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よっしーです。nasaSの行きの車なう。そろそろ静岡を抜けそう。
5/31にツノなしに乗り換えてから、15本ほど飛びました。
グライダーはこれ↓

MOYESのLitespeedS 3.5！
霊石では少数派。いい感じの色だと思う。

僕はプローン乗り換えもダブル乗り換えも龍門や春の条件に阻まれてきたけど、今回も例に漏れず。今年は４回生で忙しさが分からないので、すぐには乗り換えを決断できなかったけど、４月から１ヶ月様子をみて平日は研究室で去年の２倍くらい忙しいけど、土日は飛びに行けそうなので乗り換えることに。5/17にグラハンさせてもらって乗り換えた。

1本目 少し風が強いかと思ったけど、テイクオフ。恐る恐るリッジをとると、予想してたよりはロールが軽い。あくまで予想してたよりはだけど。でも意外といけそうなので、センタリングもしていつも通り飛んだ。1時間半くらい、スピードだしたりVG引いたりいろいろ試してみた。U2のノリでVGフルロックで旋回したら、水平に戻らずビビった。角なしに乗り換える人はいきなりやらない方がいいよ。渋くなったタイミングでLD向かうと土手かぶり！ヨーイングを恐れてスピードつけずに進入した上に、持ち替えでワイヤーに手が引っかかりダメダメなランディングでガッカリ。でも初ツノなしは楽しかった！

2本目 ツノなしだからと慎重になりすぎてイマイチな飛び。けどランディングはスピードをのせたら上手くいったからよかった。

3本目
前日砂丘に行ったので、朝から山に行かせてもらった。リッジもサーマルも快調に上げられて、にのっちさんと清水さんとともに谷へ。谷にある雲の下でいい感じでサーマリングできた。近くの雲の雲底は目線くらいなのに、自分の上の雲底には行けず…もどかしい
サイロと前山の間に沿って雲があったので進んだ。高度が微妙だったから思ったよりは進めなかったけど。前山越えて帰るか迷うも微妙な高度だったから迂回してランディング。
ダブルの時は上げられても、角なしについていくことができなかったけど、この日は社会人さんと一緒に飛べた。角なしに乗り換えた意味を初めて感じて楽しかった。
･･･

こんな感じでうまくいったり、いかなかったり。
当たり前だけど滑空比はダブルに比べても抜群によく楽しい。VGはまだ全然活かせてないけど。センタリングも思ってたよりだいぶやりやすい。
ランディングは風が安定してる時は特に問題ないと思うけど、土手かぶりだったり強風だったりすると途端にダメになる。高度感も微妙だし、何より持ち替えでピッチアップしてしまうのがよくない。
いろいろ考えても、去年ほどは飛べずなかなか実践に移せないのがもどかしい…

できるだけ早くツノなしに慣れて心配な要素を払拭して、ツノなしの特性を活かした飛びがしたい！
夏休みはもちろん去年までほどは飛べないけど、ぼちぼちがんばりたいと思う。