の強さ。引き押えなどの技術 ）
そしてスタ沈の最も多い原因の左右バランスを崩さない。キープ。 （
左右の取られに敏感に反応して力技で上がった方の翼のアップライトを手前に下側に押え引き付ける。反対のアップライトを持ち上げる。余り加速しない。身体で引っ張らない
）
みたいな感じかな。 （
おいらはこれを意識して実践しています ）
みなさん如何でしょうかね........... ？？？？？？？
ゆうすけ。おおきにです😏
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