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8/31 の大野
大野日記
(2024/12/24 14:07:16)
8/31 の大野 (2019/9/3 16:14:32)
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8/31 の大野 (2019/9/3 16:14:32)
秋雨前線が南下して朝から青空が見える大野です。
本日は OGC メンバー 9 名、学生(関西大学・関西学院大学) 23 名が参加。
使用機体は、化粧直しが終わりピカピカになった JA2108 (ASK13) と JA2333 の 2 機で 8:43 から飛行開始。
途中、 JA2333 はレリーズの不具合で戦線離脱、生駒整備士が対応して昼食前には復帰しました。 不具合と云えば 滑空場を綺麗にする草刈正雄くんの脱落したり摩耗した “刃ASSY” を 5 セット交換 …… 昼休みの試運転で結果良好でした。
猛暑が去り昼休みは1時間に戻して 午後の飛行は 13:06 再開。
風は時々弱い背風、この風で川上発航は高度が取れないのでこのまま川下発航を続行。
その後、川からの横風が4m を超え始め 16:22 で飛行を終了。
総発航数は 50発、バッタ飛行の一日でした。
本日は OGC メンバー 9 名、学生(関西大学・関西学院大学) 23 名が参加。
使用機体は、化粧直しが終わりピカピカになった JA2108 (ASK13) と JA2333 の 2 機で 8:43 から飛行開始。
途中、 JA2333 はレリーズの不具合で戦線離脱、生駒整備士が対応して昼食前には復帰しました。 不具合と云えば 滑空場を綺麗にする草刈正雄くんの脱落したり摩耗した “刃ASSY” を 5 セット交換 …… 昼休みの試運転で結果良好でした。
猛暑が去り昼休みは1時間に戻して 午後の飛行は 13:06 再開。
風は時々弱い背風、この風で川上発航は高度が取れないのでこのまま川下発航を続行。
その後、川からの横風が4m を超え始め 16:22 で飛行を終了。
総発航数は 50発、バッタ飛行の一日でした。
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